keltalan kahlaajien "lintutorni"

[Samppi]

Miten tuossa on ratkaistu tuo takakardaanin kulma, omassa BJ,ssä ei ole perä noinkaan korkella ja silti alkaa etummaisesta ristikosta liikerata olla vähänä?

[Jouni_S]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppi

Miten tuossa on ratkaistu tuo takakardaanin kulma, omassa BJ,ssä ei ole perä noinkaan korkella ja silti alkaa etummaisesta ristikosta liikerata olla vähänä?

Oisko noi portaaliakselit se ratkaisu...

[_hornet_]

pariiltaa takana ja putket taittuu.. aika hyvin kahelta mieheltä jotka eiole ikänään taittanu yhtään putkea.. 10cm toleranssi on ollut edelleen riittävä monenlaista pitäis vilä ennättää ennen lakeuksia mutta jospa sitä jotenkin päästäis sinne testaamaan. penkkiä tarvii vähän laskea takana vai?? noo pistetään kaariin pehmusteita täsä vähän kuvatuksia tästä rojektista. niin ja porttaaliakselithan on ratkaisu moneenkin oggelmaan

[farmari]

Niin tälle oli kuulemma jotain tehtykkin. Etelään jo kovastikin matkalla? Ehtiikö koeajot tekeen vielä pohjoisessa?

[_hornet_]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Niin tälle oli kuulemma jotain tehtykkin. Etelään jo kovastikin matkalla? Ehtiikö koeajot tekeen vielä pohjoisessa?

mitänyt pikkusen hifistelty... aika orginaalina on yritetty pitää etelään mennään sitte koeponnistamaan josko se kyyti asia saatas järjestymään.. kimppakyyti oliskyllä paras ratkaisu. vai laitetaanko hodarin perään traileri??

[_hornet_]

tässäpä kuvia keulapään valmistumisesta ja iskaritkin ovat löytäneet paikkansa.. alkaahan tuo kilpailukin olla aika likellä ompasiinä vielä iltojen ratoksi puuhaa... pitäs se jälkipoltinkin vielä asentaa ja tapsa lupaili jotain taka spoikkaa että saatas sitä daunforsea torstaina päästään sitte toivottavasti matkalle lakeuksiapäin ja siinä vois matkanvarrella käyrä puntaroimassa tämän koslan, heittäkääpä arvauksia kehiin paljonko tämmönen "sinnepäin" rakenneltu putkihärpätin painaa?? auttaakohan noi siniset savurenkaat metrisessä hangessa?

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja _hornet_

tässäpä kuvia keulapään valmistumisesta ja iskaritkin ovat löytäneet paikkansa.. alkaahan tuo kilpailukin olla aika likellä ompasiinä vielä iltojen ratoksi puuhaa... pitäs se jälkipoltinkin vielä asentaa ja tapsa lupaili jotain taka spoikkaa että saatas sitä daunforsea torstaina päästään sitte toivottavasti matkalle lakeuksiapäin ja siinä vois matkanvarrella käyrä puntaroimassa tämän koslan, heittäkääpä arvauksia kehiin paljonko tämmönen "sinnepäin" rakenneltu putkihärpätin painaa?? auttaakohan noi siniset savurenkaat metrisessä hangessa?

Paino kisakunnossa, siis romut kyytissä ilman kuskeja, on 1740 kg

[young n dum]

2150kg

[_hornet_]

joo mahtava päästä hakemaan inspiraatiota tosin lukot olis ollut mukavat... mutta kardaanit mahtu liikkumaan ja ala vääntöä oli kivasti verrattuna lj 2lt moottoriin.ja nämä ylitykset ja joustot noo olihan lj sitten tiesti kierroksilla ärmäkämppi mutta olihan siinä isommat elementit ja oikeen mitotettu turbo. mutta ei kaikkia kerralla jos pääsis ajamaan ehjän testi kilpailun lakeuksille niin olisin ERITTÄIN onnelin mies tässäpä kuvia tämän hetkisestä härpättimestä.. ps kaikki suuperturpo miehet lähetään joskus kiihyttelemään.. meillä mummokin juoksee nopiammin kun bj kiihtyy mutta siltikin uskon että kilpailuissa saattaa olla aika kova LUU OLI MUUTEN MAHTAVAA PIKKASEN TESTAILLA ...MAHTAVA HARRASTUS JA EIKUN TAKASIN TALLIIN