keltalan kahlaajien "lintutorni"

[_hornet_]

tässäpä kuvia keulapään valmistumisesta ja iskaritkin ovat löytäneet paikkansa.. alkaahan tuo kilpailukin olla aika likellä ompasiinä vielä iltojen ratoksi puuhaa... pitäs se jälkipoltinkin vielä asentaa ja tapsa lupaili jotain taka spoikkaa että saatas sitä daunforsea torstaina päästään sitte toivottavasti matkalle lakeuksiapäin ja siinä vois matkanvarrella käyrä puntaroimassa tämän koslan, heittäkääpä arvauksia kehiin paljonko tämmönen "sinnepäin" rakenneltu putkihärpätin painaa?? auttaakohan noi siniset savurenkaat metrisessä hangessa?

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja _hornet_

tässäpä kuvia keulapään valmistumisesta ja iskaritkin ovat löytäneet paikkansa.. alkaahan tuo kilpailukin olla aika likellä ompasiinä vielä iltojen ratoksi puuhaa... pitäs se jälkipoltinkin vielä asentaa ja tapsa lupaili jotain taka spoikkaa että saatas sitä daunforsea torstaina päästään sitte toivottavasti matkalle lakeuksiapäin ja siinä vois matkanvarrella käyrä puntaroimassa tämän koslan, heittäkääpä arvauksia kehiin paljonko tämmönen "sinnepäin" rakenneltu putkihärpätin painaa?? auttaakohan noi siniset savurenkaat metrisessä hangessa?

Paino kisakunnossa, siis romut kyytissä ilman kuskeja, on 1740 kg

[young n dum]

2150kg

[make-lj]

1920kg kisakuosissa ilman ukkoja.

[lepoantti]

2320kg

edittinä että ilman miehistöä ja valtaisaa varaosa ja kisavarustusta

[jakenbj]

kuski ja auto 2220

[Repro]

2050 kg kuski kyydissä.

[_hornet_]

on lintutornia kiusattu ja takaperin kuperkeikkakin vejetty.. vielä kumminkin liikkuu välillä eteen ja joskus jopa taaksekkin viime kausi pääteltiin himalajalla tuloksena cupin kolmonen eli omasta puolesta loisto suoritus. muutoksiakin on tullut hydrauliikka on muutettu pelaamaan normipumpulla olikohan tuo 25 litranen pumppu nykyään. moottorikin piti päivittää ja sortua hirmu virittämiseen kun ei muuten kuulemma pärjää. nyt keulilla rötköttää oikia isolohko se 3,5 nelospannu ja voimaa on niinku naapurin papalla joskus nuoruusvuosina sittehän tuo virittäminern kostautui lakeuksilla kun porttaali poksissta rupesi rutina kuulumaan. iski se hammaspeikko ja jouduttiin ajeleen joku kilometri välillä rengas sutissa maaliin.. ja kiirekkin meinas olla maaliin kuiteskin päästiin ja tuloksena ykköspalli. eli hyvillä mielin taas talliin uusia suunnittelemaan.. pitää laittaa jossakin vaiheessa kuvia kun innostuu..

[mobil2]

Yleisön kovan painostuksen vuoksi päädyttiin kuutos moottorin vaihtoon

joten joudun luopumaan metsän laidan aarteestani

Homma lähti käyntiin 24.6.2012 klo:12:00

[mobil2]

tosiaan anttola kutsuu siinä määrin että sain markon luopumaan tosiaan aika vastentahtoisesti 61 padasta ja näköjään vielä 5v laatikosta. tästä alakaa ikuinen veleka vankeus noo marko ajaa sitte anttolassa sen crossi osuuden

[-Sakke-]

Tällä konstilla saa näppärästi 100 kg lisää. Mihkäs hydr. pumput? vai viättekö vinssin taakse?