Bensa vai diesel offiauto?

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja opelman

Mitenkäs selvis tosta?? Mitenkä ne laturit tykkää??

tosta ajamalla takas kunnes alkoi rykimään vasta kun oli moottori taas pinnan yläpuolella, jakajaan lirahtaa aina hiukan vettä koska ei olla vieläkään saatu laitettua tuota ylipaineistusta siihen.

tää kisa oli kyllä kohtalaisen kostea ainakin meille




laturi kestänyt ihmeen hyvin, tollanen bosch missä on lataussäädin ja hiilet samassa.(hiiliä menee aina välillä)
kisan jälkeen moottori käymään ja vesiletkulla puhdasta vettä laturiin sisälle oikein roimasti niin kyllä puhdistuu, antaa käydä huuhtelun jälkeen vielä tovin että kuivuu ja sitten spray öljyä (CCR) sisälle ettei paikat hapetu.
tuolla reseptilä meitin laturi on kestänyt jo vuosia

[opelman]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

tosta ajamalla takas kunnes alkoi rykimään vasta kun oli moottori taas pinnan yläpuolella, jakajaan lirahtaa aina hiukan vettä koska ei olla vieläkään saatu laitettua tuota ylipaineistusta siihen.

tää kisa oli kyllä kohtalaisen kostea ainakin meille

laturi kestänyt ihmeen hyvin, tollanen bosch missä on lataussäädin ja hiilet samassa.(hiiliä menee aina välillä)
kisan jälkeen moottori käymään ja vesiletkulla puhdasta vettä laturiin sisälle oikein roimasti niin kyllä puhdistuu, antaa käydä huuhtelun jälkeen vielä tovin että kuivuu ja sitten spray öljyä (CCR) sisälle ettei paikat hapetu.
tuolla reseptilä meitin laturi on kestänyt jo vuosia

Jaaaaa Luulin et jos hiilet kastuu nii se ei toimi enään...

[sjeeppi]

Bensavehkeestä kutosesta tai kasista tulee muutakin ulos kuin voimasavua. Bensakone toimii veden alla yhtävarmasti kuin Diisselikin, moni luulee että kun virranjakaja on veden alla se ei pelaa, no Jeepeissä jota olen omistanut en ole huomannut tällaisia vikoja, latureita tuntuu menevän ja se on uuden hintakin jopa 150€.

Jeeppikin oli tunnin veden alla ja kun viimein päästiin pois Jeeppi kävi ihan normaalisti. Sammutin sen ja tarkistin virranjakajan ja yllätys se oli aivan kuiva...??? Todettiin että siellä täytyy olla pienoinen ylipaine kopan sisällä. Se oli vm.1978 Jeep Cherokee Chief

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Bensavehkeestä kutosesta tai kasista tulee muutakin ulos kuin voimasavua. Bensakone toimii veden alla yhtävarmasti kuin Diisselikin, moni luulee että kun virranjakaja on veden alla se ei pelaa, no Jeepeissä jota olen omistanut en ole huomannut tällaisia vikoja, latureita tuntuu menevän ja se on uuden hintakin jopa 150€.

Jeeppikin oli tunnin veden alla ja kun viimein päästiin pois Jeeppi kävi ihan normaalisti. Sammutin sen ja tarkistin virranjakajan ja yllätys se oli aivan kuiva...??? Todettiin että siellä täytyy olla pienoinen ylipaine kopan sisällä. Se oli vm.1978 Jeep Cherokee Chief

huohottaa

[mhk]

Oishan näitä kumpi kampi löpinöitä ollu ennestäänki.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=20697
Vähän vois ettiä ennenku joka juttua kyselee erikseen..

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja opelman

Jaaaaa Luulin et jos hiilet kastuu nii se ei toimi enään...

Ei noi vanhemmat laturit ja startit iha niin herkkiä ole. Suska on ollu meilläkin melko syvällä. Noin 1.8m vettä on
meidän ennätys ja tosiaan suskan jakajaan menee yleensä vettä vasta uittamisen jälkeen.
Hukkakipinäsytkällä pääsee virranjakajasta eroon.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

kisan jälkeen moottori käymään ja vesiletkulla puhdasta vettä laturiin sisälle oikein roimasti niin kyllä puhdistuu, antaa käydä huuhtelun jälkeen vielä tovin että kuivuu ja sitten spray öljyä (CCR) sisälle ettei paikat hapetu.

Oletko jostain lukenu että noin kannattais tehdä? Mä en ainakaan oo kertaakaan nähny että teiän suzukia olis huollettu kisaa seuraavaan kuukauteen..
Ja CCR soitti sillon ku sä olit nuori.

Ja miten nä suzukit on taas sekotettu tähän kun kysymys oli offiAUTOISTA?

Ja vähän asiaakin, moottorin (auton) valinta on vähän sellaista kompromissin etsimistä. Pitäis olla voimaa, yksinkertainen, kevyt ja tietty halpa. Diisselissa äkkiä ajateltuna meinaa jokin noista jäädä toteutumatta. Suzuki + vw tuntuu olevan aika hyvä kokoonpano, mutta onko volkkarista moottoria mihinkään autoon?

[karza]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Oletko jostain lukenu että noin kannattais tehdä? Mä en ainakaan oo kertaakaan nähny että teiän suzukia olis huollettu kisaa seuraavaan kuukauteen..
Ja CCR soitti sillon ku sä olit nuori.

Ja miten nä suzukit on taas sekotettu tähän kun kysymys oli offiAUTOISTA?

Ja vähän asiaakin, moottorin (auton) valinta on vähän sellaista kompromissin etsimistä. Pitäis olla voimaa, yksinkertainen, kevyt ja tietty halpa. Diisselissa äkkiä ajateltuna meinaa jokin noista jäädä toteutumatta. Suzuki + vw tuntuu olevan aika hyvä kokoonpano, mutta onko volkkarista moottoria mihinkään autoon?

Kyllähän se volkkarin 1.6d on niin älyvarma kone, ja varmasti riittää "voima" ihan vaparinakin suzukiin.

[opelman]

Alkuperäinen kirjoittaja karza

Kyllähän se volkkarin 1.6d on niin älyvarma kone, ja varmasti riittää "voima" ihan vaparinakin suzukiin.

Samaa mieltä.. Löytyy pihasta kaks 1.6d ja yks 1.6bensa volkkari..Se toinen diisseli olis tekniikan luovuttaja.. Ne diisselit kyllä toimii... Nii, mitenkä sitten tuo laatikko ongelma, miten jakolaatikko yms.. Sori kun menee asian vierestä..

[opelman]

Mitenkäs siinä ``uittamisessa´´ akut tykkää? Periaatteessa, niitenhä pitäisi ns. vetään oikoseenn, vaan ootteko ratkaissu sen + navan suojaamisella??Vai Entäs nämä ruisku autot, (siis ruisku konella) kestää vettä??