Stallspeedit ja siftkitit offikäytössä, TH350

[offroadjouni]

Mulla on Jeepissä shift-kitti, ja kyllähän tuo nykäisee vähän ikävästi vaihdetta vaihtaessa. Lunkimpaan ajeluun en siis suosittele, kun kahvimukista voi läikkyä kesken offailutuokion. Kovemmalla kaasulla ajettaessa on kuitenkin kiva että teho päätyy napakasti renkaiden pyörittämiseen eikä vaan laatikon lämmittämiseen.

[veijon-esso]

Joo, stallspeedin valinta helpottui kun niitä turbaaneja ei ny ollu kauppurilla hyllyssä. Ajetaan siis vielä vakiolla. Siftkittejä ois ollu hyllyssä, mutta sen voi lisätä helposti jälkikäteenkin jos vaihdot jää liian pehmeiks. Nyt tulee sitten testattua ehjä vakiolaatikko, ties kuinka kauan totaki oli jo pehmitetty ilman kunnon jäähdytystä tai lämpömittaria ennen kun auto tuli mulle.

[hpotteri]

Ainahan sä voit kerätä jenkaa vapaalla ja sit nykästä numeron pesään

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja hpotteri

Ainahan sä voit kerätä jenkaa vapaalla ja sit nykästä numeron pesään

Emmä jaksa tällä autolla. Eiks kerta riitä tollasille kokeiluille?

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Emmä jaksa tällä autolla. Eiks kerta riitä tollasille kokeiluille?

Niin kai se on. Menee vielä jotain oikeesti rikki.

[Pauli]

OD:lla olis Veijolle turbaani kaupan: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=205909

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

OD:lla olis Veijolle turbaani kaupan: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=205909

Voi olla että alkaa olee jo liikaa jengaa jos vakiosta nostetaan 1500rpm.

Ehkä jotain 2500 ja 2800 välillä ei kyllä enää booailis.

[mauriala]

Pistä sinne 3000 turbiini alkaa tapahtuun ainakin remontti puolella