VoMBat (C304 MB Diesel)

pee · #1 17.01.2011, 22:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

mulla olis yks tollainen 5 kone melekeen joute, varalle tms? oisko 350tkm ajettu, tai sitten ei

eikä kalliskaan ? sattuks siin oleen myös joutilas turbopakosarja ? tai edes putkenlähtö, eli etuputki ? nepä innostas...

Jari · #2 17.01.2011, 23:00

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee

eikä kalliskaan ? sattuks siin oleen myös joutilas turbopakosarja ? tai edes putkenlähtö, eli etuputki ? nepä innostas...

eipä oo kuin vapari, ja ei etu putkea, unoha se ahin vakio veiveillä edelleen.

ja kallis se kone ai kait oo jos vaan kyyti keksitään..

pee · #3 17.01.2011, 23:24

Onko kukaan Volvoilija muuttanu näitä 12 volttisiks ??

Äkkiä ajatellen ihmeimmät lienee pyyhkijän ja lämppärin mosat ?

mikjus · #4 18.01.2011, 08:35

Pitäsköhän tota lyhentää ja tehdä tuhatjalkanen evo 2.

Tumi · #5 18.01.2011, 09:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Pitäsköhän tota lyhentää ja tehdä tuhatjalkanen evo 2.

Ei kun 8x8(jotta camperin varustukseen saa saunan) ja kone vaihtoon(merkki on jo kuitenkin oikea ja vain 606. Vapari antaa huipputehot ulos 5000rmin, eihän se org.volvon kone pyöri tuon kovempaa

)

http://www.offrd.se/video/volvo-8x8 Ja unimogia viedään 6-0

Ipe64 · #6 18.01.2011, 14:30

On sitä osattu ropakandaa tehä ruattissakin

farmari · #7 18.01.2011, 15:32

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Ei kun 8x8(jotta camperin varustukseen saa saunan) ja kone vaihtoon(merkki on jo kuitenkin oikea ja vain 606. Vapari antaa huipputehot ulos 5000rmin, eihän se org.volvon kone pyöri tuon kovempaa

)

http://www.offrd.se/video/volvo-8x8 Ja unimogia viedään 6-0

Hieno vilimi! Ei jää epäselväksi kohde, josta tuotekehitys on lähtenyt käyntiin.

VoMBat:iin tuotekehitys ehdotusta: Telin nosto polttoainetaloudellisuuden vuoksi. MAlli on yksinkertaisin ja kaunein, mitä pystyn miettimään, pari kapulaa/jerryä, joiden päälle etutelin ajaa ja kettingin pätkillä pulttaa rattaat ilmaan. Yksinkertaisin, kevein, toimintavarmin konsti. Varmasti kulutus tippuu 10-20%. Ehkä jopa enemmän riippuen akseleiden suuntapoikkeamista. Renkaiden kuluminen ei ole ongelma, mutta jos siltä näyttää muutaman tuhannen maantie kilometrin jälkeen, niin kulma ylös ja rattaille swap.

Toiseksi takatelille voisi tehdä saman, kun ajaa metsässä ja pitää tehdä nopeita kurveja puiden ympäri. Tai sitten takavinssille laittaa pari rullakitaa, joista on valmiiksi köysi ja sen yhdistää vain vinssiin kiinni, kun tarvista on kurvata.

pee · #8 18.01.2011, 20:36

Jeps

Telin nostoa kaavailin just tänään kaasuvaijerin virittelyn ohessa, vaan kenpä kertois mihin etuakselin lukon kellon letku oikeasti kuuluu - siis yläpäästään ?

telin nosto olis vinssillä kätsä, kun sellanen tarvinnee lavan / kopin nyhtämiseen kuitenkin asennella...

ilmapussi tai pari taas mahdollistais lehtien minimoinnin...

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
kysymyksiä C304 sta	pee	Tekniikka & Jutustelu	13	10.05.2011 09:09
Myyty Volvo C304 6x6 ampulanssi	farmari	O/M/V Ajoneuvot	12	02.03.2011 15:28
Pinzgauer 712 vs. Volvo C304	Heering80	Tekniikka & Jutustelu	15	27.12.2008 22:24
Ostetaan Volvo c304	tapsa4x4	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	15.07.2008 21:57
M :2kpl volvo c304	offisika	O/M/V Ajoneuvot	2	07.03.2007 07:28

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)