Eri merkkiset avolavat - vertailua/tietoa

[Olsu]

Yksi vaihtoehto 80-90 -lukujen taitteen avolavoista on tietysti Isuzu, mistä itsellä on kokemusta eniten. En edes yritä väittää että nämä ei ruostuisi, taatusti yhtä pahasti kui hiluxit ja muutkin, ellei pahemmin.
Omassa oli ostettaessa 2.3 bensakone; itse neuvoisin välttelemään moista. Ei ollut missään nimessä luotettava, ja vaikka miten nätisti ajoi, satasella meni vähintään 12-13 litraa.

Vaihdoin tilalle ikiluotettavan Isuzun 2.2 dieselin ja siitä ei ole pahaa sanottavaa. Mopohan se on, mutta kyllä sillä liikenteen mukana pysyy, ja kiiretön mies vetää sillä kärryäkin. Vuoden ollut dieselinä mulla eikä minkäännäköistä ongelmaa ole ollut. Aina on käymään lähtenyt jos vaan akussa on hönkää. Kesällä takavedolla ajettaessa kulutus ei paljon yli 8 litran ollut, nyt talvella jatkuvasti nelikolla menee kympin verran. Plussana manuaali napalukot. Ite kanssa +190/100 kerhossa ja hyvin on istumaan mahtunut, penkki perkele vaan on niin kulahtanut että raudat painaa persiiseen.

Enkä edes yritä väittää, että Sussukka olisi yhtään Hiluxia parempi vaihtoehto, vaan sitä että siitäkin voi saada luotettavan käyttöpelin, ja järjestään helkkaristi halvemmallla.

[Jappi]

Isuzu oli työkäytössä aikoinaan,2,5l diesel.Plussana pieniruokainen,oikeasti ja ihan hyvä ajaa.Miinuspuolelle sitten kaksi hajonnutta konetta ja perä,eikä olleet ihan halvat varaosahinnat.Niin ja aika kylmä oli pakkasilla.

2,2D takatuuppari isuzu oli kaverilla ja oli suoraan sanoen järkyttävän luja kapistus.Huollot tehtiin kerran vuodessa jos sattui muistamaan ja käyttö oli surutonta,mm. venäjällä kelirikkoaikaan.Siellä hajosi helmat ja muuten meni kerran iskarit poikki,mitään muuta ei tainnut hajota ja auto oli sentään vuosia samalla käytöllä.

[rulez]

Myös mulla on ollu isuzuja kuten tuollta ylemmästä linkin kuvasta selvinnee. Vaikkakin enempi ollu trooppereita niin mukaan on sopinu 2 lava isuzuakin.

Lujia ovat kyllä tekniikaltaan mutta enempi ajetuissa nelikoissa tahtoo välykset tuntua helpommin kun esim nissaneissa ja etupää vastustaa monasti menoa senverta jottei nelikko päällä ihan huvikseen ajele.

Kori paha ruostumaan korvakoiden kohalta lähes jokasessa lavurissa jota ei oo jo laitettu on hytin takakorvat tullu läpi hytin pohjasta enempi tai vähempi tämä kannattaa tarkistaa autoa ostaessa.

tämä ei myöskää oo mikään isoista renkaista ja maavarasta haaveilevan unelma 33" renkaat saa kyllä mahtumaan mutta hyttiä piti nostaa 13cm ja takoa vielä hieman etulokarin takaosaa kasaan. Edes 31" renkaat ei mahu pelkkiä sauvoja kirimällä edessä täytyy lintata tuota lokarin takaosaa tai nostaa hyttiä.

Kone(2,2d) on yhtä laiska ku hilun ja nissanin turbottomassa lavurissa mutta todellakin pienikulutuksisin noista kolmesta vakiopyörillä tosiaankin pääs alle kympin


maastossa ei pääse samankokosilla pyörillä ja lähes samat korotukset tehtynä nissanin tasolle vaikka tuossa mun mustassa oli kemppiläinen perässä ja nykysessä nismossa on tuskin mitään tai luistava kitka korkeintaan

[Sutsu]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

maastossa ei pääse samankokosilla pyörillä ja lähes samat korotukset tehtynä nissanin tasolle vaikka tuossa mun mustassa oli kemppiläinen perässä ja nykysessä nismossa on tuskin mitään tai luistava kitka korkeintaan

Nyt ei ymmärrä.. Miten toinen samanlainen auto voi olla selvästi parempi menemään kuin toinen. Tosin yks possunreikä tuohon lauseeseesi sopii, eli "samankokoisilla" renkailla, ei siis samanlaisilla. Renkaat kun vaikuttaa menoon melkoisesti. Ei ole itellä tuon mallin isuzua eikä nissania. Kaks erimerkin lava-autoa kuitenkin on ja samallalailla ne menee samoilla varusteilla. Erilailla toki pitää toista autoa ajaa eri tilanteissa.

Oma mielipiteeni laviskoista. Tojoa en osta koska se on nykyaikana yliarvostettu ominaisuuksiin nähden - se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa.. Ja tehoa ei ole koskaan liikaa, eli millään starttimoottorilla (vapari dieselit) en suostuis ajeleen.

[Ooppeli]

Itse olen ollut suht tyytyväinen tohon Opel/isuzu campoon. 3.1td.
Varaosahinnat heittelee aika paljon ja niiden saatavuus.
Hytin takaa runko on mitä sattuu mutta hitsaamalla siitä selviää.
ja ne korikannakkeet ruostuu näköjään pois..

Mut yllätävän vähän toi on ikäisekseen ruostunu. vm93.

Mut tielle ei oo kertaakaan 5vuoden aikana jättäny. (koputtaa puuta)