GR Patrol Rojektia

[Rotpal GR]

Kaaria leikkaamalla ei tarttis hitsata niitä ja sais pistää terveeseen peltiin rauta levikkeet kiinni, se oli taka-ajatuksena tosin samalla pyörän kaaret suurenis mutta hyvin vähän.

Tänään putsailin ruosteita rungon takaosasta ja revin vanhat jarruputket poies. Huomenna jos leikkelis vanhat helmat pois ja alkais hitsaileen peltiä auottuihin kohtiin sekä maalailis runkoa takaa ferreksillä. Myös kaikki taakse menevät sähköpiuhat otin pois tieltä ja siirrän ne kulkemaan sisälle niin on vähän enemmän turvassa, kuralta ja muilta haitoilta

[Rotpal GR]

Kertokaas viisaammat Tarviiko olla 2 vai 3 astetta casteria korjaavat puslat kun on 3" korottava alustasarja??

Hitsaukset aloteltu ja kuskin jalkatilat hitsattu ja takarunkoon pistetty paikat mutta kuvat jäipi ottamatta. Siispä seuraavaksi takalattioitten pariin sekä helmojen. Palkkia tarvii vaan hakea helmoihin niin saa nekin hitsuuteltua kiinni

[GRpatrol]

No ni, tuli tilattua itekki 3" dobinsonin jouset, saas nähdä meneekö aluksi vakioiskareilla vai täytyykö hommata pidemmät. Niitä ohjauskulmia mietin myös, mutta luulisin että noin pienellä korotuksilla niille ei tarvis tehdä mitään..

[Rotpal GR]

Tämä rojekti edistyy kanssa hitaasti mutta varmasti. Tulevana viikonloppuna ois tarkotus laittaa uudet jarruputket edestä taakse ja samalla vaihdan todennäkösesti myös sen kuorma jarrupaineen säädin vai mikä lie onkaan oikeelta nimeltään Vanha rupee olemaan aikansa elänyt... Laturi tuli kans hommattua ihan uus ja sekin tarttis laittaa paikalleenm tarkotus olis myös vkl hitsata takalattia kokolailla kasaan

Ja GRpatrollille että vaikka en mistään mitään tiiäkkäään niin joudut kyllä luultavasti tilaan myös pitemmät iskarit tai muuttaan iskareitten kiinnitys paikkoja jos vanhoilla vakiokorkusilla iskareilla meinaat mennä etiäppäin

Joku asiasta enemmän tietävä vois myös valasta että kuinka kardaanien kulmat on hyvin ku kiinnostas ihan mielenkiinnostakin tietää, kun tuskin tolla korotuksella tarvii patrollin kans olla huolissaan.

[GRpatrol]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Ja GRpatrollille että vaikka en mistään mitään tiiäkkäään niin joudut kyllä luultavasti tilaan myös pitemmät iskarit tai muuttaan iskareitten kiinnitys paikkoja jos vanhoilla vakiokorkusilla iskareilla meinaat mennä etiäppäin

Juu tiedossa on että iskareiden kiinnityksiä joutuu muokkamaan vakioiskareilla, takaa ois hyvä nostaa iskareiden alapään kiinnitykset, sais ne samalla sieltä pois kyntämästä

[Rotpal GR]

Taas on laitettu autoa vähän lisää. Sitä mukaa mitä on kerenny.

- Runko paikattu kuskinpuolelta takaa
- Jarruputket laitettu edestä taakse ja paine säätimeltä jarruille
- Runko taka-akselin etupuolelta taakse päin hiottu, maalattu ja massattu
- Takalattia hitsattu kiinni
- Kuskin lattia tehty uusiks, maalattu ja lähipäivinä massattu
- Soittimen piuhoja/liitoksia tinattu
- Valojen sokeripala/ryöstäjä liitokset tinattu
- Kaaret avarrettu ja hitsattu peltilevikkeet joihin kumi soirot
- Laturi vaihdettu
Siinä tais olla kokolailla kaikki mitä oon tehny sen kans Huomenna tarkotus hitsata taakse levikkeet ja samalla sisälokarit niin ei mee kaikki sonta sinne mihin ei tartte. Myös lohkolämppärin uusvastus pitäs laittaa viikonlopun aikana. Sisälle taakse teen filmivanerista penkkeihin saakka tasasen ja työvalot tarttis taakse kans laittaa.

Onhan siinä viä tekemistä mutta tarkotus ois saada hitsattua vkl aikana kaikki mitä tarttee niin sais eteenpäin rojektia

Sitten kuvia:

Kuskin jalkatila korjattuna

Takaosa ilman lattiaa

[Rotpal GR]

Viikonloppu meni auton kimpussa, takapää niputettu kasaan.

Sitten pohdiskelin sitä palkkihelmojen tekoa. Minkäslainen homma se todellisuudessa on että vedetäänkö koko vanha helma pois korikiinnikkeitten tukia myöten vai kuinka?? Jos jollakin olis kuvia palkkihelmasta auton alta niin auttas paljon niin näkis että miten se pitää oikeesti tehä.