Jimnyn 4x4 merkkivalo vilkuttaa

[Lonely Rider]

Joo täytyypä vilkasta niitä letkuja, kiitti vinkistä. Eli ilmeisesti systeemi valvoo ainoastaan alipaineen tasoa eikä napalukkojen asentoa... Vähän jo ajattelinkin ettei taida jimnystä löytyä niin hienoa tekniikkaa että systeemi tietäisi missä asennossa lukot on

[Lonely Rider]

Eipä ollu letkut löysällä tai irronneet. Kokeiltiin vielä testerillä sekä alhaalta että konehuoneesta, letkut/systeemi napojen suuntaan on tiivis eli sinne pumpattu vakuumi pysyy.

Kele meneeköhän sähköisen vian puolelle kun valo vilkuttelee epäsäännöllisesti mutta kuitenkin aina nelivedolla, mutta käytännössä neliveto tuntuu kuitenkin toimivan ihan OK

[Sami_V]

Katso vielä imusarjasta lähtevän alipaine letkun kunto.

sama vika mulla grand vitarassa. pysyykö neliveto päällä vai lähteekö yhtäkkiä pois? maahantuoja pelotteli jotta vika voi olla myös etuperän alipainetyöntösylinterin kalvo! pakkasesta ovat kuulemma joskus rikkunut. ei taida uudempien suzukien nelivetosysteemi enää olla kovin pomminvarma.

[sj 413]

Etupää ei vedä jimnyssä, mistähän lähtis vikaa etsiin?
4wd valo syttyy mittarissa, niin ja kepistä valitaan.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sj 413

Etupää ei vedä jimnyssä, mistähän lähtis vikaa etsiin?
4wd valo syttyy mittarissa, niin ja kepistä valitaan.

Varmaan jotain häikkää napalukoissa. Merkkivalo vilkuttaa vain jos on jotain alipainevuotoja nelivedon kytkentäsysteemissä, eli yleensä varmaankin silloin kun on letku irti jostain kokonaan. En ole paljoa tuohon järjestelmään perehtynyt, mutta konehuoneessa taisi olla jotkut mutikat alipainelinjoissa joista toinen ohjaa navat auki ja toinen taas kiinni, että kannattaa ensin perehtyä niihin varmaankin.

Jos kaikki on kunnossa alipainesysteemissä, niin sitten napalukot ovat jostain syystä jumissa, tai sitten siellä on jotain pientä navan sisäistä alipainevuotoa joka estää kytkeytymisen. Siellä taitaa alipaine muodostua joidenkin stefojen väliin muistaakseni, jotka saattavat vuotaa vanhuuttaan.

Omassa on samaa ongelmaa välillä, mutta kyllä se veto kytkeytyy yleensä kun muutaman kerran kytkee nelikkoa päälle ja pois. En ole jaksanut tutustua tuohon systeemiin paljoakaan, kun on tarkoitus akselit vaihtaa vähän kestävämpiin aikanaan...

Kaikista helpoimmalla pääset kun ostat manuaaliset napalukot!

[sj 413]

Alipaine vuotoja en löytänyt, mutta etupallo vuotaa öljyä aika reippaasti.
Voiko öljy vuoto olla syynä, että neliveto ei toimi?
Mitä osia pitää vaihtaa, stefa?, tiivisteitä?
Onnistuuko koti sepältä?