patrol akselit

[jv]

taakke tarviit pitkän u-pultit ja jousilautaset et käy suoraan pätkään. anna vaan olla pätkän oma etuakseli mut vaihat sinne tarvittaessa välityksen ja pätkän taka-akselista kitkalukon. pätkässä välitys todennäköisesti 4.11
pitkässä voi olla 4.11, 4,625 ja 4.375 toi 4.375 ei käy ihan suoraan pätkän kitkalukkomurikkaan mut lautasen kiinnitys pultteihin tarvii tehdä soviteholkit niin sitten käy. helppo homma. ja se kitkalukko on neljällä pikkurattaalla joten on huomattavasti kestävämpi kuin avoin perä.

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

toi 4.375 ei käy ihan suoraan pätkän kitkalukkomurikkaan mut lautasen kiinnitys pultteihin tarvii tehdä soviteholkit niin sitten käy. helppo homma. ja se kitkalukko on neljällä pikkurattaalla joten on huomattavasti kestävämpi kuin avoin perä.

Ite vaan porasin murikkaan isommat reiät lautaspyörän pulteille ja tuli siitä hyvä näinkin...

hyviä vinkkejä.nyt kun akselit tulee revittyy irti niin soa kävi mielessä. mittailin jotakuinkin 150 mm tulis muutosta.

[tiipe]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Ite vaan porasin murikkaan isommat reiät lautaspyörän pulteille ja tuli siitä hyvä näinkin...

Sama juttu isompaa reikää murikkaan niin istuu hyvin .

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Ite vaan porasin murikkaan isommat reiät lautaspyörän pulteille ja tuli siitä hyvä näinkin...

toi on jännä kun 4,625n käy heittämällä siihen takamurikkaan..eipä tullut edes 4.375sta kokeiltuakaan..

vetelin akselit irti niin näyttäs akselit olevan samaa paksuutta pitkässä ja pätkässä?eli käykö vetarit päittäin.onko pitkän murikka vaan vahvempi

[bluevan]

Etuvetarit sopii keskenään kyllä mutta takavetarit ei mitenkään.

Edit. Muistaakseni pitkän taka-akseliputki ois paksumpi jonninverran mitä pätkän taka-akselin.
Pitkän takasesta välitys irroitetaan eteenpäin ja pätkän taka-akselista välitys irroitetaan taaksepäin. Niistä helpoiten erottaa.

jep vetäsin katkenneen pois ni mittailin paksuudet samaks ,mut pituus ja pooritus ei selvinny ku se töjö on siel peräs kiinni

[bluevan]

Eli tarkoitit vetoakselin paksuutta etkä akseliputken paksuutta.

Muistaakseni eripituiset eikä boorimäärä täsmää.

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

taakke tarviit pitkän u-pultit ja jousilautaset et käy suoraan pätkään. anna vaan olla pätkän oma etuakseli mut vaihat sinne tarvittaessa välityksen ja pätkän taka-akselista kitkalukon. pätkässä välitys todennäköisesti 4.11
pitkässä voi olla 4.11, 4,625 ja 4.375 toi 4.375 ei käy ihan suoraan pätkän kitkalukkomurikkaan mut lautasen kiinnitys pultteihin tarvii tehdä soviteholkit niin sitten käy. helppo homma. ja se kitkalukko on neljällä pikkurattaalla joten on huomattavasti kestävämpi kuin avoin perä.

No johan ny on markkinat, laitoin pätkän kitkalukkomurikan pitkän etuakseliin pitkän välityksellä enkä huomannu mitään ongelmaa. Onkohan tuossa pitkässä sitten joku muu välitys?
-88 pätkässä muuten on jo tuo iso taka-akseli.
Onko muuten kellään ylimääräisenä tuollaista pätkän kitkalukkoa?

[tiipe]

4,11 ja 4,625 välitykseen menee heittämällä 4,375 joutuu työstämään ei ongelmaa ole normaalia säätöä vaan.

[SauliS]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

toi 4.375 ei käy ihan suoraan pätkän kitkalukkomurikkaan mut lautasen kiinnitys pultteihin tarvii tehdä soviteholkit niin sitten käy. helppo homma. ja se kitkalukko on neljällä pikkurattaalla joten on huomattavasti kestävämpi kuin avoin perä.

Ohhoh, aina sitä viisastuu! Oon kahteen 4,375 etuperään laittanut kitkalukon enkä muista että olis mitään tarvinnut soveltaa? Tosin useampi vuosi jo aikaa että viinalla pehmitetystä kovalevystä on saattanut dataa hävitä myös..
Mutta ehdottomasti kannattaa laittaa jos kerran tyrkyllä on, en ole ikinä saanut periä rikki.