minkäkokoinen kummi mahtus vielä -88 pajeroon

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Koska muutoskatsatus päivämäärä löytyy auton tiedoista Trafilta,tästä syystä. Tästä taas päästää siihen että milloin se inssiä kiinnostaa katsoa onko ratas vaikka se olisi otteeseen merkitty ,no se riippuu inssin päivästä,vaimosta,kuunasennoista yms. Uusien sääntöjen mukaan 31" on maksimi,siitä voidaan vääntää vaikka 100sivua ja vaikka joku laittaakin että "minä muutoskatsastin ne eilen eli ne on lailliset" se ei muuta tosiasiaa että 31" on pykälien mukainen maksimi 1gen pajeroon.

Paas pykälät näkyviin, mitkä kieltää gen 1 pajeroon 33" leimaamisen. Tohon malliin löytyy ihan samalla lailla verrokiksi 31x10,5-15" ja sen perusteella saa sen 51mm suurentaa halkaisijaa. Ai mistäkö tiedän? Olen töissä Mitsu liikkeessä.

[-MaTTi-]

Tästäkö paprusta on kyse?


AKE sallii Euroopan tai Pohjois-Amerikan mallien käyttämisen vertailuautoksi = niiden rengaskoot vertailurenkaaksi. General export ei tarkoita P-Ameriikkaa ilman eri selvitystä, eikä sitä ole ainakaan Vemiciltä saanut. Mutta hyvä jos joku näkis vähän vaivaa ja sais Mitsu-liikkeen leiman paperiin että ko. koko on ollut hyväksytty P-Ameriikkaan.

[Arska-tehtaalta]

Kumpaan tää nyt sit on?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Kumpaan tää nyt sit on?

Toi on uudemman pitkän.

[Tuukka Impala]

Paskat mää noista mitään tiiä mitä sinne alle saa laittaa, mää laitan mitä itte tykkään ja mun pajerossa oli 33x12,5x15 renkaat alla mangelsin vanteilla eikä ne ainakaan mihinkään kiinni ottanu. vm ´91, kierrejouset takana, mut ykköskoppanen kuitenki.....