minkäkokoinen kummi mahtus vielä -88 pajeroon

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Asia vaan on niin että pykälien mukaan kun mennään niin 31" on maksimi,lukaseppa vaikka mitsubishiclubfinlandin ja Mitsubishi4WD sivuilta,siellä tätä asiaa on puitu paljon.
Ja vaikka ne sinne otteeseen joku olisikin saanut,se ei poista sitä tosiasiaa että ne ei ole lailliset,joku toinen konttori voi otteesta moisen muutoksen ottaa pois. Katsastusmiehetkin ovat vain ihmisiä ja ihmiset tekee virheitä.

Totuus löytyy siis taas kerran netistä Tuskimpa sentään vuosien jälkeen merkintää voi otteesta pois ottaa

[Nostokurki]

Kyllä niitä on vain kuulunut, että konttorilla käynnin yhteydessä rengaskoko on muutettu 33" -> 31" koska ei ole ollut laillinen koko...

Mut itse kysymykseen, minulla oli -90 pajerossa alla 33"x12.5" kumit ja ääriasentoon käännettynä joustossa raapi sisälokasuojaan, mut siitäkin vaivasta pääsee moskalla eroon... ;D

Ja jos laillisen haluaa, niin ostaa siroccot kokoa 31x10,5" joiden oikea koko on 32" luokkaa minulla oli sellaiset merkattuna otteeseen, eikä tosiaan häviä korkeudessa 33" juuri mitään.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Totuus löytyy siis taas kerran netistä Tuskimpa sentään vuosien jälkeen merkintää voi otteesta pois ottaa

Miksi ei,ei se laillinen ole jos se lukee paperissa. Ja kuten jo sanottu,tuo on konttori/katsuri kohtaista hommaa tuo renkaiden muutoskatsastus,ja jossei se olekkaan mennyt pykälien mukaan niin seon henkoht kyynel,ja renkaat lähtee otteesta jos joku niin vain päättää. Tämä on sitten ihan katsastuskonttorin mielipide,mutta niitäkin on monia.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Miksi ei,ei se laillinen ole jos se lukee paperissa. Ja kuten jo sanottu,tuo on konttori/katsuri kohtaista hommaa tuo renkaiden muutoskatsastus,ja jossei se olekkaan mennyt pykälien mukaan niin seon henkoht kyynel,ja renkaat lähtee otteesta jos joku niin vain päättää. Tämä on sitten ihan katsastuskonttorin mielipide,mutta niitäkin on monia.

Osassa voi renkaat olla otteessa "vanhoilta hyviltä ajoilta" siis ennenkuin ake antoi ohjeistuksen 51mm säännöstä. Sitä ennen 35" renkaat hojoissa tai 44" boggerit blazereissa oli arkipäivää. Eikä nuo "saavutetut etuisuudet" sieltä otteesta minnekkään poistu.
Mistäs epäilet inssin konttorilla tietävän, missä renkaat on laillisesti alla, ja missä on kerenny aken ohjeet tulemaan väliin, jos kyse on 80-luvun maasturista?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Osassa voi renkaat olla otteessa "vanhoilta hyviltä ajoilta" siis ennenkuin ake antoi ohjeistuksen 51mm säännöstä. Sitä ennen 35" renkaat hojoissa tai 44" boggerit blazereissa oli arkipäivää. Eikä nuo "saavutetut etuisuudet" sieltä otteesta minnekkään poistu.
Mistäs epäilet inssin konttorilla tietävän, missä renkaat on laillisesti alla, ja missä on kerenny aken ohjeet tulemaan väliin, jos kyse on 80-luvun maasturista?

Koska muutoskatsatus päivämäärä löytyy auton tiedoista Trafilta,tästä syystä. Tästä taas päästää siihen että milloin se inssiä kiinnostaa katsoa onko ratas vaikka se olisi otteeseen merkitty ,no se riippuu inssin päivästä,vaimosta,kuunasennoista yms. Uusien sääntöjen mukaan 31" on maksimi,siitä voidaan vääntää vaikka 100sivua ja vaikka joku laittaakin että "minä muutoskatsastin ne eilen eli ne on lailliset" se ei muuta tosiasiaa että 31" on pykälien mukainen maksimi 1gen pajeroon.

[Tractor]

Sehän kannattaa katsastus keskeyttää jos katsuri rupeaa ottamaan renkaita pois otteesta. Tuntuu hölmöltä jos poikkeusluvan on saanut haettua joillekkin renkaille ja yks kaks se otetaan pois.. Tällaiset konttorit pitäs tietää että kiertäis kaukaa.. Itellä 33x12.5x15 1gen pajerossa ja hienosti pyörii eikä pahasti ota maastossakaan kaariin.

[Yölento]

Nyt oli varmaankin kyse normaalista muutoksesta eikä erikseen haetulla poikkeusluvalla laitettuista renkaista, tai ainakin näin keskustelun olen käsittänyt. Voidaan kai erityisluvatkin poistaa jos myöntämisessä on tapahtunut pahempi moka tai rakenne(/rakenteet tms.) ei vastaakkaan lupaa. Jälleen viisaammat saa korjata jos tarvitsee.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Tractor

Sehän kannattaa katsastus keskeyttää jos katsuri rupeaa ottamaan renkaita pois otteesta. Tuntuu hölmöltä jos poikkeusluvan on saanut haettua joillekkin renkaille ja yks kaks se otetaan pois.. Tällaiset konttorit pitäs tietää että kiertäis kaukaa.. Itellä 33x12.5x15 1gen pajerossa ja hienosti pyörii eikä pahasti ota maastossakaan kaariin.

Millä vanteella, eli leveys ja ET?

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Millä vanteella, eli leveys ja ET?

Oliskohan 8 tuuman vanne.. Et.stä ei kyllä mitään tietoa kun ei ole tullut mitattua.. Pitääpä mittailla ku muistaa. Mut hyvin ne pyörii vaikka ei ole korinkorotusta eikä alustalle ole tehty mitään.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tractor

Sehän kannattaa katsastus keskeyttää jos katsuri rupeaa ottamaan renkaita pois otteesta. Tuntuu hölmöltä jos poikkeusluvan on saanut haettua joillekkin renkaille ja yks kaks se otetaan pois.. Tällaiset konttorit pitäs tietää että kiertäis kaukaa.. Itellä 33x12.5x15 1gen pajerossa ja hienosti pyörii eikä pahasti ota maastossakaan kaariin.

Poikkeusluvalla olevia ei oteta pois,se on taas aivan eriasia kuin tavallinen muutoskatsastus.Poikkeuslupaahan haetaan erikseen http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...poikkeusluvat/

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Paas pykälät näkyviin, mitkä kieltää gen 1 pajeroon 33" leimaamisen. Tohon malliin löytyy ihan samalla lailla verrokiksi 31x10,5-15" ja sen perusteella saa sen 51mm suurentaa halkaisijaa. Ai mistäkö tiedän? Olen töissä Mitsu liikkeessä.

Laitappa sinä tänne se missä saa verrata tuota 31" 1Genin peus renkaaksi.
Pajeron vakio rengas kokojen mukaan kun mennään niin 31" on ollut maksimi mille sen saa katsastettua,tälle tuski tarvii mitään erillisiä pykäliä hakea kun jokainen joka osaa lukea löytää itse nämä,mutta tätä sinun faktaa odotellessa.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Koska muutoskatsatus päivämäärä löytyy auton tiedoista Trafilta,tästä syystä. Tästä taas päästää siihen että milloin se inssiä kiinnostaa katsoa onko ratas vaikka se olisi otteeseen merkitty ,no se riippuu inssin päivästä,vaimosta,kuunasennoista yms. Uusien sääntöjen mukaan 31" on maksimi,siitä voidaan vääntää vaikka 100sivua ja vaikka joku laittaakin että "minä muutoskatsastin ne eilen eli ne on lailliset" se ei muuta tosiasiaa että 31" on pykälien mukainen maksimi 1gen pajeroon.

Paas pykälät näkyviin, mitkä kieltää gen 1 pajeroon 33" leimaamisen. Tohon malliin löytyy ihan samalla lailla verrokiksi 31x10,5-15" ja sen perusteella saa sen 51mm suurentaa halkaisijaa. Ai mistäkö tiedän? Olen töissä Mitsu liikkeessä.

[-MaTTi-]

Tästäkö paprusta on kyse?


AKE sallii Euroopan tai Pohjois-Amerikan mallien käyttämisen vertailuautoksi = niiden rengaskoot vertailurenkaaksi. General export ei tarkoita P-Ameriikkaa ilman eri selvitystä, eikä sitä ole ainakaan Vemiciltä saanut. Mutta hyvä jos joku näkis vähän vaivaa ja sais Mitsu-liikkeen leiman paperiin että ko. koko on ollut hyväksytty P-Ameriikkaan.

[Arska-tehtaalta]

Kumpaan tää nyt sit on?

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ykköskoppaseen pajeroon ei kyllä saa leimaan ku 31", kakkoskoppaseen saa 33".
Toyotan 15" vakiovanteilla bfg at 32/11,5 ottaa tappiin asti kääntäessä lokarin sisäpuolelle kiinni. 10,5 varmaan mahtuu aika hyvin kääntymään.

Muutoskatsastin tänä syksynä vm. 1989 Pajeroon 33x12,5 renkaat ilman mitään lappuja tai ongelmia...
( Eli ei kai se ole siis mahdollista... ??? )

[Jani E]

vähän menee ot, mutta kuinka noi kaikki laput kelpaa muutoskatsastukseen, mutta ku mulla on sellanen merkkiliikkeen kuponki (toyota) jossa näkyy jopa runkonumero. ja siitä ei voi sitten millää laskee uutta rengaskokoo? siinä lapussa olis 9.00r15

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

vähän menee ot, mutta kuinka noi kaikki laput kelpaa muutoskatsastukseen, mutta ku mulla on sellanen merkkiliikkeen kuponki (toyota) jossa näkyy jopa runkonumero. ja siitä ei voi sitten millää laskee uutta rengaskokoo? siinä lapussa olis 9.00r15

Siinä on taas yksi ihanan selkeä rengaskoko lisää... Olisin jo väittänyt, ettei tuommoista rengasta ole, mutta Offipajan rengaskoko listassa on. Korkeutta sen mukaa 840mm/33.1". STRO kirjasta en tätä kokoa löytänyt.

Ihmeen matala vaan tuo on? 8.25R15 on 836 mm korkea, 9.00R16 on 912 mm. Luulisi että 9.00R15 ja 9.00R16 renkailla on vain tuuma korkeus eroa, mutta niillä onkin lähes kolme tuumaa. Selkeätä kuin mikä.

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Siinä on taas yksi ihanan selkeä rengaskoko lisää... Olisin jo väittänyt, ettei tuommoista rengasta ole, mutta Offipajan rengaskoko listassa on. Korkeutta sen mukaa 840mm/33.1". STRO kirjasta en tätä kokoa löytänyt.

Ihmeen matala vaan tuo on? 8.25R15 on 836 mm korkea, 9.00R16 on 912 mm. Luulisi että 9.00R15 ja 9.00R16 renkailla on vain tuuma korkeus eroa, mutta niillä onkin lähes kolme tuumaa. Selkeätä kuin mikä.

siihen parituumaa lisää niin riittäis jo mulle, mutta kun ei niin millää...

[Viipo]

Olikos tää 9.00r15 just se "hiekkarengas" saharaan, joka ei sitten kelpaa minnekkään vertailurenkaaksi?

[Jani E]

[QUOTE=Viipo;706617]Olikos tää 9.00r15 just se "hiekkarengas" saharaan, joka ei sitten kelpaa minnekkään vertailurenkaaksi?

varmaan juurikin se, mutta silti ihmetyttää, kun se näkyy maahantuojalla runkonumerolta katottuna ja se ei kelpaa, mutta kaikki muut ohjekirjojen kannessa näkyvät yms kelpaa.
ja on siinä munki lapussa toyotan leima ja allekirjotus vuodelta 2007 ja runkonumero...

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja TOPPAHOUSU

Muutoskatsastin tänä syksynä vm. 1989 Pajeroon 33x12,5 renkaat ilman mitään lappuja tai ongelmia...
( Eli ei kai se ole siis mahdollista... ??? )

Voihan siihen katsastaa vaikka 37/16,5 R16 renkaat jos katsuri siihen suostuu,ei ne kuitenkaan ole vielä lailliset,mikä siinä on nyt niin vaikea ymmärtää? Ja sitä 454SS lappua odotellessa,niin saadaan tämäkin asia selväksi,siihen asti kun ei lappua näy pysyn omassa kannassani!

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Voihan siihen katsastaa vaikka 37/16,5 R16 renkaat jos katsuri siihen suostuu,ei ne kuitenkaan ole vielä lailliset,mikä siinä on nyt niin vaikea ymmärtää? Ja sitä 454SS lappua odotellessa,niin saadaan tämäkin asia selväksi,siihen asti kun ei lappua näy pysyn omassa kannassani!

Kyllä ne minun mielestäni on silloin lailliset jos en saa poliisilta sakkoja tien päällä....

[Arska-tehtaalta]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Voihan siihen katsastaa vaikka 37/16,5 R16 renkaat jos katsuri siihen suostuu,ei ne kuitenkaan ole vielä lailliset,mikä siinä on nyt niin vaikea ymmärtää?

Mikähän asema siulla siellä trafissa on, jos siulla on valta yli katsastusmiehen leimasimen?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Mikähän asema siulla siellä trafissa on, jos siulla on valta yli katsastusmiehen leimasimen?

Ei mikään,olenko niin väittänyt? Et ilmeisesti tunnu ymmärtävän mitä tarkoitan. Laillinen tarkoittaa pykälien mukainen,ei että ne on merkitty otteeseen. Katsurit ovat ihmisiä,ihmiset tekee virheitä. Muutoskatsastus voidaan mitätöidä jos katsastusmies huomaa että siinä on tapahtunut virhe,näin sanoi minulle katsastusmies ja uskon ennemmin sitä kuin essonbaarinkatsastusylijumalia.

EDIT:Pannaan nyt vielä nuo rengaskoot esille että saadaan vähän selvyyttä tähänkin. 1Gen Pajeron rengaskoot on joko 215R15 tai 215R16(tätä käytetään vertailuun) eli tuumina tuo on 215R15 28.543" ja 205R16 on 28.913",tähän päälle kun pannaan LAINMÄÄRÄÄMÄ MAKSIMI 51mm joka on 2,007" saadaan maksimi rengaskooksi 30,920" joka pyöristetään 31",joko nyt ymmärsitte vai vieläkö jäi epäselväksi tuo maksimi rengaskoko?

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Voihan siihen katsastaa vaikka 37/16,5 R16 renkaat jos katsuri siihen suostuu,ei ne kuitenkaan ole vielä lailliset,mikä siinä on nyt niin vaikea ymmärtää? Ja sitä 454SS lappua odotellessa,niin saadaan tämäkin asia selväksi,siihen asti kun ei lappua näy pysyn omassa kannassani!

Tossahan toi ylempänä Matin laittamana jo onkin tuo kopio rengaskoko sivusta. Kolmeykköset on ainakin täälläpäin kelvannut vertailurenkaaksi kunhan on merkkiliikkeen leimalla varustettu lappu tuosta asiasta sekä auton yksilöintitiedot siinä lapussa. Kopio tuosta huoltomanuskasta ei yksin riitä.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tossahan toi ylempänä Matin laittamana jo onkin tuo kopio rengaskoko sivusta. Kolmeykköset on ainakin täälläpäin kelvannut vertailurenkaaksi kunhan on merkkiliikkeen leimalla varustettu lappu tuosta asiasta sekä auton yksilöintitiedot siinä lapussa. Kopio tuosta huoltomanuskasta ei yksin riitä.

Matti kirjoititi näin:

AKE sallii Euroopan tai Pohjois-Amerikan mallien käyttämisen vertailuautoksi = niiden rengaskoot vertailurenkaaksi. General export ei tarkoita P-Ameriikkaa ilman eri selvitystä, eikä sitä ole ainakaan Vemiciltä saanut. Mutta hyvä jos joku näkis vähän vaivaa ja sais Mitsu-liikkeen leiman paperiin että ko. koko on ollut hyväksytty P-Ameriikkaan.

Eli onko nyt niin että tuolla paperilla saa katsastettua jos saa vaikka veholta leiman siihen,VAIKKA kyseisen lapun renkaat eivät muuten ole hyväksyttävissä suomeen? Jos niin mikä oikeus veholla/jollain muulla mitsuliikkeellä on väittää ko.renkaita vertailukelpoisiksi vaikkei ne sitä ole?
Ja jos tämä on näin helppoa,niin miksi ihmeessä 2Gen tuo kyseinen myönnytys on pitänyt hommata maahantuojalta,eli VEMIC:iltä?