Touareg - "vollotus"

[Bj Andy]

No tuo ainakin puolivuotta viittaisi kyllä myöskin renkaisiin eli kesärenkaiden vaihdon tietämille.
Mutta tuosa tuskin on kovin karkeat renkaat?

Niin Ja renkaan merkki ja malli ?

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No tuo ainakin puolivuotta viittaisi kyllä myöskin renkaisiin eli kesärenkaiden vaihdon tietämille.
Mutta tuosa tuskin on kovin karkeat renkaat?

Niin Ja renkaan merkki ja malli ?

Itse renkaista ääni ei kuulu. Siitä olen 100% varma. Jostain voimansiirrosta se vollotus kuuluu, tai sitten se voi jopa kuulua moottorista. Kuten sanoin sitä on erittäin vaikea paikallistaa auton sisältä. Joskus kuuluu tulevan takaa ja joskus edestä.

Renkaat ovat Michelin Diamaris 4x4.

[Mikki]

Ei millään pahalla, mutta tuo autohan on paremmin varusteltu transportteri, ja niiden nelivetoisissa on ollut ihan riittävästi etuvetarien kanssa temmeltämistä, joten kannattaa nostaa ylös ja tutkia nuo vetarit. ja laakereita on mennyt myös kiitettäviä määriä, tosin tuolla rengaskoolla ei alusta paljon armoa saa, joten merkin huoltoedustajana sanoisin NÄKEMÄTTÄ ja KUULEMATTA laakeri/vetari/murros vialta.

JOS ravistamista esiintyy yli 90kmh nopeudella, niin vikana renkaat...

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

merkin huoltoedustajana sanoisin NÄKEMÄTTÄ ja KUULEMATTA laakeri/vetari/murros vialta.

JOS ravistamista esiintyy yli 90kmh nopeudella, niin vikana renkaat...

Kiitos vastauksesta. Pitääpä varmaan käydä näyttämässä autoa jollain pajalla. Mitäköhän kyseinen remppa tulee mahdolisesti kustantamaan ?

Ravistamista ei esiinny millään nopeudella (sen mitä nyt rajoitusten mukaan uskaltaa ajaa).

[180578]

No niin, auto kävi huollossa ja selitystä äänelle ei löytynyt. Kuulemma kuuluu "ominaisuuksiin". Niin kai sitten...

[Bj Andy]

Ja kohta kun vaihdat talvikumit niin varmistuu sekin vaihtoehto.

[180578]

Talvirenkaat on ollut alla jo pari viikkoa. Ei vaikutusta ääneen.
Rengaskoko 275/40/20.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Ei millään pahalla, mutta tuo autohan on paremmin varusteltu transportteri

Ei millään pahalla, mutta tuareekin voimansiirto on aika kaukana portterista.

Transportterissa on kone poikittain, ja voiman jakajana haldex. Tässä taas kone pitkittäin, ja torsen. Tuo 3.0 V6 on 90 asteen V-kone, sitä ei ole missään autossa poikittain nokalla.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ei millään pahalla, mutta tuareekin voimansiirto on aika kaukana portterista.

Vetoakselit samat kuin Transporter,akselin mitta eri (nivelet samat, kuten suojakumitkin)...

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Transportterissa on kone poikittain, ja voiman jakajana haldex. Tässä taas kone pitkittäin, ja torsen.

2.5tiitseli on asennettu pitkittäin ja sama patti kuin Transportterissa (AXD). Laatikko oma mallinsa (hinnat alkaen mallissa oli automaagi "jokin" yleinen konsernin tuote, mutta muuten oma aski tässä sarjassa, samoin jakovaihteisto), mutta perä ja sen tarvikkeet samaa tavaraa kuin 4x4 7H portterissa. Jarrut suoraan portterista, samoin ohjaustehostin/tanko... Muutenkin sisältää kauheasti 7H alkuista tavaraa, vaikka mallimerkintä onkin turakissa 7L...

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo 3.0 V6 on 90 asteen V-kone, sitä ei ole missään autossa poikittain nokalla

Tätä ei ole saatavana Transportteriin (onneksi, vois olla konehuone aika täys...)

[sisua45]

En muistanut että tuota rivi viitosta sai tuareekiin, muistelin vaan V-pannuja.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

En muistanut että tuota rivi viitosta sai tuareekiin, muistelin vaan V-pannuja.

Niin joo...
V10 = 2xR5

Eli niille jotka EI tiedä, niin Volkkarin V10 on 2 rivi 5:ta liimattuna yhteen
Ja Audin V12 on 2xV6 liimatuna yhteen
ja V6 on 2x1.4Tdi liimattuna yhteen.... Et sillee!!!

Ja jottei loppuis, niin Bugatin W16 kone on tehty 2.0Tdin lohkoista liimailemalla....
Tollasta OT juttua ja ihan tarpeellista jokapäiväistä elämää tietoutta!!!