Kysymyksiä turvakaarista

[Viipo]

ite oon jo pitkään miettiny, miten ihmeessä on mahdollista tehdä autoon ulkopuoliset turvakaaret, niin, että ne täyttäisivät trialin säännöt?
Jos jollakin on heittää esimerkkikuvia kiinnitysten toteutuksista ym. niin mielenkiinnolla katselisin.
Suunnistukseen nyt kelpaa lähes mitkä tahansa häkkyrät. (paitsi wranglerin orkkiskaaret)

[jupe69]

uuden trial säännön mukaisia kaaria ei pysty ulkopuolelle toteuttaan tai sit saa muuttaa avo autoks.suunnistukseen kelpaa ns.turvakehikko kunhan pääkaari ja takatuet ovat sääntöjen mukaista materiaalia.aika pirusti kaikkee uutta näkyy tulevan kaarihommiin noissa uusissa säädöksissä,(euro-trial) millaisia siirtymä aikoja ootte saanu noihin vanhoihin kaariin?

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Suunnistukseen nyt kelpaa lähes mitkä tahansa häkkyrät. (paitsi wranglerin orkkiskaaret)

Ja jottei mene jeepin omistajilla pieni pallo nenään niin lohdutukseksi että ei taida myöskään kelvata uazin alkuperäinen erikoisteräksinen häkki.

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Ja jottei mene jeepin omistajilla pieni pallo nenään niin lohdutukseksi että ei taida myöskään kelvata uazin alkuperäinen erikoisteräksinen häkki.

Siis ihan Kaamea uutinen!!!Jos nyt Venäjän päättäjät ton kuulee niin kyllä tulee taas seliteltävää.Maailman vahvimmasta erikoisteräksestä tehty kehikko ei kelpaa,Hirveetä kamalaa.
Materiaalihan on samaa mutta ohuempaa kuin ne strippiluolien putket,siis korkeinta mahdollista luokiteltua materiaalia--VITUNKESTÄVÄÄ!!!

[pastirolli]

Katselin noita uazin kaaria ja mun mielestä ne kelpaisi mutta alapäiden laput tulee vain kahdella pultilla kiinni. Tosin laput ovat samaa erikoisterästä joten ihmettelen kun eivät kelpaa.