Turvakaarista sääntökysymys

[Teemu]

Millaiset kaaret vaaditaan kilpailuihin ? umpi auto modi luokkaan? eli onko näin että ns.pääkaari ei riitä ? vaaditaan eteenkin kaaret ja taakse diakonaali tuki. On vaan vähän liian hankalasti kirjoitettu noihin sääntöihin.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Teemu]

Sen verran lisään että tiedän putkikoot lujuudet ja jne.... mutta minne sitä putkee pitää viedä?

[Jare]

quote:
Millaiset kaaret vaaditaan kilpailuihin ? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mihin kilpailuun????? Vaikuttaa aika paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>






<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

[Teemu]

niin eikös kv-kilpailuissa vaadida turvakehikko? meillä olisi tarkoitus aluksi kokeilla Häkävuoren valloitus ja jne. talman off trial, raisio off trial. tosin talma taitaa olla vasta ensimmäinen jossa auto on kunnossa oikeesti, mutta siellähän on for fun luokka kaiketi.ja sääntöjen mukaan auto menee korotetulla jousituksella modified luokkaan. ehkäpä voisi ajaa for fun vain tänä vuonna. tarkoituksena on tehdä FIA laillinen pääkaari josta taakse pyöräkotelon päälle tuet. mutta riittääkö? vai tarviiko turvakehikon jossa on diakonaali tuki ja eteen a-pilaria myöten putket?

[Jare]

quote:
niin eikös kv-kilpailuissa vaadida turvakehikko? meillä olisi tarkoitus aluksi kokeilla Häkävuoren valloitus ja jne. talman off trial, raisio off trial. tosin talma taitaa olla vasta ensimmäinen jossa auto on kunnossa oikeesti, mutta siellähän on for fun luokka kaiketi.ja sääntöjen mukaan auto menee korotetulla jousituksella modified luokkaan. ehkäpä voisi ajaa for fun vain tänä vuonna. tarkoituksena on tehdä FIA laillinen pääkaari josta taakse pyöräkotelon päälle tuet. mutta riittääkö? vai tarviiko turvakehikon jossa on diakonaali tuki ja eteen a-pilaria myöten putket?

AKK:n säännöillä ajettaessa Modified luokkaa tai korkeampaa (Pro Modified ja Prototype) on suojakehikko pakollinen. Eli tahtoo sanoa etukaaret tarvitsee myös. Diagonaali sai olla muistaakseni irroitettavaa mallia. Kannattaa lukea liite J kokonaan kaarien osalta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tuossa siis off roadin säännöt kaarista kopioituna suoraan AKK-motorsportin sivuilta:

original ja standard ryhmissä on turvakaaren tai
-kehikon asentaminen sallittua. Avoautossa tulee olla vähintään pääkaari, jos autossa ei ole turvakaarta alunperin

- muissa luokissa on Liite J:n mukainen turvakehikko pakollinen, jos käytetään saumallista materiaalia tulee pääkaaren seinämävahvuuden olla vähintään 3,2 mm. Turvakehikon voi rakentaa myös auton ulkopuolelle. Pääkaaren kallistus sisäänpäin on sallittu, jotta kaaren alapään kiinnitys saadaan tukevaan paikkaan. Seinämävahvuuden mittaamista varten on 5 cm:n päähän lattiasta ajajan puolelle porattava 6 mm:n reikä. Diagonaalituki on pakollinen modified, pro modified ja prototype ryhmissä. Turvakehikon ja kuljettajien kypärän välissä tulee olla vähintään 5 cm tyhjää tilaa. Prototype ja pro modified ryhmässä tulee olla lantiotasolle asennettu pitkittäistuki (oviputki). Modified ryhmässä oviputki vaaditaan, mikäli ovea on madalletettu tai ovi on korvattu SFS-normin 4338 mukaisella enintään 30mm:n silmäkokoa olevalla verkolla, jonka tulee ulottua vähintään lantiotasolle.



Selvittikö yhtään?? Kysy pois ennemmin, kuin että teet vahingossa jotain väärin. Oman turvallisuuden kannalta toi etukaaren tekeminen ei ole ollenkaan huono asia.

Mihin auto malliin kaaret tulee??

[Teemu]

KIITOS JARE!

Jees olen kyllä kattellu niitä sääntöjä liite J:stä , mutta on vaan vähän epäselvät tyhmälle.... 3D Rangeen kaaret tulisi. Olisiko valmiita tiedossa? ja kylläpä tiedän paikan jossa teettetään kaaret mutta olis vaan "ehkä" pirun kiva tietää mitä vaaditaan.. no nyt tiedän.. turvakehikko! no pari putkee lisää... ei kai haitanne.

[Jare]

quote:
KIITOS JARE!

Jees olen kyllä kattellu niitä sääntöjä liite J:stä , mutta on vaan vähän epäselvät tyhmälle.... 3D Rangeen kaaret tulisi. Olisiko valmiita tiedossa? ja kylläpä tiedän paikan jossa teettetään kaaret mutta olis vaan "ehkä" pirun kiva tietää mitä vaaditaan.. no nyt tiedän.. turvakehikko! no pari putkee lisää... ei kai haitanne.

Soita Jussilaisen Timpalle040-5136497 se tietää säännöt(ku kilpailee ite) ja sillä on hiton hyvä taivutin!!!! Timppa tekee itelleen parhaillaan putkirunkoista protoa ja sen edellinen auto oli "legendaarinen" G-69, jos oot joskus nähny, eli tieto taitoa löytyy, eikä ooo mikään kallis miäs.





<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

[Paavo]

Moi,

&gt; Soita Jussilaisen Timpalle040-5136497

Suosittelen lämpimästi, tekee *erittäin* hyvin.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[pee]

mua kans kiinnostaa 2 ovisen raakun kaaret jotka kelpaa akk miehille - kerro jos G-69 innostuupi aiheesta

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

[Jare]

quote:
mua kans kiinnostaa 2 ovisen raakun kaaret jotka kelpaa akk miehille - kerro jos G-69 innostuupi aiheesta

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

Innostuu se<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Puhelinta kouraan vaan ja höpöttämään. Ja ennekuin huomaattekaan on teillä autoissanne siistit ja lailliset kaaret.

[tttreg]

"Turvakehikon voi rakentaa myös auton ulkopuolelle." Onko tietoa miten katsastusmies reagoi jos kehikon rakentaa auton ulkopuolelle (kyseessä siis rekisteröity auto)? Ei varmaan ainakaan saa näkyvyyttä haitata mihinkään suuntaan?

2004 vuodelta löyty searchilla 3 kommenttii aiheesta onko tuoreempaa / muuta tietoa?
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=8148

-- Älähä hättäile, istumma mäthälle, keitämmä kahvit --

[Teemu]

Missäs se "G-69" asustelee? Itse olen TRE:llä ja Nokialla on joku ukko joka tekee rallimiehille ja ihan asiallisia ns.AKK virallisia. olisi vaan helpompi jos ei tarvisi kovin kauas mennä mitoille.

[tapsa4x4]

g-69 majailee lahden lähiseudulla .
ulko puolisia kaaria on jonkun verran näkynyt tossa yhden palstalaisen näkemys <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...13x.jpg&lite=1

http://www.petrisimolin.net/gallery/...16x.jpg&lite=1

[Paavo]

Sipoon kisassa oli yx suska jossa oli kaaret korin ulkopuolella (onneksi, eikös se ollut se kaatumatautinen kiesi?), ja pyöränkaaretkin oli neliöputkesta, aika toimivan ja ei-ehkä-niin-hirveen-painavan oloinen. Kuvia kellään? Mun napsimat on vielä karanteenissa...

G-69:llä pitäis olla mitat nelioviseen rankkuun, eli puolivalmiit kaaret voinee tehdä "etänäkin". Luulis Lahden tienoilta löytyvän kaksovisia ja muitakin merkkejä/malleja mittoja varten jos viimeistelyä vaille oleva teos olis hyvä.

Ei silti että kaarien pitäis just yhden hepun tekemät olla, mutta jos niistä hyvät haluaa niin ei varmaan haittaa että tekijällä on paljon kokemusta nimenomaan offivehkeiden kaarista, erim. ralliautot on kaarien näkökulmasta hieman erilaiset (vauhdin ja massan määrä).

AKK:n sääntöjä joutuu pakostakin hieman soveltamaan, mm. se että kaarien pitäis olla kokonaan iskareiden yläpäiden välissä (hmm.. muistinkohan oikein? korjausta tarvittaessa) ei ole järkevä maasto-autojen näkökulmasta, takatuet pitäis laittaa niin jyrkiksi että vahvuus väkisinkin kärsii.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Vilkutin]

Minä ainakin liikun 3D Rangella Lahdessa... että siittä voipi kyllä ottaa mallia, ja itekkin olen kaaria vailla. Mielummin ehkäulkopuolelle jos se vaan leimasedälle käy. Mutta mutta... ite en tähän vaiheeseen raski vielä niitä ostaa mutta tuossa kesällä. Minut tavoittaa numerosta 044-5747755

RankeRover
L200 4WD,

[Pafo]

Käytiin kattomassa sitä jussilasta putkihärpätintä alkuvuodesta, ja ei voi muuta sanoa:

Sairaan siistiä jälkeä...

BJ40 -77
Nytkö sais uus Nicci???

[kivinen]

Kysytääs tässä topicissa:

Mites nuo takatuet, jos ne tekee irrotettavaksi, niin käykö tuo http://www.akk-motorsport.fi/saannot/liite_j.htm -sivun kuvan 253-35 mukainen liitos.

Näyttää vähän hepposelta yhdellä 10 mm pultilla, mutta tollanen lyhyt malli sopisi tarkoitukseen oikeen hyvin.

Toinen juttu mikä tuli mieleen, niin täytyykös mun rikkoa toi kojelauta, jotta saan etukaaren riittävän liki etupilaria, vai saakos tuo kaari tulla vaan siihen kojetaulun eteen?

Muutonhan ton vois rikkoa, mutta tuo ilmarööri, mikä pitää sivuklasin auki talvella menis siinä samalla.

EDIT:
Njääh, itte kun tekee, ni saa sellasen kun tulee.
Ei mua enää kiinnostakaan mitkään kilparajotukset. Päätin tänään tehdä safarikaaret. Sorry vaivasta.

www.alanmiehet.com #1

Edited by - kivinen on 30/04/2006 16:11:47

[baxxter]

Vaikka ei enää kiinnosta, niin mun mielestä kyllä kelpais 253-35. Vaikka pultti menis poikki, niin ei kaaret kuitenkaan pääse taaksepäin "kaatumaan" ja sitä varten takatuet on?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet