![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
tänää testattu testiradalla ja joustoja löytyy lähinnä iskarit AIVAN llian lyhyet. ajo omituisuudet ei muuttunu mihinkään tiellä/kiihdytyksessä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
joustattelua. joustaa hyvin lähinnä iskarit rajoittaa.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Komeesti joustaa! X-linkki tais toimia just niiku pitää? Ei loppupeleissä kovin hankala homma ja hyöty sitäkin parempi.
__________________
Steady as she goes... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
penkitetty nytten taka pyöräteho 174hv ja 425nm.
Viimeksi muokannut toyota4x4 : 18.08.2010 13:06 |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Ihan kivasti. Vauhtipyörällä varmaan ihan hyvin yli 200 ponia
__________________
Focus RS -03 HJ 61 -88 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Paljon oli ahtoo? Se 1.8 vai?
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Nätti kanki, tarrat ja kaikki, kestää varmasti. Ehkäpä tuollaisen kevytperäisen Hiluxin alla kestää tuo tapin kiinnityskin, painavemman auton alla tuo saattaa ajan kanssa lähteä murtumaan irti. Edittiä: onhan tuossa enemmän lappua tukemassa mitä ekaks sain tihrusteltua.
Toimiva tsydeemi. 1KZ-T saatu myös peuhaamaan mukavasti. Onko oma ahdin vielä kuvioissa mukana? Viimeksi muokannut -MaTTi- : 17.08.2010 20:16 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
On pikkusen toisen näköisiä lukemia kuin jollain 2l-t koneella.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Paljonkohan pakopainetta oli noilla 1.8 ahdoilla?
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
|
#10
|
|||
|
|||
|
paljon
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
no nyt mitattu jotta pako paine jotain 1.6-1.8 kun ahto paine 1.3 siis vakio toyotan turbolla
|
|
#12
|
|||
|
|||
|
Ettei vaan olis sama mittaus paikka jossa pulun autoa on käytetty.
Sillä vaan kun vakio autoihin tulee kummasti siellä paikassa reilusti enemmän tehoa kun tehas lupaa
|
|
#13
|
|||
|
|||
Bb-motors
Siellähän nämä on mitattu.
|
|
#14
|
||||
|
||||
|
joo ja nyypihän taas tietää...!
|
|
#15
|
||||
|
||||
|
itse asiassa tota kyselin siltä äijältä niin sano että ST-motorssin penkistä saa n.+1 hv enemmän vielä paperiin tehoo.http://www.stmotors.fi/
Viimeksi muokannut toyota4x4 : 21.08.2010 15:44 |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mikjussin 130hv bj 3.0-ic.... tapsan4x4 patrol3.3 superturbo-ic 150hv....ketolan liekkipatrolli 3.3 turbo-ic 100hv... |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Noi sun lukemat on siis jollain siirtorenkailla takapyöriltä 1.8 bar ahdoilla vakioturbolla (CT12b) cuulerin kanssa?
|
|
#18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Täs vielä yks x-linkki kuva |
|
#19
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
![]() Tuskin se penkki oikein optimistinen on noilla lukemilla? |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Diesel kone bensa hiluxiin -91 | Tic | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.01.2008 20:20 |
| O: 2.4D tai 2.4TD Hiluxiin -86 | Morjenz | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 26.10.2007 06:23 |
| -89 hiluxiin 2lt kone | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 22.07.2006 22:43 | |
| Hiluxiin V6 | Mikko Virtanen | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 17.10.2005 09:14 |
| Kumpi TD kone Hiluxiin (86) | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 27.07.2005 07:41 | |