Suzuki Jimnystä offipeli?

[jkoiv]

Minulla alla BFG:n AT:t 215/75/15. Ajoin noilla yhden talven ennen kuin laitoin korotussarjan. Edestä piti leikata vähän muoveja sekä taivuttaa alaosasta vakiopuskurin kiinnikkeitä sentti pari eteenpäin. Sitten menetteli ihan normiajossa mutta joustoissa ottivat kyllä kiinni. Korotussarjan jälkeen ei ongelmia. Nyt kun vaihdoin vielä ARB:in vinssipuskurin keulaan niin voisi mennä isompikin rengas alle.

Pitäisi saada vielä katsastusmies vakuuttuneeksi tämän uuden puskurin tarpeellisuudesta

Vielä pittää vähän rekisteröimättämänä häiritä.

Onko se sitten tuo vakio etupuskuri mihin ne renkaat ottaa joustoissa kiinni? Sen verran sitä vois muuten vakio autoa uhrata, että ottais tuon etupuskurin pois ja laittas omatekeleen tilalle, jos sillä vaan saa tarpeeksi tilaa noille renkaille.

[jkoiv]

Joo ainakin minulla otti puskuriin kiinni sekä niihin lokasuojan muoveihin joita piti vähän leikellä.

[jimny]

Morjesta vaan!

Mitenhän tuohon Jimnyyn on porukka laittanu taakkatelineet? Itellä on tuo karvalakkimallin JX ja siinähän ei noita kattokaiteita ole, niinkö ei ole ohjaustehostintakaan. Miltään merkkivalmistajalta (Thule yms) ei tunnu tuohon mallikohtasia taakkatelineitä löytyvän.

Eestähän vois jonku tarviketelineen saaha puristumaan siitä oven yläreunasta, mutta mitenpä sitte takaa. Takalasissahan kyllä on vähän reunaa, mistä jotain vois mahollisesti kiinni saaha, mutta se lasi on aika alhaalla siihen katon reunaan nähen.

Jotaki tarttis keksiä ko tuohon tilaihmeeseen ei oikein muuten taia mettäsuksia ja ahkiota saaha sopimaan

[jimny]

Noniin, täällä vieläkn pohditaan noita rengasasioita. Tällä hetkellä mennään siinä, että Insan Saharat pitäs alle saaha vakio jimnyyn ja niillä pitäis mahollisesti koittaa koko talvi ajella, ellei sitten aivan mahottoman liukkaat ole.

Koko on nyt rajottunu tuohon 205/70R15 tai sitte vaihtoehtosesti 195/80R15. Muuten kyllä tuo 215/75R15, mutta tuntuu olevan niin risririitasta tietoa, että mahtuuko ne pyörimään vaiko ei. Tuo 205/70 on vakio koko tuohon niin luulis niitten ainaki sopivan sinne joka tilanteessa.

eli kumpikohan noista sitten järkevämpi? Talvella varmaan puolensa tuolla kapeammalla ja korkeammalla, mutta mites sitten yhtään pehmeämmällä? Eihän noilla kyllä loppupeleissä tieten paljoa eroa ole...

[wikke]

Tota noin, jos arkiajoa meinaat niin lämpimästi nastakumeja talveksi suosittelisin! Vaikkapa edes jotain pinnoitettuja halpiksia...

[NewJuhani]

Kitkat on kivat mut jos oikeasti tarvii 24/7 liikkua talvella niin nastat.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja jimny

Noniin, täällä vieläkn pohditaan noita rengasasioita. Tällä hetkellä mennään siinä, että Insan Saharat pitäs alle saaha vakio jimnyyn ja niillä pitäis mahollisesti koittaa koko talvi ajella, ellei sitten aivan mahottoman liukkaat ole.

Koko on nyt rajottunu tuohon 205/70R15 tai sitte vaihtoehtosesti 195/80R15. Muuten kyllä tuo 215/75R15, mutta tuntuu olevan niin risririitasta tietoa, että mahtuuko ne pyörimään vaiko ei. Tuo 205/70 on vakio koko tuohon niin luulis niitten ainaki sopivan sinne joka tilanteessa.

eli kumpikohan noista sitten järkevämpi? Talvella varmaan puolensa tuolla kapeammalla ja korkeammalla, mutta mites sitten yhtään pehmeämmällä? Eihän noilla kyllä loppupeleissä tieten paljoa eroa ole...

Jos meinaat valkata nippanappa mahtuvat renkaat, niin noi pinnatut on usein paljonkin
nimellismittaansaisommat, joten ota oikea koko selville etukäteen, ettei tarvi rälläkällä sovittaa.

[Lonely Rider]

Hämmennetääs tätä soppaa vähän...

Mitenkähän se on jimnyn rengaskoon kanssa kun on kahden tuuman korotussatsi alla ja tarttis käyttää takapyörissä ketjuja talvella, ja maksimijoustojakin tarttis olla mahdollisuus hyödyntää? Kyse olis siis ihan normi talvirenkaista, ei pinnoitetuista eikä spesiaali offi renkaista.

Joku mainitsi että 215/75/15 mahtuu hyvin taakse. Onko kukaan kokeillu niitä ketjujen kanssa? Vai onko paree pysytellä originaali 205/70/15:ssa? Ketjut tietty lisää sekä korkeutta että leveyttä.

Ja mikähän se on se "viimeinen sana" 215/75/15 renkaiden sopimisesta eteen 2 tuuman korotuksella? Riippuu ilmeisesti vähän renkaista, joten onko kellään kokemusta ettei tarttis leikkailla ja taivutella mitään (ainakaan mitään oleellista / näkyvää), ja mikähän rengas on silloin kyseesä? Tää kysymys olis nyt ihan yleinen eikä pelkille talvirenkuloille

Jimnyn lyhyt akseli- ja raideväli ym. ketteryys tuntuu meikäläisen ajossa hyvin korvaavan sitä ettei maavara ole ihan mahoton, mutta joustot on kyllä tärkeet. Niistä en viittis tinkiä milliäkään isompien pyörien takia.