Xj ohjauksen/etuakselin ongelmaa

[454SS]

Väljät alapallot, raidepäät tai kierot vanteet ei aiheuta ku pientä tutinaa verrattuna siihen kun panhardi on löysällä jommasta kummasta päästään.

[Rytari]

tuonoinnii, oliko jollain tiedossa paljoko casteri muuttuu jos sitä shimmaa orkkis alatukivarsien shimmeillä

jotain juttua löysin siitä että paljoko sen pitäis olla, eri lähteissä oli että 7 astetta on vakio ja 6.5 olis hyvä 2" korotuksella ja silleen,, mittausohjekkin oli ja muuta mutta mistä hitosta mä tiedän paljoko shimmiä esim 1 aste vaatii?

tai sitte jos löytäis säädettävät varret edukkaasti jostain, pääsis siitä puslien vaihdostakin...

[Timo_L]

Jos kolmas kotimainen eli englanti taipuu, niin katsoppa täältä hyviä ohjeita:

http://www.yuccaman.com/jeep/re_db.html


Ja siellä sivun ihan alalaidassa on tuumina oikea tukivarren pituus ja suuntaa- antavia casterin arvoja. Niillä pääset varmasti eteenpäin.

[Rytari]

tolla ohjeella 6mm pidemmät varret 2 ja 3# korotukseen, mutta onko se suoraan verrannollinen siihen korvan paikkaan, tiemmä, toisessa lähteessä taas puhuttiin 1/8" eli n.3mm shimmistä 3" korotukselle todettu hyväksi, ota siitäkin ny sitte selvää... no täytyy varmaan tehdä 3mm levystä 4 tommosta shimmiä ja koittaa ensin kahdella mitä sanoo ja sitte toiset jos ei auta...

[Rytari]

joo, tänään säädin alatukivarsia 3mm shimmin verran, ohjaus on tosi keskittävä, aika herkkä mutta ei se wobblausta vähentänyt tippaakaan.

[Timo_L]

Koita huvikseen säätää auraus nollaan tai ihan minimaalisesti aurauksen puolelle..

[Rytari]

auraussäätöä... aika paljo oli aurausta, säädin eka pariin milliin, sitte milliin ja lopuksi nollaan...

joo ei siinä mitään, woblaa....