Olen näemmä unohtanut mainita erään seikan

[farmari]

Niin, ihmetelläämpäs lisää, kumpi vie kumpaa sivutuulella. Kerro toki, miksi pitäisi viedä? Onko kovastikkin kokemusta, kun näkemystä tuntuu riittävän. Oli vaunu minkä kokoinen tahansa, niin normaalijärkinen pitää aisapainon sopivana, sillä ei ole juurikaan merkitystä, minkä tasapainoperävaunun sinne perään laittaa.

Oikeastikkaan tuo Kabe Royal ei paina juuri mitään. Paljon suurempia lasteja vedätte, kun siirtelettä autojanne trailereilla. kokonaismassa noissa on luokkaa 2000 kg ja omamassaa muutama sata sen alle.

[SamiN]

Aisapaino ja sivutuuli ei ole sama asia!

Vanhaa teli kafia mondeolla vetäneenä, tietyömäät ja puuskaiset tuulet pahimpia kalanpyrstön aiheuttajia. Ja vaunu oli tyhjä eli ei voi väärästä lastauksesta syyttää.

En kyllä ymmärrä miksi pitää olla julmettu vaunu jonkun henkilökinnerin perässä.

Kuuluu samaan sarjaan kuin 40tn perävaunupaino 60tn yhdistelmässä..

Jaakko Parantaisen mielipide lomailuun ylipäätään:

http://www.youtube.com/watch?v=34ZWVNP8VC4

ja tommonen karavaanari-peli löyty netin syövereistä:

http://www.ugoplayer.com/games/caravantoss.html

[hutikka]

Kerran oon vaunua vetäny Helsingistä Lahteen ja silloin hävetti

Mutta entäs tämmönen: http://www.youtube.com/watch?v=56XL0TysIn0 ?
Kuuluis varmaan paremmin tonne Hauskoja viteoita-osastoon mutta kun aihe liippaa liki...

[Tojo4wd]

Tää on paras osoitus siitä kuinka käy kun on liian pieni vetoauto vaunuunnähden.
http://www.youtube.com/watch?v=KWE5e...eature=related

[sjeeppi]

Jaahas, mut kun ei saa ajaa lujempaa kuin 80km/h, ei se karavaanari sille voi mitään ja ei ole laissa mitenkään kielletty karavaanarin ajaa mitä tietä tahansa ja kyllä karavaanari väistää aina kun on mahdollista, heti kun se vaan on laillista, ei joka tien poskeen edes pysty väistämään kun on niin korkeat tien reunat, meinaan se tipahtaa aikas kivasti ja tekee pienimuotoisen heijausliikkeen takaisin ajokaistalle, sekö on turvallista?

Kirjoitus niiden Offareiden ja karavaanareiden puolesta, jotka ei ople vielä tähänkään kommentoineet.....

[-MaTTi-]

Nykyvaunuissa on äkkiä kahdella kaasupullolla aisapaino yli yleisesti henkilöautoille sallitun 75 kg:n. Ja kun henkilöpirssin perse laahaa maata jo jos naperot istuu takana ja kontti on täys matkakamaa, siihen vielä vaunu kiinni niin ollaan oikeesti stoppareita vasten. Valot pojottaa kohti pilven alareunoja ja asento on siis kuin lentoon lähdössä. Vaunussa taas perse pystössä kun kuula on 20 cm maasta. Tuttu näky ja kohentaa karavaanareista saatavaa mielikuvaa, eikö?

Eli takajouset vahvemmaksi vetoautoon tai ilmapussit kaveriksi! Jenkkilässähän harrastetaan tällaisia "weight distributor hitch"ejä, eli kuorman tasaamiskoukkuja jotka oikeesti saa reilusti aisapainosenkin yhdistelmän vaateriin:


Näitä vaan ei eurokoukkuihin saa kytkettyä. Vaikuttais sinänsä ihan toimivalta systeemiltä, ja tarpeelliselta normi henkilöautoon ainakin!

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Älä vaihda volvoa!
Kyllä se on parempi kuin tuo wrx.
Vaikka saattaa olla hiukan laiskempi.
Mutta pienellä lastupäivityksellä siitä saa jo hyvin meno haluja lisää.
Ja siihen kun laittaa viel bsr putken ja isomman turbon ni avot!
Ja on toi volvo varmast muutenkin parempi ajaa matkassa.

Lastu + uusi putki + uusi iso turbo = vitusti rahaa. Ei todellakaan jaksa. Mielummin ostan sen auton missä on vakiona vitusti tehoa. Tosin eipä tuollaisessa WRX:ssä sitä tehoa nyt niin hirveesti ole, mutta laatikko on vaan välitetty hieman erilailla. Enkä muutenkaan ymmärrä miksi etuvetoiseen autoon pitää tehoa laittaa helvetisti? Aivan karmee ajaa sellainen. Vähän kun polkasee niin keula vaan vetelee.Takaveto tai neliveto jos nokalla on tehoa. Volvo on toki mukavampi maantiellä, mutta tuo teho.. Kun sitä ei löydy sieltä. Kävin tuossa piruuttain kokeileen jo Chryslerin 300C hemiä. Se oli ihan kiva peli, mutta ohjaamo täynnä jätemuovista tehtyä kojelautaa. On muuten niin hemmetin halvan näköinen auto sisältä. Mutta onhan tässä aikaa katella joku kiva menopeli missä on sitä tehoa nokalla Sen tiedän että etuvetoinen se ei muuten ole.

[Barney]

Jaaha jos nyt vaikka sais sanottua asiansa selvemmin kun lauantaisin tuppaa ajatus karkaileen.. ja loppuillasta loppuu kokonaan...
Pahoittelut jos edellinen kirjoitukseninosti verenpainetta, ei ollut tarkoitus vaan yritin sanoa ettei varmaan olisi pahitteeksi pikkuE:n omistaville jos joutuisi vaikka viiden vuoden välein käydä peruuttaa konttorilla ja prepata samalla paino/sitomis asioita, kun nuo lait tuntuu muuttuvan välillä..
Se on eri asia peruutella kulmaan inssin edessä kun vaimon, alkaa kainalot hikoaa kovemmallakin jätkällä jos ei toisellakaan yrityksellä osu kulmaan..
ja varmaan tuohon suuntaan ollaan menossa täällä holhousyhteiskunnassa.
Ittekin joudun mennä kursseille pitääkseni tuon isoE:n, tiedä vaikka joskus vielä tarvitsisi.

Ja Ps. ei ne karavaanarit nyt niin paljoa jaloissa pyöri, itte saan aikamoisen jonon aikaiseksi autonosturilla kun jonkun pitkän nousun lopussa on vauhtia enää n.30km/h ja tasamaalla tiukka 75....

[RalliJari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Lastu + uusi putki + uusi iso turbo = vitusti rahaa. Ei todellakaan jaksa. Mielummin ostan sen auton missä on vakiona vitusti tehoa. Tosin eipä tuollaisessa WRX:ssä sitä tehoa nyt niin hirveesti ole, mutta laatikko on vaan välitetty hieman erilailla. Enkä muutenkaan ymmärrä miksi etuvetoiseen autoon pitää tehoa laittaa helvetisti? Aivan karmee ajaa sellainen. Vähän kun polkasee niin keula vaan vetelee.Takaveto tai neliveto jos nokalla on tehoa. Volvo on toki mukavampi maantiellä, mutta tuo teho.. Kun sitä ei löydy sieltä. Kävin tuossa piruuttain kokeileen jo Chryslerin 300C hemiä. Se oli ihan kiva peli, mutta ohjaamo täynnä jätemuovista tehtyä kojelautaa. On muuten niin hemmetin halvan näköinen auto sisältä. Mutta onhan tässä aikaa katella joku kiva menopeli missä on sitä tehoa nokalla Sen tiedän että etuvetoinen se ei muuten ole.

Offtopic mutta näin Subaru fanina, laita Wrx

Alkuperäinen kirjoittaja Barney

Jaaha jos nyt vaikka sais sanottua asiansa selvemmin kun lauantaisin tuppaa ajatus karkaileen.. ja loppuillasta loppuu kokonaan...
Pahoittelut jos edellinen kirjoitukseninosti verenpainetta, ei ollut tarkoitus vaan yritin sanoa ettei varmaan olisi pahitteeksi pikkuE:n omistaville jos joutuisi vaikka viiden vuoden välein käydä peruuttaa konttorilla ja prepata samalla paino/sitomis asioita, kun nuo lait tuntuu muuttuvan välillä..
Se on eri asia peruutella kulmaan inssin edessä kun vaimon, alkaa kainalot hikoaa kovemmallakin jätkällä jos ei toisellakaan yrityksellä osu kulmaan..
ja varmaan tuohon suuntaan ollaan menossa täällä holhousyhteiskunnassa.
Ittekin joudun mennä kursseille pitääkseni tuon isoE:n, tiedä vaikka joskus vielä tarvitsisi.

Ja Ps. ei ne karavaanarit nyt niin paljoa jaloissa pyöri, itte saan aikamoisen jonon aikaiseksi autonosturilla kun jonkun pitkän nousun lopussa on vauhtia enää n.30km/h ja tasamaalla tiukka 75....

Toivottavasti ei tuu pikku-e:llekkin tuota 5vuoden välein uusimista.. Muutenki rahastusta koko kirjain (itellä on kyllä).
Autonosturi on työkone josta hyöytyä yhteiskunnalle, samoin kuin esim. rekoista jotka kulettaa kaikkee hyödyllistä. Eli ei haittaa että ovat teiden tukkona.
Asuntovaunun vetäjät ei taas hyödytä ketään muita ku ihteään.. Eipä tosin kyllä ihtee nekään häirihe ku omalla ruiserilla ei meinaa päästä ohi traktoria nopeemmasta niin joutuu yleensä jäämään ekan rekan taakse kiltisti jonoon.