Iskarit Volvossa

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Tai sit vaan kuski ei veny niihin nopeuksiin..! :-)
Laita ne bilsteinit vaan tilaukseen niin tuleepahan niistäkin kokemuksia.

Eipähän hättäillä. Mulla on 2kk aikaa pohtia tätä hommaa, kun sä et kuitenkaan asenna niitä mun autoon.

[Pauli]

Kompastuin tallilla tollasiin, 2 kpl jäljellä: http://forums.offipalsta.com/showthr...omen+vaimennin

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Kompastuin tallilla tollasiin, 2 kpl jäljellä: http://forums.offipalsta.com/showthr...omen+vaimennin

Lyhyeltä vaikuttaa noin mutu tuntumalla ainakin orkkis paikoille, takana varsinkin kun on niin leveällä alunperin, ja nimenomaan
takaset on hengettomät.
Riittääkö tossa isku? en muista volvon orkkisten mittoja, enkä nyt pysty mittailemaan kun on sormenpäässä pipi.


Laittakaas asijantuntijat mietteitä kehiin näistä.
http://www.summitracing.com/parts/RAN-RS999274/

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja hpotteri

Lyhyeltä vaikuttaa noin mutu tuntumalla ainakin orkkis paikoille, takana varsinkin kun on niin leveällä alunperin, ja nimenomaan
takaset on hengettomät.
Riittääkö tossa isku? en muista volvon orkkisten mittoja, enkä nyt pysty mittailemaan kun on sormenpäässä pipi.


Laittakaas asijantuntijat mietteitä kehiin näistä.
http://www.summitracing.com/parts/RAN-RS999274/

No en oo a-siantuntija, mutta eiks kannata samantien ottaa pitempää kun samaan hintaan saapi. tos linkin iskarissa oli n.250mm iskua ja jos paulin 210mm isku tuntu lyhyeltä... Vai oliko tuo vaan esimerkki ton mallisesta iskarista? Sittehän se on hyvä koska Gislikin tykittelee perus ranchoilla. 15" iskulla ni luulis riittävän. :-)

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

No en oo a-siantuntija, mutta eiks kannata samantien ottaa pitempää kun samaan hintaan saapi. tos linkin iskarissa oli n.250mm iskua ja jos paulin 210mm isku tuntu lyhyeltä... Vai oliko tuo vaan esimerkki ton mallisesta iskarista? Sittehän se on hyvä koska Gislikin tykittelee perus ranchoilla. 15" iskulla ni luulis riittävän. :-)

Pitää olla aika ukki kun laittaa 15" iskulla iskarit volvoon eteen ilman että ne raapii maahan tai up in your ass.

Mulla ainakin semmonen fiilis että rs5000 raimo on hellänä jo siirtymällä jos ajatellaan vaikka venäjän reissuja missä lonkerot läikkyy aamusta iltaan.

Toi raimo oli vaan esimerkki, eli 2.75 hylsy ja oliko raimon mukaan 18mm varsi ja säätökin vielä.
Paljon hyvän tuntusia ominaisuuksia. Esim 2500 duramaxin takaiskarin luulis olevan painojenkin
puolesta aika lähellä totuutta ja sieltä löytyy 0-8" korotuksille tota 9000xl raimoo.

Toinen varteen otetta vaihtoehto Pro compin mx-6 srj.

Noilla pysyy kuitenki ympäriauton kustannukset melkeen järkevänä alle 500 rundi. Toki joku kotona korjattava olis kiva mutta näyttää hinta tuplaantuvan.Tonnilla saa jo koneenkin kuntoon

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja hpotteri

Pitää olla aika ukki kun laittaa 15" iskulla iskarit volvoon eteen ilman että ne raapii maahan tai up in your ass.

Mulla ainakin semmonen fiilis että rs5000 raimo on hellänä jo siirtymällä jos ajatellaan vaikka venäjän reissuja missä lonkerot läikkyy aamusta iltaan.

Toi raimo oli vaan esimerkki, eli 2.75 hylsy ja oliko raimon mukaan 18mm varsi ja säätökin vielä.
Paljon hyvän tuntusia ominaisuuksia. Esim 2500 duramaxin takaiskarin luulis olevan painojenkin
puolesta aika lähellä totuutta ja sieltä löytyy 0-8" korotuksille tota 9000xl raimoo.

Toinen varteen otetta vaihtoehto Pro compin mx-6 srj.

Noilla pysyy kuitenki ympäriauton kustannukset melkeen järkevänä alle 500 rundi. Toki joku kotona korjattava olis kiva mutta näyttää hinta tuplaantuvan.Tonnilla saa jo koneenkin kuntoon

ne 15" iskulla tuleekin mulle! :-) Eikös ne volvon etusikarin yläpäät sijaitse sitäpaitti sivusuunnassa penkin ja konekopan välissä eikä kuskin hanurin alla? siihen joku putkihässäkkä- kaari mihin yläpää kiinni ja ompahan käteävä käännellä säätöjä kun iskarin yläpäät on käden ulottuvilla!

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

ne 15" iskulla tuleekin mulle! :-) Eikös ne volvon etusikarin yläpäät sijaitse sitäpaitti sivusuunnassa penkin ja konekopan välissä eikä kuskin hanurin alla? siihen joku putkihässäkkä- kaari mihin yläpää kiinni ja ompahan käteävä käännellä säätöjä kun iskarin yläpäät on käden ulottuvilla!

Ne on aika suoraan oik pakarin alla, noin 100mm päässä. :/

Kyl volvoo riittää se 10" korkeintaan 12" se pitää mittaa.

Alkuperäinen kirjoittaja hpotteri

Lyhyeltä vaikuttaa noin mutu tuntumalla ainakin orkkis paikoille, takana varsinkin kun on niin leveällä alunperin, ja nimenomaan
takaset on hengettomät.
Riittääkö tossa isku? en muista volvon orkkisten mittoja, enkä nyt pysty mittailemaan kun on sormenpäässä pipi.

Mutta nuohan voi laittaa vähän keskemmälle, niin vielä riittää vaimennusteho ja isku riittää. Paulihan saattaisi samalla katsoa niistä numeron kun niihin kompastuu että mikä malli on kyseessä....

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mutta nuohan voi laittaa vähän keskemmälle, niin vielä riittää vaimennusteho ja isku riittää. Paulihan saattaisi samalla katsoa niistä numeron kun niihin kompastuu että mikä malli on kyseessä....

Kyllä mä yritän löytää iskarit jotka on tarkoitettu suurinpiirtein samalle akselimassalle kun volvossa nyt on.
Kun taitaa sisäänvaimennusteho kasvaa samassa suhteessa akselimassan kanssa, ei siitä trialissa on välttämättä kohtuutonta kiusaa ole mutta nopeammassa ajossa saattaa rytkiä turhaa.