|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
09.07.2010, 06:20
|
||||
|
||||
Lainaus:
"Esityksen mukaan maakaasun verotus lähes viisinkertaistuu nykyisestä." -> http://yle.fi/uutiset/talous_ja_poli...i_1813272.html 
|
|
#3
22.07.2010, 20:22
|
||||
|
||||
|
Asiasta aiheeseen.
Nyt kun on tuo vetoauto niin voi tehdä Jeepille mitä on oikeastaan ollut alunperin tarkoituskin. "Vähän" takarunkoa uusiksi, ja tilantekoa kunnon renkaille. Niitä varten tosin sitten joutuu uusimaan akselit, joka on sitten sen ajan projekti kun on rahaa. D60/14b ei ole ihan halpa yhdistelmä rakennettavaksi  Kestääkö muuten Volvon porttaalit ~40" renkaita? Tämä homma taitaa vähän alkaa karata lapasesta?  Joka tapauksessa, ylimääräistä peltiä pitää ensin saada pois: Mitähän tuosta 50mm x 100mm putkipalkista (3mm seinämä) olisi tarkoitus muotoutua?  ..sen hahmottaa ehkä huomisen jälkeen paremmin, kun saa lisää tavaraa peräpäästä rälläköityä pois..Vain taivas on rajana?
|
|
#5
22.07.2010, 20:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
<-Supporting your local heroes-> - Team Rolling Jeep - Mikälie jäätelökioski Jeep
|
|
#8
27.07.2010, 21:11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Niin siis saahan Volvolaiset rikki vaikka pienemmilläkin renkailla. Kestävyys riippuu aika pitkälti auton painosta ja kaasujalasta ja huollostakin. Mutta Popo ajeli muutaman vuoden trialia proto luokassa 44" renkailla, eikä se nyt joka kerta ollu muusina. Eli kyllä mä miettisin Volvolasiten sovittamista tuohon mieluummin, ku D60/14Bolttista. Meinaan Volvolaisissa on valmiina kytkettävät lukot ja tiuhat välitykset + ne on kevyemmät, ku noo suorat jenkki akselit.
|
|
#9
27.07.2010, 21:52
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
onhan näistä akseleiden painoista ollut puhetta ennenkin mutta olis hienoa jos olis vaikka joku data-topicci jossa löytyis mitä mikin akseli painaa "täydellisenä". kun nyt on puheissa D60 ja volvolaiset niin mitä nää oikeesti painaa, kai joku on punninnut joskus??
|
|
#10
27.07.2010, 23:40
|
||||
|
||||
|
Ei olisi kyllä yhtään pahitteeksi listaus akseleiden painoista ja leveykistä.. Mutta toisaalta, noita D44/D60 akseleitakin etu- ja takakäyttöön niin iso kasa eri versioita eri merkeille ja leveyksille yms. että vaikea on kaikkia listata. Ja onhan nuita 14b periäkin ollut yhdessä jos toisessa vermeessä. Puhumattakaan kaikista muista akseleista
Ihan jos lähtee vaikka D44 etu + D60 taka-akseleista Fordeissa vaikkapa liikkeelle, niin sieltä ei loppujen lopuksi montaa vuosimallia löydy missä on juuri sopivat akselit mitä on järkevä käyttää. Sama on monissa muissakin aksuloissa. Ja vielä mitkä sopii mihinkin autoon, pitäisi tietää murikan paikka (vas. / oik., tarkempi sijainti), onko valettuja osia mihin ei saa hitsattua kiinnikkeitä, yms.. ..tästä sitten taas päästään siihen, että olikos se niin että Volvolaisissa on murikka jokseenkin keskellä myös etuakselissa? Se meinaan tekee akselin asentamisesta Jeepin alle astetta vaikeamman
|
|
#11
28.07.2010, 06:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Volvon etuakseli alkuperäisin jarruin muistaakseni 175kg ja taka-akseli 150kg Muistaakseni 70 lukuisen Wagoneerin etuakseli 145kg ja HJ-60 etuakseli 135kg......näin muistaisin joskus niitä mittailleen.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SHREK (Cherokee projekti). | 454SS | Maasturiprojektit | 476 | 12.12.2015 17:26 |
| Myyty | KössiKenguru | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 02.06.2008 08:10 |
| O: halpa XJ cherokee projekti | KooPee | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 29.05.2008 19:43 |
| Projekti Mall Crawler (Jeep Cherokee) | Timo_L | Maasturiprojektit | 89 | 19.04.2008 10:52 |
| Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |
Hybrid Mode