Niva offi-autona.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Kumpi nyt sitten on parempi, Kestävä ja monikäyttöinen käsitalja vai halpa vinssi joka on pillunpäreinä parin varvin jälkeen?

Täytyy sen verran kommentoida ihan paikan päällä safarin ajaneena että käsitalja ei ole vaihtoehto näille mestareille. Pojilla on jo sen verran poikuus mennyt tuolla metsässä ajellessa

Ei se käsitalja silleen huono ole mutta yhtään vaativampaan käyttöön luvattoman hankala ja hidas.

[Krisse]

Joo me oltiin ja kerran yhessä erikoistilanteessa missä sitte avattii uus talja paketistaan ekaa kertaa ja kun todettiin että että taljan 'toimintapituus' oli 4 tonnilla noin 80 senttiä ja 2 tonnilla noin 1.5 metriä ni unohettii koko homma ja tehtiin jotain muuta. Sen jälkeen en oo taljaa edes kulettanu autossa.

Mut se kai siitä. Tästä tuleekin mieleeni kysyä että kuuluuko Nivan keskilukko pysyä päällä myös peruutettaessa? Kun mainittuun erikoistilanteeseen jäätiin ~99% todennäkösyydellä sen takia et omassa ei pysyny lukko peruuttaessa päällä kun pienen hetken enkä sitten koheltaessani huomannu ettei se oo enää päällä, ihmettelin vaan kun ei meinannu päässä oikein mihinkään.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Mut se kai siitä. Tästä tuleekin mieleeni kysyä että kuuluuko Nivan keskilukko pysyä päällä myös peruutettaessa?

Jos lukko on kunnossa niin se kestää päällä niin pitkään ennenkuin se kytketään pois päältä. Myös peruuttaessa.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Täytyy sen verran kommentoida ihan paikan päällä safarin ajaneena että käsitalja ei ole vaihtoehto näille mestareille. Pojilla on jo sen verran poikuus mennyt tuolla metsässä ajellessa

Ei se käsitalja silleen huono ole mutta yhtään vaativampaan käyttöön luvattoman hankala ja hidas.

Juurikin näin,mänöö turhan paljon aikaa käsitaljan kanssa leikkiessä. Vaikka eihän offiksessa yleensä mikään kauhia kiire ole mutta silti

Ja kylhän tuo tais jonkinlainen "poikuus" mennä Ilomantsin safarilla kun läksi näitten vähän paremmin tehtyjen ja kisavehkeitten joukkoon, mukavaa silti vaikka vähän jälessä kuljettiin

Ei Patu925:selle olisi jäänyt käytettyä vinssiä varastoon lojumaan??

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Ei Patu925:selle olisi jäänyt käytettyä vinssiä varastoon lojumaan??

Aika johdatteleva kysymys... Olisihan tuo vanha keulavinssi kyllä houkuttelevan irrallaan tuolla hallin nurkassa...

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Aika johdatteleva kysymys... Olisihan tuo vanha keulavinssi kyllä houkuttelevan irrallaan tuolla hallin nurkassa...

Eli sulta saattas löytyä vinssi... Pistätkö mulle vinssistä vähän tietoa ja hintaa jos edes olet myymässä Pamauta vaikka yksityisviestillä tulemaan..

[Tossavainen]

Morjensta vaan, multa on toi vinssin hankinta jääny,ja ihan vaan rahan takia. ei työttömänä juuri mitään ylimäärästä ostella.

Mutta sen verran päivitystä nivalle on tapahtunut, eilen palo kytkin sit loppuun ja nyt ois sitten tarkoitus vaihtaa se ja samalla SE hitaampi välitteinen laatikko, jos sellaisen nyt jostain saisi hommattua.. toivottavasti edes vähän auttaisi välitysten osalta..

etuperää pitäs laskea tai sitten vaihtaa etupäähän löysemmät ja lyhkäsemmät jouset, ei tule etupää kestämään noin. ainakaan pidemmässä ajossa. elikkä liika korkea. Jakolaatikkon kiinnitys pitäs vahvistaa/tukea, takatukivarret vahvistaa, jakolaatikolle panssari tehdä, ja moottoriin saada voimaa/vääntöä.

Suattaa mennä seuraava safari pelkästään katsonta puolelle,kun ei "keskeneräisellä" autolla viiti ajella. Suurin ongelmahan nivan kanssa on juurikin tuo väännön olemattomuus/välitysten huonous ja osien kestävyys. Täytyy jatkaa rakentamista

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Mutta sen verran päivitystä nivalle on tapahtunut, eilen palo kytkin sit loppuun ja nyt ois sitten tarkoitus vaihtaa se ja samalla SE hitaampi välitteinen laatikko, jos sellaisen nyt jostain saisi hommattua.. toivottavasti edes vähän auttaisi välitysten osalta..

Välitys auttaa kytkimen kestävyyteen oleellisesti. Ota Jukkaan yhteys, sieltä niitä saa jonkinlaisella aikataululla.

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

etuperää pitäs laskea tai sitten vaihtaa etupäähän löysemmät ja lyhkäsemmät jouset, ei tule etupää kestämään noin. ainakaan pidemmässä ajossa. elikkä liika korkea.

Täältä löytyy jouset siihen siun Nivaan eli Sunnuntaina tule Viinijärven ajoihin niin otan kiekurat matkaan. Ovat aikasen passelit tuohon rojektiin kun siulla ei ole painoa älyttömästi keulalla.

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Suurin ongelmahan nivan kanssa on juurikin tuo väännön olemattomuus/välitysten huonous ja osien kestävyys. Täytyy jatkaa rakentamista

Laita koneeseen lisää tehoa niin varmasti räjähtää joka kohta. Jakolaatikon välitys ja maltillinen ajotapa vähentää ongelmia ainakin minulla. Taka-akselin tukitikut ovat kulutustavaraa. Tuollaiseen metsäleluun eikun varsista päätyholkit irti ja jäykempää malmia väliin. Kylläkin rungon/perän korvakkeet irtoilevat todennäköisesti seuraavaksi...

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Välitys auttaa kytkimen kestävyyteen oleellisesti. Ota Jukkaan yhteys, sieltä niitä saa jonkinlaisella aikataululla.



Täältä löytyy jouset siihen siun Nivaan eli Sunnuntaina tule Viinijärven ajoihin niin otan kiekurat matkaan. Ovat aikasen passelit tuohon rojektiin kun siulla ei ole painoa älyttömästi keulalla.



Laita koneeseen lisää tehoa niin varmasti räjähtää joka kohta. Jakolaatikon välitys ja maltillinen ajotapa vähentää ongelmia ainakin minulla. Taka-akselin tukitikut ovat kulutustavaraa. Tuollaiseen metsäleluun eikun varsista päätyholkit irti ja jäykempää malmia väliin. Kylläkin rungon/perän korvakkeet irtoilevat todennäköisesti seuraavaksi...

Kenestäköhän jukasta mahto olla kysymys?, tekeekö ihan jakolaatikkoon välityksiä ja mikähän hinta on?? vai mahtaskohan löytyä tuota 1200 vaihdelaatikkoa, ois vaan samalla järkevämpi asentaa sekin paikoilleen kun tuon kytkinrempan joutuu tekee.. Tosin tuo v-laatikko suattas löytyä myös naapurilta..

en kyllä pysty tulemaan viinijärven ajoloihin, on muita kiireitä, Mutta minkä mittaiset jouset ja mistä vehkeestä??

Niin sen kyllä tiedän että niva ei varmasti ylimääräsiä tehoja kestäkkään,en minä varsinaisesti tehoa kaipaakkaan vaan alavääntöä saisi olla vähän enemmän,
jakolaatikon välityksiin ei ehkä tällä hetkellä varaa ole,ajotapa minulla on "melko" maltillinen tosin ei ehkä mitään verrattuna teihin kokeneempiin offareihin mutta ajan melko varovasti ja yritän olla särkemättä autoa..

taka-akselin tikut vahvistetaan kyllä kun ei ole katsastus miestä niistä valittamassa
niin ja se voi olla että kun jotain ehtii vahvistaa niin muualta se heikko paikka löytyy

Katsoo nyt ehtiikö tuonne Maren ajoloihin saada nivan iskun vai meneekö vain katselemaan