Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Timo_L]

Tänään tilasin WJ:n satulat, kiinnikkeet, levyt ja palat sekä uudet Spicerin pallonivelet. Pitäisi saapua ensi viikola, niin sitten pääsee suunnittelemaan ohjauksen ja panhardin toteutusta.

Tänään tuli lovettua noita katon putkia ja vähän soviteltua paikalleen.. A- pilarin poikkiputki on vielä puoliksi tekemättä, joten ei ole kuvassa. Sovittelin vähän osia paikalleen niin tietää miten tuo katon reunan putki pitää taivuttaa. Mutkapätkä on siinä vain testin vuoksi.

Huomenna toivottavasti jo pääsisi hitsailemaan tuota katto- osiota kasaan sitten olisi muutaman vahvikkeen teko katon sisäpuolelle, katon maalaus ulkopuolelta, jne. jne...

[454SS]

Tota tankkia vois vähän madaltaa, koska tuskin mitään älyttömiä siirtymiä tolla enä äajat kuitenkaan. Onko takapään nelilinkkisuunnitelmat edenneet mitenkään?

[Timo_L]

Voishan sitä kyllä.. mutta toisaalta ei se tuolla haittaakkaan kun ei ole tiellä. Tarttis tehdä kokonaan uusi tankki, eikä nyt jaksa väkertää. Kunhan sais ensin edes auton ajoon Alkuperäinen suunnitelma oli teettää rosterista kunnolla tuettu tankki joka olisi tullut suoraan koripalkkien väliin ja eri mallisena kuin alkuperäinen.

Nelilinkkisuunnitelmat on kohtalaisen hyvällä mallilla, mutta toteutus jäänee ensi talvelle. Varmasti kyllä pitää vielä hienosäätää linkkien pituutta ja sijaintia, kunhan näkee millaiseksi tuo auto nyt ensin muotoutuu

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Voishan sitä kyllä.. mutta toisaalta ei se tuolla haittaakkaan kun ei ole tiellä. Tarttis tehdä kokonaan uusi tankki, eikä nyt jaksa väkertää. Kunhan sais ensin edes auton ajoon Alkuperäinen suunnitelma oli teettää rosterista kunnolla tuettu tankki joka olisi tullut suoraan koripalkkien väliin ja eri mallisena kuin alkuperäinen.

Nelilinkkisuunnitelmat on kohtalaisen hyvällä mallilla, mutta toteutus jäänee ensi talvelle. Varmasti kyllä pitää vielä hienosäätää linkkien pituutta ja sijaintia, kunhan näkee millaiseksi tuo auto nyt ensin muotoutuu

Syöhän toi tankki ainakin takavinssin tilan. Meinaatko koteloida sen jotenkin erilleen ohjaamosta, jolloin tulee taas painoa lisää? Kaaret näyttää kyllä vahvoilta, mutta samalla aivan hemmetin painavilta. Tosta ei kohta puutu enää muuta kuin panssarilasit

[Timo_L]

Koppa tulee ~1mm pellistä tai 2mm köykämiinistä. Pakko siihen se on tehdä jos/ kun leimata olisi vielä tarkoitus. Ei pitäisi montaa kiloa painaa. Tankkia on vielä mahdollista siirtää hieman eteenpäin (ilman että haittaa taka-akselin joustoja), jolloin takavinssille jää tilaa.


Putki painaa hedelmävaa'an mukaan vajaa 3,5kg/ metri, laskeskelin aika tarkkaan putken määrät ja painoa koko häkkyrälle tullee ~120kg. Eli eihän se tosiaankaan ihan kevyt ole, muttei järkyttäväkään. Kovasti paljon himotti tehdä nuo kaaret cromosta, mutta ei lompakon syvyys riittänyt siihen

Takapenkeistä lähti pois toistakymmentä kiloa, edessä sähköpenkkien poistosta toiset saman verran, ja kunhan jostain löydän kohtuuhinnalla käsitoimiset ovet (eli ei sähkölaseja/ k- lukkoa) niin siitä pitäisi hävitä ainakin 10kg verrattuna nykyisiin sähköoviin. Onhan toki helmapalkeista tullut lisää, mutta sitten taas nykyinen etu- ja takapuskurin rakenne on selkeästi vanhoja kevyempi. Vanha takapuskuri painoi melkein 35kg, nykyinen ~10kg; vanha etupuskuri oli ~25kg, nykyisen pitäisi olla hooppi mukaanlukien ~15kg. ..ainiin, ja metsässähän voi ajaa kokonaan ilman ovia tai puoliovilla Edellinen XJ minkä kippasin painoi muutoksineen 35" kumeilla muistaakseni ~1800kg, jos nykyinen painaa kovin paljoa enemmän niin sitten on jotain mennyt vituiksi. Seuraavan minkä joskus intoudun rakentamaan tehdäänkin sitten aika lailla eri tyylillä

[Timo_L]

Tuli ostettua tällainen kikotin vetoautoksi.. '98 Grand CHerokee 5.9 LX. Mehevän oloinen laite, ei voinut olla ostamatta kun täräytti edellinen omistaja auton käyntiin Tankissa käy pyörre, mutta eipä kai sen väliä.. Kotiin asti kehtasi juuri ja juuri ajaa katukumeilla, sitten oli pakko laittaa noi alle. Näyttää edes vähän autolta.






..tämä taas tarkoittanee sitä, että Mall Crawler #2 jää näillä kilvettömäksi peliksi, joten rakentelu on varsin vapaata. Vielä hieman mietinnän alla että tekeekö tuosta astetta karumman pelin (mm. osa takakattoa pois ja katkaisee korista peräylityksen veks, ems.), mutta helpottaisi oleellisesti rakentamista jos ei tartte ajatella auton leimaamista ollenkaan.

Katotaan nyt.. Osien piti tulla Saksasta jo tällä viikolla, mutta jostain syystä ei ole lähtenyt. Täytyy muistuttaa kauppiasta asiasta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuli ostettua tällainen kikotin vetoautoksi.. '98 Grand CHerokee 5.9 LX. Mehevän oloinen laite, ei voinut olla ostamatta kun täräytti edellinen omistaja auton käyntiin Tankissa käy pyörre, mutta eipä kai sen väliä..

Laita maakaasurensselit kii, raaskis ajaakkin sillä. Pääsisit suunnilleen puolella hintaa ajelemaan, hivenen allekin kai.

Kotiin asti kehtasi juuri ja juuri ajaa katukumeilla, sitten oli pakko laittaa noi alle. Näyttää edes vähän autolta.

Näinköhän tämäkään yksilö välttyy muutoksilta... Veikkaan että jos auto on pihassa vielä vuoden päästä, siinä on korotusjousta ja isompaa kumesta +palkkia helmoissa yms.