Ratsuni mun

[jv]

noi kumit mahtuu komeesti kun otat vaan rälläkän kauniiseen kätees ja laitat pidemmät riiput.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

noi kumit mahtuu komeesti kun otat vaan rälläkän kauniiseen kätees ja laitat pidemmät riiput.

Mjaa'a..... toi kuulostais kyl aika helpolta ja nopeelta ratkaisulta. Paljos niitä riippuja pitäs jatkaa noin suunnilleen?? Tuossa oli oikee rasvanipat jousentappeihin ja perskuleen monta lehtee etupakoissa.....lyhyellä tutkimisella noissa Patrolleissa taitaa olla kahta erityyppistä etujousitusta.


Mutta mites jos alkaa tekeen kuitenki soaa tohon etupäähän, niin:
-riittääkö originaali kardaanin pituus ja ristikoiden kulmat??
-Ohjausvarret kaipaako muutoksia??
-Napoja en ajatellu alkaa kääntään, ku tuolla ei ajeta maantiellä, niin että onnistuuko soa ilman napojen kääntöä??
-Onks jotain muita mahdollisia ongelmakohtia etupään SOA:n rakentelussa??

SOA kiinnostaa siitä syystä, että tulis samalla ehkä herkemmät joustot keulaan. Takapäähän mielessä pyörii jonkinlainen kierrejousitus ja peräylityksen katkominen......toisaalta himottais lyhentää kyllä tota akseliväliäkin hieman, jos sais samalla painoa pudotettua. Ku eiks tommonen mörkö paina joku 2400kg luokkaa???

[Anfi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mutta mites jos alkaa tekeen kuitenki soaa tohon etupäähän, niin:
-riittääkö originaali kardaanin pituus ja ristikoiden kulmat??
-Ohjausvarret kaipaako muutoksia??
-Napoja en ajatellu alkaa kääntään, ku tuolla ei ajeta maantiellä, niin että onnistuuko soa ilman napojen kääntöä??
-Onks jotain muita mahdollisia ongelmakohtia etupään SOA:n rakentelussa??

SOA kiinnostaa siitä syystä, että tulis samalla ehkä herkemmät joustot keulaan. Takapäähän mielessä pyörii jonkinlainen kierrejousitus ja peräylityksen katkominen......toisaalta himottais lyhentää kyllä tota akseliväliäkin hieman, jos sais samalla painoa pudotettua. Ku eiks tommonen mörkö paina joku 2400kg luokkaa???

Katso tuo minun projekti..(datsun patrol vm81) riittää pituus kardaanissa, jos ei kauhean korkea tule, niin riittää ohjausvarsi. nopoja käänsin katsastuksen jälkeen kun oli vaeltava ohjaus.. jos vaan metsään niin ei haittaa mitään.. ja painaahan se 2000kg pintaan.. poikittaista palkkia loveamaan hieman joutuu kardaani ottaa siihen kiinni muuten.

[Jare]

Jaa että SOA onnistuis noinkin helpolla. Persketti sellasta kai keulaan pitäs sit alkaa tekeen, kunhan nyt vaan ehtii taas...... Jospas sitä vaikka Juhannuksena ehtiis, jos ei jää korkki pahasti auki

Mites hyvin noi automaattinapalukot kestää tai vetarit ja murrokset? Eli renkaiks tulossa noi traktorinpyörät, eli periaatteessa samankokoiset, ku 35/16" boggerit?

[tiipe]

automaatti napikset kestää kun annat kemppi liimaa niille soa syntyy jekkupullon avustuksella ripeästi juhannus iltana .

[Masai]

Tee tuollainen siitä.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Masai

Tee tuollainen siitä.

joku tommonen juu, mutta pienemmät gummit tulis, ku noi taitaa olla jotain metrin luokkaa halkaisijalta tossa kuvassa....vai isommatki???

[Jesseh]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Jaa että SOA onnistuis noinkin helpolla. Persketti sellasta kai keulaan pitäs sit alkaa tekeen, kunhan nyt vaan ehtii taas...... Jospas sitä vaikka Juhannuksena ehtiis, jos ei jää korkki pahasti auki

Mites hyvin noi automaattinapalukot kestää tai vetarit ja murrokset? Eli renkaiks tulossa noi traktorinpyörät, eli periaatteessa samankokoiset, ku 35/16" boggerit?

Noi napalukot kannatta kyl heti hitsata kiinni, mulla ainakaan ei toiminuu hetkeekään sillai ku olis pitäny. Iteltä ainakin ensimmäisenä hajos pikkurattaat ja aika helposti tuntu nekin hajoovan ja painoakin on jonku verran vähemmän etuakselin päällä mitä tommosessa patrollissa..

[Jare]

Olisko kuvaa tai kertomusta, että mitäs mä sieltä napalukosta hitsaan jumiin??

Ai jeegerin avulla soa....perskeles