Pitkä paskaläjä

[pulu]

joopa joo,tuttu pelihän se on!suosittelen lämpöisesti laittamaan aineski taakse iso tojotalaisen,pääset helpommalla,ja ei tarvii väliyksiä vaihella joka kisojen jälkeen!

[suppe]

Juu huhujen mukaan ei montaakaan ole suomessa näitä.. Vai että ison tojotalaisen?? Miksei jos sellanen sattuu jostain löytymään. Tiedät varmaan miksi tämä lisänimi??? Koppa on sitte niin totaalisen mätä mitä voi olla. Joka ruuvi ja mutteri autossa pikkasen löysällä kolisee ja helisee mukavasti... Eikä suinkaan ent. omistajan tarvi vetää rantapalloja nenään kyllä ne taitaa olla pääasiassa ihan tehtaalaisia se kilinät ja kolinat..

Meinasin myös laittaa hiluksin simpukan ja tuoda raidetangon akselin etupuolelle onko siitä kellään kokemuksia? Eli trail-gearin kääntövarsilla ylempään olkalaakeriin kiinni ja alamaiseen laakeriin pelkkä nysä. Jos ei olisi niin helvetin kuuma huomenna niin pääsisi jo niitä puuhailemaan..
Loput kuvat mitä sain otettua

vanha takapuskuri

uusi takapuskuri

nyt palkkien väliin 8mm pelti vinssi pediksi

[pulu]

on vaan tullu rikottuu noit pikku perii enemmänn ja vähemmän,ja aina se on ollu takaperä mikä narahtaa,ja jos nyt itte rupeisin perää vaihtaa ni laittaisin hoojiin akselin,on leveempi ku toi mun 75sen akseli niin ei ottais pyörät kiinni koriin/runkoon.ja toi koppa ei läheskään ole niin huono ku toi oma rysä oli,ja noit uudempi koppasii 73sia on enempi suomes ku näit vanhempii.

[suppe]

Nonii sain vihdoin hiluksin purettua etuakseli,ohjausvarret,laatikko ja jotain sähköjä tuli otettua irti.

Läjänkin sain edellispäivänä sisälle siitä kuva todisteena.


Lukollinen akseli alla trail-gearin kääntövarsilla ja ohjausvarsilla. Tarkoitettu siis alunperi hiluksiin.

[suppe]

Saa läjänkin näyttämään korkealta kun nostaa rungosta nosturilla...

Tällänen turaus tuli takavinssi kannattimesta. Tiedä sitten uskaltaako vetää mitään. Itse vinssi peti 8mm tavaraa ja painaa sopivasti..


ln110 hiluksin simpukkaa sovittelin mutta näyttäs siltä että etumainen korinkorva tulee tielle. Läjän oma taas toimii eripäin joten tulee liian taakse ottaen jouseen kiinni.. Taidan muokata korin korvaa vähäsen niin eikös se sinne sitte mahtuis. Ja panhardista tuli mallia oma valmiste ja tornikin taitaa siirtyä raidetangon tietä vähän edemmäs.
Tiedä sitten mitä täälä sepustelisi mutta höpötän nyt ainakin jotain. Kommenttia saa yhä pistää!!

Niin ja pulun vinkistä huolimatta jää ainakin toistaiseksi vahvempien akseleiden vaihto tekemättä.

[young n dum]

hyvännäköne vinssin peräreikä! ja muuteki näyttää hjuvältä rakentelu

[suppe]

Tänään taas turailtu jotakin.

Ln110 hiluksin simpukka löysi paikkansa läjän rungon kyljestä.
Panhardin heppailin kiinni yläpäästään.
Ohjausvarret on paikoillaan ja mahtuvat jopa toimimaan.
Iskarit uupuu edestä vielä.
Takarenkaat vaihdettu 36'' myös.
Tuplajakista aloin kasaamaan ja näyttäis että tarvitaan kilometri rautalankaa ja joku vääntämään mallia siitä. Järki loppuu kesken vaihteen siirtäjien kanssa taikka sitten on laatikot justiinsa päin vatoin mitä pitäisi. Olen jopa katsonut asennus videon ko. aiheesta mutta siinäpä ei näytetä siirtäjien kasausta taikka sitten en vaan osaa yhdistää palikoita videokuvaan..
Sähköhommeleitakin jo suunnittelin mutta hermot ei vielä kestä itse työhön ryhtymistä. Juu ja tilailin kaverilta etuvinssipetiä varten määrämittaiset raudat.. Siinä tärkeimmät. Yhtään kuvaa en tietenkään näppässy mutta kait niitä kerkee.

[FunJam]

Alkuperäinen kirjoittaja suppe

Juu huhujen mukaan ei montaakaan ole suomessa näitä.. Vai että ison tojotalaisen?? Miksei jos sellanen sattuu jostain löytymään. Tiedät varmaan miksi tämä lisänimi??? Koppa on sitte niin totaalisen mätä mitä voi olla. Joka ruuvi ja mutteri autossa pikkasen löysällä kolisee ja helisee mukavasti... Eikä suinkaan ent. omistajan tarvi vetää rantapalloja nenään kyllä ne taitaa olla pääasiassa ihan tehtaalaisia se kilinät ja kolinat..

Ihan äkkiä en papuja inhaloi, enkä ihan uutena autona tuota myynytkään, kun kauppaa käytiin..
Kiva, että joku saa tuota jalostettua järkevämpään suuntaan, kun omat kötöstelyt olivat enemmänkin harjoittelu luonteisia.

[suppe]

Jakolootat yhdessä. Taas väsyttää ei jaksa imutella kuvia kun yhteys on pirun hidas. SUURI kiitos MF356 avusta jakis ruletissa. Seuraavaksi turvakaaria ja kytkimen vaihto perjantaina kun sellaisen saan. Tiedä sitten vaihtaisko vielä taka-akselin murikka keskellä malliseen..

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja suppe

Jakolootat yhdessä. Taas väsyttää ei jaksa imutella kuvia kun yhteys on pirun hidas. SUURI kiitos MF356 avusta jakis ruletissa. Seuraavaksi turvakaaria ja kytkimen vaihto perjantaina kun sellaisen saan. Tiedä sitten vaihtaisko vielä taka-akselin murikka keskellä malliseen..

kyllähän se varmaan kannattaa jos kerran hiluksin jakolootan laitat, nii saat kardaanin kulkemaan suorassa. eipähän ainakaan ravista sen takia.
ja onhan siinä sellanen etu et pidemmillä reissuilla ei tarvii kantaa kuin yhtä vara takavetaria mukana kun hiluksissa ne käy ristiin kivasti

[suppe]

Nonii pikku tauon jälkeen taas saatu jotain aikaiseksi... Kuvatkin jaksoin nyt imutella. Ne puhukoon puolestaan..

Kokonaiskuvaa tilanteesta

Etuakseli tällähetkellä. Panhardissa mutkat vain ja ainoastaan sitä varten ettei osu ohjausvarteen ja raidetankoon.

Simpukan sommittelua

Simpukan kiinnitystä

Etuvinssipeti

[suppe]

Yllä olevassa etuakselikuvassa auto on nostettuna ylös joten ei ole panhardin kulma noin hullu miltä näyttää.. Lisää kuvei

Turvallisuuskaarien alapäistä tuli tällääset

Turvakaarien sommittelua