Nivan muokkausta orggisluokkaan (valmis.)

[Patu925]

Nyt on Paratiisioffi ajettu ja tulos jäi laihaksi, 10 eli viimeinen sija orggisluokassa. Olisi pitänyt ilmoittautua Stanuluokkaan kun siellä noilla pisteillä olisi päässy sijalle 9... Kyllä se orggis on edelleenkin se kovin luokka tässä suunnistuscupissa. Ainakin kärjen suhteen...

Se hitsilukko taka-akselilla on nyt minun osalta todettu kokolailla kelvottomaksi keksinnöksi koska tottakai se katkaisi vetoakselin alle 2 tuntia lähdöstä. Tai vissiin akseli on kypsynyt talven ja kevään aikana ja nyt petti lopunpeliä "helpossa" paikassa. Eikä se auto käänny kunnolla kun toinen rengas kokoajan jarruttaa...

Vai olisikohan liian pitävät renkaat alla? Olisikohan pitänyt sittenkin lähteä saharaluistimilla liikkeelle... Ajeltiin sitten 25km huoltoon ja se vetarin jämä tietysti reissun aukana särki myös tasauspyörästön. No siinä sitten tuhrautui yli 6h kisa-aikaa kun piti varaosat metsästää paikallisilta.
Elippäs iso kiitos Mylpylle konsultaatiosta ja anonyymille toimitsijalle kenen varaosaniva toimi elimen luovuttajana.
Loppukisa ajeltiin sillai ei niin tosissaan ilman mitään teknisiä murheita auton suhteen. Suunnistusläppärin usb liitin päätti pätkiä satelliittiyhteyttä poikki mutta liittimen rassaaminen teräsharjalla! auttoi asiaan.


Uudet välitykset olisi pitäny hankkia jo aikaa sitten, sen verran muutti auto makuaan elippäs se ainainen kytkimellä liirittely jäi murto-osaan aikaisemmasta. Eikä kytkin luovuttanut kertaakaan tässä kisassa!
Outokummun seppä kuulemma tekee niitä rattaita kyllä lisää jonkinlaisella (lyhyemmällä) toimitusajalla...

Tällä reissulla oli myös lainassa preheatin 9500 vinssi kun oma on pikkuisen huonolla hapella. Hyvin toimi ja on jopa kohtuu nopea. Siitä iso kiitos Junttijuulle.

[Patu925]

Sen verran kehitys on kehittynyt että Ilomantsissa käydyn safarin jäljiltä oli panhardtanko ja toinen alempi pitkittäistuki vaihteeksi poikki ja kattoteline irti lopullisesti.

Ne kun sai kuntoon niin 8h Pikkuhimalajassa Ristiinassa taas meni pitkittäistuki poikki ja panhardi solmuun. No onneksi venäjällä tekeevät niitä lisää...

Toinen kiusa oli semmoinen puun karahka mikä päätti hyökätä etumaskin läpi syyläriin ja puhkaista sen. Sillekkin ongelmalle pitää tehdä jotain, jonkinlainen verkko tukevammasta malmista suojaamaan tuotakin kohtaa ei varmaan olisi pahitteeksi.
Pitää tässä aktivoitua ja laittaa tuo uudemman nivan syyläri paikoilleen tossa samalla kerralla.

Uusin lelu mikä piti saada oli ComeUp 9.5 vinssi keulille. Nyt kun on opetellut näillä kiinan pelaamaan niin ei se Offroadtarvikkeen suuri päällikkö valehdellut sanoessaan että se olisi kuin mersulla ajelisi, toiminta ja nopeus olivat sen verran eri planeetalta.

Alkuperäinen takapenkki saa myös häädön tuolta kyydistä ja tilalle tulee yksi penkki apukuskin puolelle ja tilaa varustelaatikolle. Myös sponsorituotteena tullut takalasin tummennuskalvo saa lähtötuomion, haittaa se sen verran näkyväisyyttä.

Himalajasta tullessa käytettiin Niva puntarissa eli kisakunnossa ilman kuskeja ja takapenkkiä, tankki täynnä, suohutut panssareitten päällä auto painaa 1440kg. Eli on sitä jostain kiertynyt pikkuisen ylimääräistä malmia lisää.

[Patu925]

Juhannusaatto on just sopivaa aikaa ottaa kunnon putki...

Tuohon...


Tommoisia...


Tuon kautta...


Mitäköhän tuostakin tulee...?

[KoniJeep]

Karjalan kanssa sotkettuna arvelisin että tuloo monta metriä mutkasii putkia : )

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja 28CRDKJ

Karjalan kanssa sotkettuna arvelisin että tuloo monta metriä mutkasii putkia : )

Kieltämättä monimutkaista sotkemista tosiaankin

Projekti on edennyt Karjalasta huolimatta (enhä mie mutta pojat) elippäs rocksliderit on paikoillaan ja pääkaari hepissä. Takatuet on melkein löytäneet paikkansa, ja katon puoleiset kaaret on kehittelyn alla.

Risukärsä sanoi osuvasti Nivaa "pullopersesiaksi" kun noita putkia hahmoteltiin tuohon ympärille, olisipa kantti kertaa kantti suikki niin eihän niitä pitkin tupakoisi...


Putken katkontaa muotoon


Uutta helmalevikettä


Putkihässäkkää hahmottelemassa


Takanäkymä


Hyvää Juhannusta projektin seuraajille!!

[Walt]

On se perkule juu...
Kiva on seurailla kun homma käy ja on tilat ja vehkeet millä laittelee
Just tänään juhannuksen hengessä tuon oman katiskan karjarautaa pihalla laittelin uuteen uskoon, kun sen oli joku oikonut paikoilleen pahasti.
No kyllä se ihan ok sinänsä asettui kun ajattelee että oli vika 0.8 laikka menossa ja kaupat kiinni.

Noista laittelutiloista muuten tuli vielä mieleen, otin autosta kumimaton että on mukavampi soralla sitten pötkötellä, niin siinä hitsiä turaillessa huomasin että perkules pari poroa jolkottelee tietä pitkin, jos vaikka ottaisi kuvan niistä kun niin likelle tulevat, mutta joku huligaani just kaahasi autolla niin johan ne lähtivät ennen kun sain kameran taskusta.
No varmaan meni ainakin 5 minuuttia edellisestä niin siinä rälläköidessä kävin haistelemaan että nyt taitaa olla verrarit tulessa kun tuolleen tuoksahtaa, mutta eikun meidän lammas on tunkenut itsensä sinne auton alle ja sitä sit hätistelemään ennen kun se syttyy tuleen.
Ja voi vittu kun saa sen lampaan siitä pois ja tulee takasin puskurin kimppuun, niin toinen noista lampaista on paskantanut siihen kumimatolle!
No onneksi laitoin vaan lenkkarin siihen sontaan ja huomasin että on liian liukas käydä pitkälleeen..

Noin että, on hyvä kun on tila missä rakentaa, maatila ei ole ehkä paras.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Walt

On se perkule juu...

Tuota tarinaa lukiessa naurukuolema ei ollut kaukana... Eipähän tule dementia noitten lampaitten kanssa.


Tänään jatkui rakentelu varovan rauhallisesti, tuo auton muoto on jotenkin hankalanmakuinen kapaloitava eli pähkäilyksi meni suurimmalti osin ajasta....

Onko sitten liian voimakkaat tarpeet vai huono muotoilijan silmä kun tuntui että auto leviää silmissä ihan liikaa noitten kaarien toimesta. Tavoitteena kun on putkien kulkeminen pitkin kulmia kuitenkin siten että näpit sopisivat kaaren ja korin väliin melkein joka kohdassa. Saattaa lopputuloksen kohdalla tulla se (normaali) tunne että tämän olisi voinut tehdä toisin.

Huomenna kuitenkin päätetään tämä rojekti olkoon lopputulos melkein mikä hyvänsä, kaikesta huolimatta kaaret tulee tuohon autoon ja piste.

Muutama kuva tältä päivältä

Pientä neuvoa antavaa virutusta vinssillä että olisi edes sielläpäin tuo kaari


Sama idea kuin edellä tällä kertaa aseena kuormaliina


Muutamaan putkeen meni koko päivä


Välillä häkki pois että saa hitsattua ympäri asti putket toisiinsa