Turbo topicci

[Sutsu]

Turbokäyttöön tarkoitettu Weber kyseessä, malli 32 jotain. A-turbon painekotelo kaasarin päällä ja kaasari on pystymallinen. Paluulinja menee paineensäätimen kautta ja on se oikein mielestäni.

Lähtötiedoissa jäi sanomatta, että on alunperin säädetty noin 0,4 barin paineelle ja nyt olen nostanut paineita tuonne kiloon, jolloin ilmenee ongelmia.

Soittelin tänään Weber tietäjälle asiasta ja tilasin litkan suuttimia ja huoltosarjan sekä isomman neulaventtiilin. Tämä kaveri meinas, että pääsuutin ja lisäilmasuutin on mitoitettu noin 1,6 litran koneeseen eikä mitenkään riitä soppa 2,6 litrasessa, varsinkaan ahtojen noustessa. Paikallaan olevat pääsuuttimet oli 105 ja 110 ja nyt tulee 125-170, joista saan hakea sopivaa. Veikkaan että tuossa oli asian ydin, mutta palailen kyseleen jos ei ala pelittään.

Tuossa ku nyt näky olevan juttua tuosta pulssisarjasta HJ:n koneessa, voin kertoa kokemuksella, että sillä pakosarjalla ei ollut mitään vaikutusta turbon toimintaan. Ja kyllä, pakosarja oli hyvin tehty, ei jyrkkiä mutkia, tai muuta vastaavaa tukkimassa pakokaasun kulkua. Ihan samoilla linjoilla Solmuraudan kanssa. Onhan tuommonen oma tekele pakosarja tietenki hienomman näkönen ku alkuperänen, joka on käännetty ylösalasin, mutta käytännön vaikutusta sillä ei ole.

[Bigmoose]

Sain tehtyä coolerin ja putket valmiiksi lj70 kymppiseen ja ihmetys oli suuri kun ahdot ei nouse enään kuin 0.8bariin vakioturbolla?? aikaisemmin ilman cooleria ne nousi "taivaisiin" eli 1.5 baariin, Mitä tapahtui?? menikö turbo paskaks vai vaikuttaako toi kiinan cooleri tällai? onks kellään tullut vastaavaa eteen, uusi isompi turbo odottaa pöydällä asentamista mutta olisi mukava saada selville mitä oikein tapahtui..

Ettei vuotais putket?
Näin niinku anonyybinä heittona.
Missä sulla on ahtopainemittari?

[Bigmoose]

Ahtopaine mittari imusarjassa pakomittari juuri ennen turboa, pakolämpömittari tällähetkellä vielä turbon jälkeen, tulen siirtään sen vielä ennen turboa? Vuotoja ei ole?? käytiin ajelemassa vappuajot ja kyllä potkua löytyy enemmän kuin ennen mut mut johonkin on kadonnut paineet... kunhan saan pestyä auton ja jäähdytetyä koneen pitää tutkia vähän enemän, ettei vain olisi hukkaportti jäännyt auki??

[Bigmoose]

Alkuperäinen kirjoittaja Bigmoose

Ahtopaine mittari imusarjassa pakomittari juuri ennen turboa, pakolämpömittari tällähetkellä vielä turbon jälkeen, tulen siirtään sen vielä ennen turboa? Vuotoja ei ole?? käytiin ajelemassa vappuajot ja kyllä potkua löytyy enemmän kuin ennen mut mut johonkin on kadonnut paineet... kunhan saan pestyä auton ja jäähdytetyä koneen pitää tutkia vähän enemän, ettei vain olisi hukkaportti jäännyt auki??

löyty vika... aika naurettava kylläkin. snorkkelin päässä mulla on vapavirtasuodatin jonka ympärillä on alkuperäinen suoja mennyt palasiksi jonka tilalle on jossain vaiheessa tullut laitettua muovi ämpäri noh se "ämpäri" on pehmennyt ja meni ruttuun täyskiihdytyksessä palautuen normaalimuotoon taas tyhjäkäynillä. Nytt on paineita ja auto kulkee taas... olipa kerrankin "halpa" vika

[vimakuus]

Osaisko joku sanoa mikä olis sopiva ahdin mersun OM603:seen ja toimis vielä vakio pumpulla?

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Bigmoose

Sain tehtyä coolerin ja putket valmiiksi lj70 kymppiseen ja ihmetys oli suuri kun ahdot ei nouse enään kuin 0.8bariin vakioturbolla?? aikaisemmin ilman cooleria ne nousi "taivaisiin" eli 1.5 baariin, Mitä tapahtui?? menikö turbo paskaks vai vaikuttaako toi kiinan cooleri tällai? onks kellään tullut vastaavaa eteen, uusi isompi turbo odottaa pöydällä asentamista mutta olisi mukava saada selville mitä oikein tapahtui..

Minkä kokoiset ahtoputket? Kun asentaa coolerin tulee yleensä ainakin pieniä painehäviöitä ja onhan se ahtoilman matka turbolle pitempi nyt. Ilmaputsari irti ja katot onko välystä (päittäis) ja pyöriikö hyvin. Hukkaportin tankoa voi koittaa kans vähä liikutella.

[patroltd]

Mistä tulee paine hukkikselle?

[Bj Andy]

Sain tehtyä coolerin ja putket valmiiksi lj70 kymppiseen ja ihmetys oli suuri kun ahdot ei nouse enään kuin 0.8bariin vakioturbolla?? aikaisemmin ilman cooleria ne nousi "taivaisiin" eli 1.5 baariin, Mitä tapahtui?? menikö turbo paskaks vai vaikuttaako toi kiinan cooleri tällai? onks kellään tullut vastaavaa eteen, uusi isompi turbo odottaa pöydällä asentamista mutta olisi mukava saada selville mitä oikein tapahtui..

Eipä siellä varmaan mitään vikaa ole cuuleri kun jäähdyttää ilman niin se silloin myös " tiivistyy" eli silloin paine myös laskee.
Tämän voi todentaa siirtämällä sen mittarin nipan lähelle turboa tai ennen cuuleria.

Tässä villi arvaus...

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eipä siellä varmaan mitään vikaa ole cuuleri kun jäähdyttää ilman niin se silloin myös " tiivistyy" eli silloin paine myös laskee.
Tämän voi todentaa siirtämällä sen mittarin nipan lähelle turboa tai ennen cuuleria.

Tässä villi arvaus...

Juuri tämän takia kysyin hukkiksen ohjauspaineen paikkaa, jos se on coolerin jälkeen niin silloinhan se korjaa painehäviöt jos vain turbossa kapasiteetti riittää.