Niva offi-autona.

Itaa !
Mulle ei selvinnyt vieläkään se mitä haen ( yksinkertainen piirinmestari ? ) Kysytään sitten asiaa näin: Rivissä on kymmenen Ladan vaihdelaatikkoa,kukaan ei tiedä minkämallisesta värkistä ne on irroitettu.MITEN erotan näistä sen tiheimmällä välityksellä olevan laatikon/laatikot ? Onko niihin merkitty välitys johonkin kuten esim Ladan perissä on tai onko jossakin joku sarjanumero mistä voisi katsella välityksen ?

Nyypi Kurikasta

[Krisse]

No miten ois http://www.ladakerho.fi/info/muut/voimansiirto.htm#001

Ladoissa tuntuu olevan joka palikassa osanumero näkösällä joten eiköhän tolla voi alottaa.

[Patu925]

Laitetaampa tähän lisää faktaa takaveto vs Nivan laatikon eroista. Eli kuvassa viisivaihteisen laatikoitten erot. Vasemmalla takaveto ja oikealla Niva.



Takavedon laatikkoa kun survoo nivaan niin pitää myös ottaa nivan laatikosta holkki joka on mittarin pyörittäjärattaan tilalla. Pyöritysratasta mikä on pääakselin päällä, sitä pois ottaessa ei kannata pudottaa semmoista kuulaa laatikon sisään. Kuula toimii kiilan korvikkeena. Kannattaa myös kasatessa laittaa tiivistemassaa sen hardykiekon haarukan juureen, booria myöten saattaa tulla öljy pihalle. Mutteri kannattaa myös kiertää kiinni asti ja itse laitoin myös lukitetta jenkaan.

[Tossavainen]

Joo,vaihdelaatikko homma ainakin meikäläiseltä vähän jäänyt. On tullut muuta rakenneltua,eikä tuolla hirviästi ole tarvetta. Ihan hyvin ainakin tällä hetkellä jaksaa mennä noilla 4.3 perillä. Kytkimen kanssa kun vain vähän pelailee. Käytiin tuossa "Anfin" kanssa testil,ni täytyy sanoa että tuo "kempin lukko" ja insa sahara turbo 235/75/15 kumit on todella hyvä sijoitus tuohon värkkiin. Joistain paikoista pääsee nyt jopa ajamalla Seuraavaksi korotellaan,tehdään kunnolliset pohjapanssarit ja vahvistellaan tiettyjä paikkoja

Kyllä niva on kiva

[Tossavainen]

No niin! Niva ei s#tana käy kunnolla. tyhjäkäyntiä käy vain ryyppy päällä, muuten ei käy ollenkaan Missä vika?

Tutkittu ja tehty vaikka mitä, Kuten:

Vaihdettu bensansuodatin ja sen letku kun oli rikki, Sytytystulpat vaihdoin, puola vaihdettu, puolan johto vaihdettu.
Kaasari puhdistettu ja tutkittu 2 kertaa, sytytystä säädetty suuntaan jos toiseen. ( ei muutosta, huononee vain)
Kaasarin letkut tarkasteltu ja osa vaihdettu, Moottoripuolen johtoja tutkittu ja liitoksia puhdistettu/korjattu. Virranjakajan kansi puhditettu. Kaasaria säädetty. (ei muutosta)
Välillä kuulosti että vika on bensapuolella, vaikutti että ei saa bensaa. Mutta nyt vaikuttanut että sytytyksessä/kipinässä jotain häikkää.(Käy jotenkin hieman pätkien? ) kaikkea tehty mutta ei auta.

Kertokaa viisammat mitä tehdä...?!!!

[Tossavainen]

Selvitinkin itse vian nyt niva käy taas kuin uusi....:O Niinkin suuri vika oli kuin YKSI sulake oli palanut. Nivassa näköjään kaikki vaikuttaa kaikkeen. Eli ilmeisesti joku mittariston sulake yms.. rupes nimittäin mittaristokin toimimaan kerralla sen kautta ilmeisesti toimii moottorin tyhjäkäynti solenoidi (ehkä?) Noh pääasia että auto taas kunnossa.

[Tossavainen]

Jeps. Eli tulipas sellanen juttu mieleen/ ollut jo pitempään mietinnässä, eli mitä jos nivaan vaihtaisi jostai toisesta autosta ns: "jäykät/suorat" akselit. esim: suzuki, daihatsun rockky tai joku muu..

ja jos samalla vaihtas tuon moottorin "hieman" voimaakkaampaan mersun 2,3 8v bensa koneeseen + automaattilaatikko. ei loppus voima ja helpottas ehkä ajo ton automaatin kans kyseinen paketti löytys ylimääräsenä pihasta..

Onko joku muukin tehnyt kyseistä hommaa?? tietäisi vähän suunnitella ja saisi vähän kuvaa mikä homma olisi kyseessä.? neuvoa saa.. kuvat ois tietysti kivoja

Suzukin akselit mahtaa olla liian kapiat, mutta mites tämä daihatsun tuote roki..? sitä etenkin olen itse miettinyt. kun eivät kauheita hintoja nuista näytä pyytävän.

Eli nivaan tulisi "EHKÄ" se mersun kone +automaatti, rokin akselit, takana kemppilukolla. mersun jouset+ jotkin esim: landcruiserin iskarit. (mielipiteitä/neuvoja!!)

Kysymyksiä:
EDIT: vastailin itse.
1. Minkälaiset välitykset olisi rokkyn akseleissa?? Edit: rocky välitykset 3.36 jos ei sattunut väärää tietoa,eli huonompaan suuntaan menisi.
2. Löytyskö akseleista/ rokin alusta rakenteesta kuvaa?
3. missä kohin akseleissa perät saisko nivaan käymään melko suoraan?? Edit: Ei saa, perät tai ainakin taka perä hieman enemmän muistaakseni apparin puolella,ja rockyn akselit ei kovin kestävät.
4. vai laitanko ihan jonkun muun akselit tai pidänkö vakiona?? (mielipiteitä!!) Edit: Ennemmin akselit Uazista/gazista. Myös joistain jeepeistä ilmeisesti kävisi? Tai jos vaihtaa jakiksen suzukin tekeleeseen niin patrolli tai Hj olis hyvä vaihtoehto. Tosin vakionakin saa aika eteneväksi.

5. kestääkö nivan jakolaatikko mersun koneen tehoa/vääntöä?? Edit: se on siinä ja tässä, toden näköisesti ei kestä..
6. kannattaako enää laittaa bensakonetta? Edit: Jos välitykset saa kohilleen niin kyllä.
7. mistä keksin tukivarret akseleille?? Edit: Kaikista paras kun tekee itse.
8. Vaihdanko koko auton suoraan jo johonkin toiseen??!!? Edit: Se mahtaisi olla tietysti kaikkein järkevintä