Niva offi-autona.

[Tossavainen]

hmm.. selvä homma

Itaa !
Mulle ei selvinnyt vieläkään se mitä haen ( yksinkertainen piirinmestari ? ) Kysytään sitten asiaa näin: Rivissä on kymmenen Ladan vaihdelaatikkoa,kukaan ei tiedä minkämallisesta värkistä ne on irroitettu.MITEN erotan näistä sen tiheimmällä välityksellä olevan laatikon/laatikot ? Onko niihin merkitty välitys johonkin kuten esim Ladan perissä on tai onko jossakin joku sarjanumero mistä voisi katsella välityksen ?

Nyypi Kurikasta

[Krisse]

No miten ois http://www.ladakerho.fi/info/muut/voimansiirto.htm#001

Ladoissa tuntuu olevan joka palikassa osanumero näkösällä joten eiköhän tolla voi alottaa.

[Patu925]

Laitetaampa tähän lisää faktaa takaveto vs Nivan laatikon eroista. Eli kuvassa viisivaihteisen laatikoitten erot. Vasemmalla takaveto ja oikealla Niva.



Takavedon laatikkoa kun survoo nivaan niin pitää myös ottaa nivan laatikosta holkki joka on mittarin pyörittäjärattaan tilalla. Pyöritysratasta mikä on pääakselin päällä, sitä pois ottaessa ei kannata pudottaa semmoista kuulaa laatikon sisään. Kuula toimii kiilan korvikkeena. Kannattaa myös kasatessa laittaa tiivistemassaa sen hardykiekon haarukan juureen, booria myöten saattaa tulla öljy pihalle. Mutteri kannattaa myös kiertää kiinni asti ja itse laitoin myös lukitetta jenkaan.

[Tossavainen]

Joo,vaihdelaatikko homma ainakin meikäläiseltä vähän jäänyt. On tullut muuta rakenneltua,eikä tuolla hirviästi ole tarvetta. Ihan hyvin ainakin tällä hetkellä jaksaa mennä noilla 4.3 perillä. Kytkimen kanssa kun vain vähän pelailee. Käytiin tuossa "Anfin" kanssa testil,ni täytyy sanoa että tuo "kempin lukko" ja insa sahara turbo 235/75/15 kumit on todella hyvä sijoitus tuohon värkkiin. Joistain paikoista pääsee nyt jopa ajamalla Seuraavaksi korotellaan,tehdään kunnolliset pohjapanssarit ja vahvistellaan tiettyjä paikkoja

Kyllä niva on kiva

[Tossavainen]

No niin! Niva ei s#tana käy kunnolla. tyhjäkäyntiä käy vain ryyppy päällä, muuten ei käy ollenkaan Missä vika?

Tutkittu ja tehty vaikka mitä, Kuten:

Vaihdettu bensansuodatin ja sen letku kun oli rikki, Sytytystulpat vaihdoin, puola vaihdettu, puolan johto vaihdettu.
Kaasari puhdistettu ja tutkittu 2 kertaa, sytytystä säädetty suuntaan jos toiseen. ( ei muutosta, huononee vain)
Kaasarin letkut tarkasteltu ja osa vaihdettu, Moottoripuolen johtoja tutkittu ja liitoksia puhdistettu/korjattu. Virranjakajan kansi puhditettu. Kaasaria säädetty. (ei muutosta)
Välillä kuulosti että vika on bensapuolella, vaikutti että ei saa bensaa. Mutta nyt vaikuttanut että sytytyksessä/kipinässä jotain häikkää.(Käy jotenkin hieman pätkien? ) kaikkea tehty mutta ei auta.

Kertokaa viisammat mitä tehdä...?!!!

[Tossavainen]

Selvitinkin itse vian nyt niva käy taas kuin uusi....:O Niinkin suuri vika oli kuin YKSI sulake oli palanut. Nivassa näköjään kaikki vaikuttaa kaikkeen. Eli ilmeisesti joku mittariston sulake yms.. rupes nimittäin mittaristokin toimimaan kerralla sen kautta ilmeisesti toimii moottorin tyhjäkäynti solenoidi (ehkä?) Noh pääasia että auto taas kunnossa.