Pick-up lavapeite

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn että jos ajoneuvon ensirekisteröintihetkellä 2004 lavan pituusvaatimus on ollut 1,85m ja alennetun ajoneuvoveron mukaan ajoneuvoa on verotettu se 35%, niin kuinkas sitten jos nykyisen lain mukaan lava voi olla se 1,75m ja edelleen ajoneuvo verotetaan alennetun ajoneuvoveron mukaan 35%.
Kysymys jos lavan lyhentää 1,85m:stä 1,75m:iin niin vaikka katsatusmies sanoisi ajoneuvon olevan määräysten vastainen ja yrittäisi verottaa muutoksesta, niin millä verolla / prosentilla vero mätkähtää.
Ajoneuvohan on edelleen nykyisen lain mukaisesti se 35% alennetun ajoneuvoveron pakettiauto?
Olenko oikeassa?
Henkilöautoksi ei taida muuttua?

T Timo

[BJ-40/76]

Mutta se maahantuonnin yhteydessä perimättä jätetty 65% (täys vero -35%) pistetään maksuun
ja sehän voi olla paljon.

Ja sitten kannattaa pitää mielessä se että vero laukeaa maksuun siinä vaiheessa kun joku (tulli?)
toteaa muutoksen tapahtuneen, ja sitä ei saa enää peruttua vaikka auton hinauttais romutettavansi
saman tien.

Jos minä olisin tekemässä k.o muutosta, niin pulttaisin sen työkalulaatikon nykyiseen lavaan ja katsastaisin
huoltoautoksi ja sitten vasta leipoisin lavan uusiksi ja muutoskatsastaisin sen.

Aiemmin kysytty laitojen korottaminen on käsittääkseni mahdollista, kunhan lavan mitat säilyvät vaadittuina.
Taannoin se 185 pitkä ja 80cm (arvaus) leveä ja korkea (vaikka 200cm) kuutio piti sopia lavalle.
(pyöräkotelot saivat työntyä tuohon kuutioon)



Ja sitten aivovoimistelua pykälien tulkitsijoille: (en kerennyt tekemään, olisi varmaan onnistunut 199x)

Mitenköhän seuraava muutos vois onnistua nykyään (veroseuraamuksitta)?

Aikanaan suunnittelin v.1988 LN65 hilux:n lavan uudelleen rakentelua seuraavasti:

-lava tehdään pyöräkoteloiden ylälaidan korkeudelle
-lavan pohja alumiiniturkkilevyä
-lavan leveys renkaiden takapuolelle n.160cm, ja kapenee takareunaan 120cm leveäksi
-lavan alle tarvikelaatikosto n. 20cm korkea sopii hyvin
-lavan laidat 5 mm korkeat (lavan runkoputkeen hitsataan 5x50 lattarauta)
-lavan takaosa kippaa, ts. viimmeinen 40cm mittainen kavennettu osa kippaa suoraan alas
jolloin takaylitys maastossa jää järkeväksi, ja takavalot saavat suojan lavanpohjasta.
alas kipattu lavan takalaita sidotaan räikkäliinalla ala-asentoon

[alfred_j_kwak]

Nostellaan vanhaa ketjua.

Hiluxin/Taron lava on mätä ja tarkoitus tehdä flatbed-tyyppinen ratkaisu tilalle.
Kävin konttorilla (Hämeenlinna/Tiiriö) arvuuttelemassa ehtoja hommalle.

-Lavan pituus pitää säilyä otteen mukaisena, koska auto on pakettiauto.
-Lavassa pitää olla laidat
-Lavassa pitää olla kiinnityspisteet tavaroille
-Lokasuojan kourumaisuus pitää toteutua.
-Leveyttä ei ole määritelty, mutta pinta-ala vaatimus ilmeisesti on.
-Peilien leveyttä ei saa ylitää (ihan kuin tekisi mieli)

Hauskin asia noista on nuo laidat. Niille ei ole mitään mittaa mutta ne PITÄÄ olla.
Takaluukku PITÄÄ olla, mikään verkkoviritys ei käy.

Tän hetken suunnitelma on lava noin 15mm laidoilla ja saman korkuisella takaluukulla. Pakko kuitenkin tehdä suunnitelma B noiden laitojen varalle. Kuulemma putki riittää. Ei tarvitse olla umpinainen, mutta mitään minimikorkeutta ei ole määrätty.

Ei hyvä.

Onko kenelläkään mitattuna -89 Hiluxin (pitkä hytti) lavan kiinnityspisteiden sijaintia? Pyörän edessä on kaksi kummallakin puolella ja pyörän takana kaksi kummallakin puolella. Kaikkein takimmaiset ovat kapeammalla kuin muut. Korkeus näyttäisi olevan sama kaikilla. Kuva olisi kiva - mitatkin riittäisi. (täähän on kuin senssi-ilmoitus)

-Jussi-