K30 -80 Chevy "paloauto"

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja manuyt

Nyt lähinnä etukardaan jyrkän pinionikulman "korjaamiseen" ja high steering kokemuksia. Tuo kardaani homma täytyisi saada nyt selväksi, 2x tuplanivel vai mitä?

Joo, etukardaanille todellakin täytyy tehdä jotain.

Lähtien siitä, että mille tahansa tuplaristikkokardaanille tuo etuakselin pinjuokulma on täysin väärä. Jos on yksi tuplaristikko (jakolaatikon pää) ja yksi tavallinen, niin pinioni osoittamaan suoraan (tai ainakin lähes) kohti jakoaskia jos et halua että tärisee niin perkeleesti ajossa ja hajotat koko ajan ristikoita ja pinionin laakereita.

Kannattaa tutustua tähän linkkiin niin selvittää paljon:

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-shaft/


Nini ja jatkan tuosta mitä muutkin on sanoneet, miksi ihmeessä ton pitää olla noin helvetin korkea? Ja millä meinasit saada leimaan?!

[manuyt]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kannattaa tutustua tähän linkkiin niin selvittää paljon:

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-shaft/


Nini ja jatkan tuosta mitä muutkin on sanoneet, miksi ihmeessä ton pitää olla noin helvetin korkea? Ja millä meinasit saada leimaan?!

Jep. Täytyy lueskella tuo vielä tarkemmin. Tiedän toki että kulma on täysin väärä, mutta oon vaan miettinyt järkevintä ratkaisua asian korjaamiseksi.

Voisiko joku sitten kertoa MIKSI se ei saisi olla noin "helvetin" korkea? Yhtään korkeammaksi sitä en ole halunnut ja tuosta se ei tule kuin alaspäin.

[Yölento]

Johtunee pitkälti siitä että Suomessa on näitä lakeja ja asetuksia joita tulkitaan joskus todella tiukastikin katsastuksessa, mm kokonaiskorotus joka saa olla 150 mm, renkaat joihin saa lupia 35" asti (jos ei ole jo ennestään) ynnä muita juttuja jotka ei ainakaan helpota/vapauta autonrakentelua jos sen meinaa pitää kilpien välissä. Pelkästään metsäkamppeet on asia erikseen, ja niissäkin omat juttunsa kuten että korkeampi auto kaatuu herkemmin jne.

[Jani E]

jos meinaat saada liikenteeseen katsastettua niin jousitusta saa korottaa max 3"

[karvanoppa]

Eikös tämä ole kuorma-autoksi jo rekisteröity?

[manuyt]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Eikös tämä ole kuorma-autoksi jo rekisteröity?

papereissa vielä erikoisauto/paloauto, menee maastokuokiksi

[tume22]

tuninki ukkojen puhetta että muka madaltaa pitäisi, ihan vitun härski noin korkeana, jos vaan kilpiin tuolleen saat niin elä missään nimessä madalla.

[manuyt]

Alkuperäinen kirjoittaja tume22

tuninki ukkojen puhetta että muka madaltaa pitäisi, ihan vitun härski noin korkeana, jos vaan kilpiin tuolleen saat niin elä missään nimessä madalla.

heh.. juu

[Daddy's Toy]

Hyvältä näyttää

Ei muuta kuin isompaa renkulaa alle.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Eikös tämä ole kuorma-autoksi jo rekisteröity?

Oli mikä tahansa niin samat rajat. Onhan tätä puitu jo vaikka kuinka monet kerrat. Jossain päin Suomea vaan tunnutaan luistavan kaikesta rengas-/korotuspykälistä "soveltuvin osin" kuten laissa lukee, jos kyseessä kuorma-auto. Pitäis vissiin jonkin käydä oikeudessa kättä vääntämässä ennenkuin asialle saataisiin selvät ohjeet.

NONIINNO!! Mun mielestä lait on kaikille samat, ottaa vaan asioista selvää! Yrittää voi leimalle, en ole vannonut että onnistuu mutta kyllä sen pitäisi. Eikä auto vielä ole valmis, ajovalot tulee alemmaksi, alkuperäiset säilyvät lisäpitkinä. Ehkä pitäisi vaan poistaa threadi samantien ettei aiheuta turhaa närää....

Mutta hyvä jos kelpaa. Onhan korkea useimmiten myös paremman ja härskimmän näköinen, vaikka siihen ne hyvät puolet sitten yleensä tuppaavat loppumaan. Mua ei ainakaan närästä, ihmetyttää vain kovasti erilaiset katsastukseen liittyvät tulkinnat aiheesta. Jatka ehdottomasti jutun tekoa, mukava tällaista on seurata.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja manuyt

Jep. Täytyy lueskella tuo vielä tarkemmin. Tiedän toki että kulma on täysin väärä, mutta oon vaan miettinyt järkevintä ratkaisua asian korjaamiseksi.

Tukivarret ja kierrejouset?

Alkuperäinen kirjoittaja manuyt

Voisiko joku sitten kertoa MIKSI se ei saisi olla noin "helvetin" korkea? Yhtään korkeammaksi sitä en ole halunnut ja tuosta se ei tule kuin alaspäin.

Koska se kaatuu korkealta ja kovaa, myös tasamaalla, jopa asfaltilla. (nähty on)
Kardaanikulmat ja ohjausgeometria pysyy paremmin hanskassa matalammalla autolla.

[manuyt]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Koska se kaatuu korkealta ja kovaa, myös tasamaalla, jopa asfaltilla. (nähty on)
Kardaanikulmat ja ohjausgeometria pysyy paremmin hanskassa matalammalla autolla.

Onhan tuossa toki pointtinsa.. mutta ehkä se pitää kerran kaataa ennenkö sitä uskoo..

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja manuyt

Onhan tuossa toki pointtinsa.. mutta ehkä se pitää kerran kaataa ennenkö sitä uskoo..

Näinhän se on.