B2200 perän vaihto.

[Sutsu]

No toisessa mazdassa, eli B2600 mallissa on kitkalukko perässä ja voi välitykset sun muut passata melko hyvin. Tarkkaa tietoa välityksistä ei ole.

Alkuperäinen kirjoittaja smos

Sanokaas joku hyvä lukkoperä, jossa ois samat / tai edes lähelle samat vältykset kun mazdassa. Eli mazdassahan oli 4,777. Ja raideleveys pitäs olla 1410mm + - 100mm.

[vertti]

itsellä on -89 b2200 mazerati,ja siinä on lukkoperä.että kai siihen jostain lukollinen orkkis peräkin luulisi löytyvän.

[smos]

Alkuperäinen kirjoittaja vertti

itsellä on -89 b2200 mazerati,ja siinä on lukkoperä.että kai siihen jostain lukollinen orkkis peräkin luulisi löytyvän.

Siis meinaatko, että lukko on ollut mazdassasi tehtaalta lähtiessään? Näinköhän noihin on tehtaalla asennettu lukkoja? Tai en ainakaa jaksa uskoa että olisi, tai että niitä ainaskaan olisi suomen markkinoille tullut. Mutta eihän sitä koskaan voi tietää

[AiMääVai]

Juu kyllä on omassa b2200:ssa kans lukkoperä , eiköhän noissa ole kaikissa ?

[smos]

Alkuperäinen kirjoittaja AiMääVai

Juu kyllä on omassa b2200:ssa kans lukkoperä , eiköhän noissa ole kaikissa ?

No ei mulla kyllä ole Mites tietävät, eihän noissa pitäis ola lukkoa takana? Auto käyttöohje-kirjassa ei mainita lukosta mitään. Ja viimeksi kun jäin loskaan kiinni, niin toimi kuin lukoton, eli toinen rengas alko pyörimään, kun toinen ei pyörinyt.

[Rambleristi]

Puhuvatkos ihmiset nyt samasta lukosta? Mazdan perissä oli kyllä limited slip "lukko" enemmän tai vähemmän vakiona mutta nyt taidetaan hakea jotain kytkettävää versiota??? Vai onko toiotan perän vakio "lukko" toiminnaltaan toisenlainen??
Noi limited slipit on saattanu kulua vuosien saatossa toimintakyvyttömiks joko kovassa käytössä tai huollon puutteessa.

Mazdan ja Rangerin perään pitäis saada ARB:in lukkoa Danan valmistamaan akseliin joka on shimmi säätöistä tyyppiä. Jos autossa on Salisbury tyypin akseli (pitäis löytyä vain 6 koneisista) niin ei löydy apua tuolta.

Linkki: http://www.arb.com.au/resources/pdf/...tion_chart.pdf

[Sutsu]

Kyllä kai tässä kitkalukkoa tarkoitetaan, koska puhutaan ensin hiacen lukkoperästä. Ei kai hiacessa ole ollut kytkettäviä lukkoja. B2200 kaltaiseen autoon en kyllä kytkettävää lukkoa laittais, kun ei se kuitenkaan ole maasturi ja apua haetaan lähinnä tieliikenteeseen. 100 % tönkkö perä lukko päällä tai täysin vapari ei kuulosta hyvältä maantiellä. Parempi tuohon hommaan on luistonrajoitin, eli kitkalukko. Se on totta että kitkalukko ei välttämättä toimi vaikka olisikin olemassa. Toisaalta tiukassa paikassa ne ei toimi juuri koskaan, eli kitkaa ei ole riittävästi. Sitten kun vähän säätää ja pistää väärää öljyä, niin alkaa toppaamaan, tosin alkaa takarattaatkin kulumaan.