Levyt taakse rumpujen tilalle

Juu gen1 pajeroon olisi tarkoitus laittaa taakse samanlaisen pajeron etujarrut. Näistä akseli massoista sun muista olinki jo kutakuinki tietoinen eli eikös ne pitäisi olla riittävän jämäkät. En kyllä ole vielä sovittanut kuinka mahtuvat olemaan. Ja tuleekohan takapainoiset jarrut, siellä piirissähän kyllä taitaa olla se kuorma venttiili joka hieman jakaa palanssia.

[pulu]

itel ei aineskaan ollu läjän kaa ongelmii ku laitto levyt taakse,leima setä kysy vaan et mist autost taka satulat on ja katsoi tiedot ja se oli siinä!katsoo vaan sopivan painavaan autoon tarkoitetut satulat siin on se pointti!

Jep täytyypä alkaa sovittelemaan. Kiitosta vastauksista.

[pee]

ja hoksaapa vielä toistamisen toistoksi se, että etujarrut harvoin "riittävät" takajarruiksi... ne fu..ng akselimassat...

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ja hoksaapa vielä toistamisen toistoksi se, että etujarrut harvoin "riittävät" takajarruiksi... ne fu..ng akselimassat...

Akselimassat ovat huomioitava, mutta painonsiirtymä asfaltilla jarrutuksessa, taitaa Pajeron takajarrut olla jarrunpoikaset etujarruihin verrattuna...

j.h

Ha:ssa etujarrut hoitavat jarrutuksesta 70 %

Juu ei ole tullut katottua tuon pajeron akseli massoja aiemmin mutta nyt vilkasin otetta ja suurimmat sallitut näky olevan eessä joku 860kg ja takana 1550kg. En ole ees ajatellu aiemmin ku henkilö autoissahan ne taitaa mennä aikalailla tasan yleensä.Eli varmaan ois helpompi tehdä jonku toisen auton takalevyillä ja satuloilla. Asiaa tuo jpistehin mainitsema homma eli varmaan on tehokkaammat ne etu levyt ku takarummut mutta jos laissa käsketään akseli massoja tuijotella ni sitten tehään niin, uudemman mallin pajeroissahan on levyt takana voisi niitä alkaa katsella. Olisi vaan ollut helppo ja halpa mallata vanhasta ku on varaosa rottelo pihassa. Tai jos ehotuksia ni laittakaa tulemaan.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Juu ei ole tullut katottua tuon pajeron akseli massoja aiemmin mutta nyt vilkasin otetta ja suurimmat sallitut näky olevan eessä joku 860kg ja takana 1550kg. En ole ees ajatellu aiemmin ku henkilö autoissahan ne taitaa mennä aikalailla tasan yleensä.Eli varmaan ois helpompi tehdä jonku toisen auton takalevyillä ja satuloilla. Asiaa tuo jpistehin mainitsema homma eli varmaan on tehokkaammat ne etu levyt ku takarummut mutta jos laissa käsketään akseli massoja tuijotella ni sitten tehään niin, uudemman mallin pajeroissahan on levyt takana voisi niitä alkaa katsella. Olisi vaan ollut helppo ja halpa mallata vanhasta ku on varaosa rottelo pihassa. Tai jos ehotuksia ni laittakaa tulemaan.

Laita sinne 2.8 trooperin takajarrut?