|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.02.2010, 19:29
|
||||
|
||||
niin siis se ohjeellinen esijännite arvo on n. 10in/lb, eli voima jonka pinion ottaa ennenkuin pyörähtää. Ei se mutterin momentti ole tärkeä, kuhan pysyy kiinni. Tärkeämpi arvo on toi esijännite perän/laakereiden eliniän kannalta.
|
|
#3
05.02.2010, 08:15
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Kiristetään krymppiholkkia siihen asti että tarvitaan tämä pieni voimaa pyörittämiseen. Sillon kireys on sopiva. Tai mitense nyt oli.
|
|
#4
05.02.2010, 09:53
|
|||
|
|||
|
Löytyykö tuolta sivun lopusta tarvittavaa tietoa?
http://www.telemail.fi/sampankotisivut/TechCar.html
__________________
Toyota 4runner diesel 1991
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hiluxin akselin U-pultit(momentti) | Jonsson | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 03.01.2009 09:35 |
| KIIRE.nokan momentti? | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.05.2006 20:56 | |
| king cabin momentti | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 08.05.2006 21:24 | |
| U-pulttien momentti Jeep | HEKULIINI | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 18.01.2005 07:56 |
| Kannenpulttien momentti | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 02.03.2004 19:23 |
Hybrid Mode