moottori mäyrikseen

[moggirange]

En tiedä parasta, mutta ongelmahan on se jos käytät alkuperäistä laatikkoa, niin mikä tahansa kone kiertää liikaa! Eli järkevintä olis laittaa moottori+ ylivaihteellinen laatikko. Koskapa laatikko tulee niin kauas taakse, että vaihteensiirtovipujen tekeminen sinne on aika vaikeaa niin oisko automaatti mitään?

Itse laitoin Volkkarin D24t+aut. Siitä onkin juttua tuola projektipuolella.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

En tiedä parasta, mutta ongelmahan on se jos käytät alkuperäistä laatikkoa, niin mikä tahansa kone kiertää liikaa!

Kuulostaa uskomattomalta, dieselitkö kiertäis alkuperäistä bensakonetta enemmän?
Paljos se alkuperäinen (B30??) motti sit kiertää? 3500 rpm??

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Kuulostaa uskomattomalta, dieselitkö kiertäis alkuperäistä bensakonetta enemmän?
Paljos se alkuperäinen (B30??) motti sit kiertää? 3500 rpm??

Tarkoitin että noilla välityksillä, mitkä mäyriksessäkin on niin moottori kiertää 80Km/h ajettaessa aivan liikaa. (myös se B 30:nen)

[Repro]

Niin joo aivan!
Ajatuskatkos...

[Bj Andy]

Mites joku Letukan 6.2 diesel tms. ja th 700 tomaatti vahvistettuna.

Muistaakseni aika lyhyt ykkönen ja pitkä nelonen.

[niko69]

mersun 300 td? ruotsista kai saa adaptereita?

[moggirange]

Siinä kuva tuon volkkarin TD-moottorista volvossa, eli ahdasta on! Mitenköhän sinne lie letukan kone menis? Eikös se mersun turbokonekin ole ylhäältä aika leveä imusarjoineen? Toki voimaahan noissa olis, mutta letukan malmikasan voi varmaan unohtaa jo painonsakin vuoksi. Mersun DT olis mainio kone jos sen sais sinne mahtumaan?
Jokin turboneloskone sinne automaatilla mahtuis helpoiten. Ahtoja lisää+ cooleri keulaan.