Daihatsusta huoltoauto?

[hazzinen]

Alkuperäinen kirjoittaja hutikka

vararengas vettä täyteen

eiku valat renkaan täytee betonia!

[hutikka]

eikä se työkalulaatikosto+ruuvipenkki ole mitenkään kiveen hakatut varusteet.lähes mitkä tahansa 2kpl varusteita riittää kunhan ne on kiinteät ja toimivat,esim. vinssi,kompressori,agregaatti jne.en sitten tiedä voinko "vaihtaa" konttorilla esim. sen laatikon vinssiin ja kannattaako se.toisaalta jos nyt tekisin niin rakentaisin sen työkalulaatikon taka jalkatilaan niin että takaosan pohja ois tasanen penkkeihin asti.

[Flint]

Täytyis näköjään sitten löytää paikka jossa punnitaan auto. Mulla katottiin vain rekisteriotteen auton oma paino joka ei siis riittänyt.

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja Flint

Täytyis näköjään sitten löytää paikka jossa punnitaan auto. Mulla katottiin vain rekisteriotteen auton oma paino joka ei siis riittänyt.

Rekisteriotteesta se oma paino täälläkin katottiin.Pätkä pajeroo ehdotin, varusteita lisäämällä ja uudelleen punnitukseen,ehdoton EI,konttorilla sanottiin että "ajoneuvon omamassan korottaminen kielletty,eikä se auta mitään kun rekisteriotteessa lukee omamassa ja sitä ei voi muuttaa" siis hä,missä saa alle 1800kg painavan maasturin leimattua huoltoautoksi????????

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Rekisteriotteesta se oma paino täälläkin katottiin.Pätkä pajeroo ehdotin, varusteita lisäämällä ja uudelleen punnitukseen,ehdoton EI,konttorilla sanottiin että "ajoneuvon omamassan korottaminen kielletty,eikä se auta mitään kun rekisteriotteessa lukee omamassa ja sitä ei voi muuttaa" siis hä,missä saa alle 1800kg painavan maasturin leimattua huoltoautoksi????????

? Kyllä meilläpäin puntaroitiin auto muutoskatsastuksen yhteydessä, siitä ei tosin tullut huoltoauto vaan N1>N1G Ja alkuperäisestä painoista nousi etuakselipaino muistaakseni n 80kg koska palkkipuskuri ja vinssi keulilla jotka painaa tuon verran. Uusi kokonais ja akselimassa merkittiin otteeseen. Ei kai painojen korottaminen ole kielletty jos pysytään alle valmistajan maksimi akselipainojen.

[-wj-]

Leimasin joku 2kk sitten pätkä pajeron huoltoautoks. Kyytiin pultattiin 20mm teräs levyyn vanha pyörivä puikkohitsi ja sen päälle laatikosto. Paino 1930kg ja meni huoltoautoks otteeseen tuli teksi "ajoneuvoon asennettu kiinteästi hitsauslaite ja työkalulaatikosto"

[dieselmoottori]

Myös täällä Tampereen seudulla ensin muutamassa konttorissa sanottiin ettei onnistu katsastus Rokilla huoltoautoksi kun on niin kevyt mutta taas parissa konttorissa ei ollut mitään murhetta. Auto vaakaan huoltovarusteissa ja se on siinä.
Rokista tuli ensin liian painava eli jotain 1900kg jolloin kantavuus loppui eikä repsikkaa olisi enää voinut ottaa kyytiin. No konttorin setä ystävällisesti vähän pienensi punnitus tulosta ja kantavuus riitti.
Rekisteriotteessa on maininta pylväsporakoneesta, viilapenkistä ja aggregaatista joita ainakaan ei parane mennä riisumaan jos autolla ajelee.