Ohjausvarsien vahvistaminen

[Palde]

Tere !
Mistään en nyt löynny varmaa tietoa ...

Saako ohjausvarsia vahvistettaessa hitsata ? Siis jos tinais orkkisvarren päälle tai kylykeen lisää materiaalia ...

Aattelin vahvistaa het´ valmiiksi noi vielä suorat varret , konttorilla eivät torstaina osanneet sanoa varmaksi asiasta mitään , U-tai L-profiilia aattelin .

Josko täällä olisi jollain kokemusta ?

[ranke]

Mulla olis semonen mielikuva, että varsia ei sais hitsailla.

Pujota passeli putki alkuperäisen päälle, niin ei pitäisi olla leimalla ongelmaa.

TEMÄHIK

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

Mulla olis semonen mielikuva, että varsia ei sais hitsailla.

Pujota passeli putki alkuperäisen päälle, niin ei pitäisi olla leimalla ongelmaa.

TEMÄHIK

juuri näin !

[JiiPee]

Aja laikalla halki sen suht jämptin vahvikeputken päät muutaman sentin matkalta, niin saat kiristettyä sen päät sopivalla klemmarilla kiinni tangon päälle.

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Aja laikalla halki sen suht jämptin vahvikeputken päät muutaman sentin matkalta, niin saat kiristettyä sen päät sopivalla klemmarilla kiinni tangon päälle.

Tai jos on tilanpuutetta ettei klemmari sovi niin hytikkaletkuprässillä
voi rutata pienemmäks sen vahvikeputken pään.

[vesku.r]

Noita särkymättömiä tankoja voipi vahvistaa mielestäni parhaiten just sopivalla kanttitangolla. ittellä kun ei umpitanko kestänyt 4h pidempään

[veijon-esso]

Rällää hieman alikokoisen vahvistusputken halki, nuijii paikalleen ja hitsaa halkaisukohdan kiinni, niin hitsaus krymppaa sen vahvikkeen siihen paikalleen lujiten ikinä! :-)

[Palde]

Juu , ed.tangot oli vahvistettu juurikin noin , että päälle oli sovitettu soppeli putki 30-33 mm sis.halk.
Ei se juur mitään silti kestänyt ...

Kuningasajatus tuli tuolla saunassa ...päissään mieleen , että jos kantikkaasta sais vahvikkeen

Esim. vaikka tuosta U-palkista , jolloin olisi tuonne U:n aukeamis suuntaan vahvempi . Elikkä U-palkki jonka sopii suoraan ohjausvarren päälle , jotenkin kiinni luotettavasti .
Tuo U-profiili tulisi oletettuun vääntymissuuntaan , U-profiili olisi pohjasta mitaten 55-65 mm .

Mutta kai tuo pulttaamallakin kiinni saa ?

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Juu , ed.tangot oli vahvistettu juurikin noin , että päälle oli sovitettu soppeli putki 30-33 mm sis.halk.
Ei se juur mitään silti kestänyt ...

Kuningasajatus tuli tuolla saunassa ...päissään mieleen , että jos kantikkaasta sais vahvikkeen

Esim. vaikka tuosta U-palkista , jolloin olisi tuonne U:n aukeamis suuntaan vahvempi . Elikkä U-palkki jonka sopii suoraan ohjausvarren päälle , jotenkin kiinni luotettavasti .
Tuo U-profiili tulisi oletettuun vääntymissuuntaan , U-profiili olisi pohjasta mitaten 55-65 mm .

Mutta kai tuo pulttaamallakin kiinni saa ?

Pulttaamalla tai pakoputki klemmarilla vaihtaa vaan nyloki mutterit tilalle ettei aukee. Leikaa parista kohtaa tuon Uun suorien osien kohdalle rakosen ja klemmari purtistaa sitten pyöreästä osasta sen tankoon kiini. Tiedä sitten tajusiko kukaan tai onko kestävä, mutta idea se tämäkin.

[PatrolGR]

kantti putki päälle, kestää aika kovia tärskyjä. Ja jos helisee ja kolisee saa pysymään paikoillaan vaikka pikku puristuksella uretaania

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Saako ohjausvarsia vahvistettaessa hitsata ? Siis jos tinais orkkisvarren päälle tai kylykeen lisää materiaalia ...

Ei!

[Palde]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei!

Kiitos Matti ! Se olikin sillä sitten selvä ...pultataan lisämateriaali sitten kiinni !!!

Jos alkuperäisen ohjausvarren päälle lyödään toinen putki, niin eikös sitä päällimmäistä saa vahvistaa hitsaamalla? Sehän on tavallaan panssari ohjausvarrelle...

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Jos alkuperäisen ohjausvarren päälle lyödään toinen putki, niin eikös sitä päällimmäistä saa vahvistaa hitsaamalla? Sehän on tavallaan panssari ohjausvarrelle...

Paitsi ohjauksen osia ei saa lämmittää ja jos hitsataan tuossa varren päällä. Niin se varmasti lämpenee se varsi mukana. Ja vaikkei lämpenisi niin todistappa se inssille.