Cherokeen outo merkkivalo

[Kartsamasa]

Ketjun alkuun viitaten, varmistui että outo valo oli tosiaan vaihtovalo, tässä tapauksessa laturin vaihtovalo. Nyt lataa ja paneeli on käydessä pimeänä. Virrat päälle kääntäessä palaa paneelissa turvavyövalo ja tuo ylöspäin nuoli, eli anainakaan mun Jeepissä ei ole mitään täydellistä merkkivalojen testiä. Ainakin Part time -nelivetovalo toimii oikein, eli ei ne kaikki muut pimeänäkään ole.

Vähän ujostelin tuota laturin vaihtoa, kun jossain foorumeilla uhattiin jopa koneen nostolla mokkulan irti saamiseksi. Ainakin -90 XJ:n Delco kyllä sujahti alakautta pois ilman ihmeempää kikkailua ja South West Traden tarvikelaturi samaa tietä takaisin. "Kolmen vartin hommaan" ei mennyt ihan puolta päivääkään harjoitellessa. Youtubesta löytyy muuten mainio video laturin vaihdosta, tosin siinä on Grand Cherokee, mutta samat ruuvailut.

Mitäköhän seuraavaksi leviää...

[niko69]

kyllä ne kaikki apulaitteet saa suht helposti vaihdettuu ja tekemällä oppii!

[HeikkiH]

Tossa mein -88:sin mittaristossakin syttyy se nuoli ylös-valo kun virrat laittaa päälle, sammuu kun koneen käynnistää. No, tänään vaihdoin moniurahihnan ohjainrullan laakerin ja hihnan. Auto käyntiin, kaikki ok, mutta sitten huomasin että kun antoi hieman kierroksia niin volttimittari pomppasi punaisen rajalle, (16-17 volttia?) ja nuolivalo syttyi palamaan. Tyhjäkäynnillä jännite noin 14 volttia. Sittten ku lisäsi virran kuluttajia, niin alkoi pysyä 14 voltin tuntumassa kierroksillakin, eikä valokaan enää syttynyt.

Säädin paskana?

[HeikkiH]

Ja nyt ei lähde käyntiin. Tais purkaa akun yön aikana, prkl!!

edit/ Apuvirralla käyntiin, ja lataa ihan normaalisti. Saattaahan siinä olla akku paskana, mutta kun on perkeleen huoltovapaa malli niin ei pääse mittaamaan kennoja.

[HeikkiH]

Joo, pari tuntia ton testin jälkeen napajännite 7,6 volttia. Irrotin maakaapelin ja parin tunnin päästä kävin mittailemassa, napajännite 10,3 volttia. Maakaapeli kiinni ja jännite putos laakista 8,6 volttiin, ja siitä hitaasti alaspäin. Ei muuta ku ettimää et mikä siellä sitä sähköä syö vaikka avaimet on taskussa.

[HeikkiH]

Laturi paskana. Vaihdoin priiman akun ja napajännite pysyi stabiilina. Auto käyntiin, ja volttimittari hyppäsi samantien tappiin. Yleismittari näytti 18.9 volttia. Sammutin moottorin, jännite putosi hitaasti 13.4 voltista 11.6 volttiin kunnes irrotin maakaapelin ja jännite nousi samantien 12.3 volttiin. Laturin bat-liitännästä piuha irti ja jännite pysyi, mutta heti kun sen laittoi takaisin niin alkoi tippua. Laturi oikosessa vai mikä siellä on, mutta lienee parempi ostaa uusi kuin alkaa tuota sepittää, uusi ei kuitenkaan älyttömiä kustanna, karvan alle 120€.