|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
23.12.2009, 01:17
|
||||
|
||||
hyvältä näyttää peltityöt,ihan asiallista jälkea vaikkei mitää vimosenpäälle tärkeitä kyllä luulis kestävän.
|
|
#2
21.01.2010, 19:54
|
|||
|
|||
|
Nyt on ajokki leimattu, otteessa renkaat ja korotukset. Leveyttäkin tuli 10cm lisää... Huvitti lisärivillä oleva maininta jarrullisen kärrin max. painosta, 2400 kg on kyllä aika paljon... Kuitenkin toisaalla samassa otteessa on maininta max.painosta 1500 kg mikä on vissiin valmistajan suositus.
Vanhassa otteessa oli ajoneuvoluokka 1N eli henkilöauto ja toisaalla samassa otteessa maininta että maastohenkilöauto. Nyt uuden kun sai niin se maastohenkilöauto teksi oli kadonnut...  Onko kuka muu huomioinut samanlaisia "muutoksia" otteessa nivan osalta? Työvalot oli otettava katsastuksen ajaksi pois kun paikallisen konttorin tulkinta oli että niitä saa olla vain? pakettiautossa... Ei viitsinyt käydä inttämään ja vääntämään asiasta. Tuleepahan samalla tarkastettua sähkökytkennät mahdollisten hapettumien varalta eivätpähän pätki kun niitä tarvitsee seuraavan kerran. Seuraavaksi pitää keskittyä kaikenmaailman pikkujuttuihin, Askolan kisa alkaa olla lähempänä kuin koskaan... Täytynee kokeilla hitsilukkoa taakse kun ei ole pelkoa että pitoa olisi ylenmäärin näillä hankiloilla. Luultavasti (toivottavasti) vetarit ei pätkiinny sillä virityksellä. Jakolaatikko on vieläkin vaiheessa eli mielenkiinnolla jännitetään kytkimen kestävyyttä kisassa, luistaako vai lakkaako irroittamasta. Onkos muita Nivaukkoja tulossa ajamaan tai katselemaan, nyt ei pitäisi olla ainakaan etelän isännillä olla pitkä matka?
|
|
#3
21.01.2010, 21:01
|
||||
|
||||
|
onnee vaan leimasta.eikös sitä puhelimessa ollu puhetta että ei voi olla menemättä läpi vai miten se oli.....
__________________
krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa kuin ripulin parantaminen pieremällä liika tarkkuus osoittaa teknisen kypsymättömyyden.
|
|
#4
21.01.2010, 21:16
|
||||
|
||||
|
Hyvin ne vetarit hitsilukkoa kestävät. Kytkin kyllä saattaa ottaa itseensä ainaskin orginelli välityksillä, multa omasta meni kytkin kun joutu vähän niivittämään.
__________________
-Rautaa rajan takaa NIVA-
|
|
#5
21.01.2010, 21:25
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 Ensimmäinen kerta ikinä kun katsuri ei lyönyt yhteenkään kohtaan autossa... Tavallaan aina vähintään helmaa koputellaan jne...
|
|
#8
17.02.2010, 19:20
|
|||
|
|||
|
Jakoaskin välitykset eivät kerenneet askolan kisaan, tuoreimman tiedon mukaan rattaat ovat tulleet karkaisusta ja odottelevat viimeisiä juttuja...
Hidaspuoli tulee olemaan 2.94 (alkup. välitys 2.135) elippäs kyllä siinä jonkinlainen hidastava vaikutus tulee olemaan... Nyt on tarkoitus nousevalla viikolla vaihtaa vielä 1200L nelilovinen vaihdeloota tuon 5v mallin tilalle, siinä ainakin 1 vaihde on pikkuisen lyhyempi (3.67>3.75) ja yleinen kestävyys parempi. Vitosvaihde on melko tarpeeton, nykyrenkailla ei oikein jaksa kulkea tasamaallakaan 80kymppiä koska koneen kierrokset on alle 3000. Joo ja mitä olen testiä ajellu tuolla hangessa niin voin sanoa että ei siellä pääse oikein huonostikaan eteenpäin eli vinssit tulee olemaan erittäin ahkerassa käytössä...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kuvan muokkausta | Tomppa82 | Chit-Chat | 38 | 06.09.2012 20:33 |
| Nivan rakentelua | La tuskaa | Maasturiprojektit | 13 | 30.08.2008 21:29 |
| Nivan renkaita | jiihaa | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 02.05.2006 19:22 |
| O: Nivan takaluukku | vepele | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.01.2006 16:51 |
| Profiilin muokkausta yms. | jusssi | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.10.2005 19:38 |
Hybrid Mode