Kysymyksiä turvakaarista

[jampeli]

http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=ukk

"Kysymys :
Saako turvakaarien takatuet olla mutkalla?
Vastaus :
Saa"

[¤Offi-Osku¤]

kappas niin onkin. onkohan mitään rajaa paljon niitää saa käännellä?

[Jani E]

kysytään nyt tämmöisestä, kun tuli tohon bjhin väänneltyä kaaret ja hitsattua jo kiinnikkin.

saako kattopellin/alumiinipellin vetää popniiteillä suoraan kaariputkiin kiinni? vai pitääkö hitsata sivuun latan pätkiä johon kiinnittää?

entäs oven kohdalle, saako etukaareen hitsata saranat?

ps. mistä saa edullisia 4piste vöitä?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

kysytään nyt tämmöisestä, kun tuli tohon bjhin väänneltyä kaaret ja hitsattua jo kiinnikkin.

saako kattopellin/alumiinipellin vetää popniiteillä suoraan kaariputkiin kiinni? vai pitääkö hitsata sivuun latan pätkiä johon kiinnittää?

entäs oven kohdalle, saako etukaareen hitsata saranat?

ps. mistä saa edullisia 4piste vöitä?

kaariputkeen EI SAA porata kattopellin kiinnikereikiä, vaan kiinnikekorvakkeet tulee hitsata erikseen. Saranat mielestäni saa hitsata turvakaareen.

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

kysytään nyt tämmöisestä, kun tuli tohon bjhin väänneltyä kaaret ja hitsattua jo kiinnikkin.

saako kattopellin/alumiinipellin vetää popniiteillä suoraan kaariputkiin kiinni? vai pitääkö hitsata sivuun latan pätkiä johon kiinnittää?

entäs oven kohdalle, saako etukaareen hitsata saranat?

ps. mistä saa edullisia 4piste vöitä?

minkä sääntöjen mukaan mennään?

suunnistussäännöissä ei taida olla mitään kattopeltivaatimuksia??? mutta ei varmaankaan katsota hyvällä jos porailet ja pop-niittailet, luulisin ainakin

trialpuolella ei saa porata tarpeettomia reikiä, eikä pop-niittaus ole salittu, pitää olla pultit.

suunnistukssäännöissä ei kielletä hitsailemasta, vaikka laittaisit 12metrisen lipputangonjalan hitsamalla kaariin kiinni, voi siis hitsailla varmaan myös kassakaapin oven saranat, luulisin ainakin.

trialsäännöissä ei saa hitsailla mitään ylimääräisiä kaarien rakennetta heikentäviä juttuja.

halpoja vöitä saa esim. http://www.summitracing.com/parts/GRM-15-621/

[Jani E]

kyllä mä olen tähän trialia silmällä pitäen kaaria väsännyt.
tiedä sitten kelpaako.

täytyy sitten tehdä kiinnikeitä kattopelliä varten.
katon ajattelin jokatapauksessa tehdä, että ei ole sateella aina paikat märkänä, ja estää ehkä vähäsen kuran satamista



pitäiskö tohon vielä jotkut oviputketkin laittaa? kaksiputkea per puoli?

tohon sais vaan etukaareen turattua mukavasti oven saranat kiinni!

niin ja mihkähän luokkaan tollasella vois päästä ajeleen?
mistä niitä sääntöjä sais lukee? alustassa kolmiotukivarret. ettei ainakaan mihkää standardiin mene vaikka alla vielä onkin 205 renkaat

[kivinen]

Jotkut on laittaneet noita pakoputken kiristys U-pultteja ja niihin sitten pelti kiinni. Minusta yksi parhaimmista tavoista ja helppo purkaa jos täytyy joskus muutella.

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Jotkut on laittaneet noita pakoputken kiristys U-pultteja ja niihin sitten pelti kiinni. Minusta yksi parhaimmista tavoista ja helppo purkaa jos täytyy joskus muutella.

Just näin on jonkun mua viisaamman jäljiltä myös mun BJ:ssä. Ja orkkis kovakattoki mahtuu olemaan paikallaan sen kanssa.

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

kyllä mä olen tähän trialia silmällä pitäen kaaria väsännyt.
tiedä sitten kelpaako.

täytyy sitten tehdä kiinnikeitä kattopelliä varten.
katon ajattelin jokatapauksessa tehdä, että ei ole sateella aina paikat märkänä, ja estää ehkä vähäsen kuran satamista



pitäiskö tohon vielä jotkut oviputketkin laittaa? kaksiputkea per puoli?

tohon sais vaan etukaareen turattua mukavasti oven saranat kiinni!

niin ja mihkähän luokkaan tollasella vois päästä ajeleen?
mistä niitä sääntöjä sais lukee? alustassa kolmiotukivarret. ettei ainakaan mihkää standardiin mene vaikka alla vielä onkin 205 renkaat

Miten pitkät tukivarret teit eteen ja taakse? oman rakennelmaan on tulossa sama tuenta.

[Jani E]

nivel on samalla kohtaa kuin on jakolootassa etu ja takapään ristikkojen nivelet!
linjaus vaan keskellä. taakse tulee vähän turhan lyhyt varsi. hakkaa sen vetovarren pään nopeeta löysäksi, vaikka on isoo mallia.

[HeikkiH]

Hakusanalla eurotrial löytyy viimeisintä tietoa kaarista ja muusta (ei onnistunut suora linkki Nokialaisen selaimella).

edit/ Elikkäs tuolta -> http://forums.offipalsta.com/showthr...ight=eurotrial

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

niin ja mihkähän luokkaan tollasella vois päästä ajeleen?
mistä niitä sääntöjä sais lukee? alustassa kolmiotukivarret. ettei ainakaan mihkää standardiin mene vaikka alla vielä onkin 205 renkaat

[454SS]

Noita Cup-sääntöjä kun lukee, niin niissä pääkaaren sijainnista ei ole sanottu muuta, kuin että täytyy olla kokonaan etupenkkien takana. Saa ilmeisesti olla vaikka c-pilarin kohdalla neliovisessa autossa? Tosta sitten vinotuet taakse ja vaarallisten rastien nouto muuttuu turvalliseksi Suunnitteilla kaaret Cherokeehen ja haluan säilyttää takapenkin, joten ainut järkevä tapa on tehdä kaksi "pääkaarta", toinen b-pilarin ja toinen c-pilarin kohdalle. Miten säännöt suhtautuu tuollaiseen rakenteeseen? Tarviiko noi molemmat tehdä pääkaaren materiaalivahvuuksilla?