Datsun Patrol 4dr pick-up

[bluevan]

Mä jouduin molemmat kardaanin pätkät lyhentämään ja suoraan vaan poikki ja kulmaraudan sisälläpuolella keskitys ja hitsillä päät yhteen.
Melkein kaikki muut on jo hajonnu mut ei ole katkennut kardaani.

[hammart]

Äsken sorvailin välilaipan ja kohta pääsee hitsaa kardaanin nippuu, se on jo pätkästy lopulliseen mittaan.
Käykö sokkatapeiksi joku passeli pultti, ei viittis ensimmäiseks halkasta vinssiä, sitä vartenhan ne sokkatapit on.
ulosoton päässä oli joku mystinen 7,4mm:n reikä tai jotai
Kannatinlaakerin korvakin osuu just moottorikorvakkeen kohdalle.

Vinssipeti melkein valmis. Tein pedistä irroitettavan kans.


Rullakita puuttuu vielä. Siinä oli "hieman" korjailtavaa. Toyotan rullakidan alarullan alta plootu oli mm. ruostunut puhki keskeltä..ainevahvuus on kuitenkin joku 5-6mm, kun tosta ei oikee ottanut selvää, oli niin kuopilla. Samalla vaivalla tein uuden koko levyn.

[Joske]

Joo joku 6mm 8.8 pultti käy hyvin jos vaan mahtuu, sekin katkeaa ennenku 11mm vaijeri

Ja nyt ku rullakita on osina, tee siitä kapeampi ku alkuperäine. Eli ne pystyrullat kapeammalle ku nuo yläraudat.

[hazzinen]

laita vaan pultti sulakkeeks molempiin päihin, sekä pto:n päähän ja matoruuvin päähän. paukkuvat sitte ennen ku menee mitää stratekista rikki. otat vaan sitte muutaman sulakepultin varalle ratsuniin mukaan

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

laita vaan pultti sulakkeeks molempiin päihin, sekä pto:n päähän ja matoruuvin päähän. paukkuvat sitte ennen ku menee mitää stratekista rikki. otat vaan sitte muutaman sulakepultin varalle ratsuniin mukaan

Joo tuo toimii jos on kavereita

nimim. Ei oo yhtään hauskaa olla pohjia myöten suossa sokka poikki auton alta lähimmän vinssillisen auton ollessa 80km päässä...

En suosittele laatikon päähän sokkaa tahi pulttia, kiinteäks vaan. Siitä matopyörän juurestakin on jo tarpeeks hauska vaihtaa pulttia tai sokkaa ku keula on ojassa tai muuten mukavasti.

[hammart]

Kyllä tuo mielessä kävi kun kardaania laittelin, et ovat molemma pään pultit aikas vi**sissa paikoissa suossa vaihdettavaksi..=/

Sain mä illan aikana jo kardaanin lyhennettyä ja tukilaakerillekin paikan tehtyä, piti vielä etupätkääkin lyhentää sentin verran,jotta matoruuvinpään pultin saa paikalleen. Huomenna kardaani paikalleen ja rullakidan tekoon. Laturiämpyily alkaa varmaan seuraavaksi.

Vesipumppukin saatiin pitämään ku se vuoti paikallaan ollessaan mut ei käynnissä.
Johtui siitä et ku ropelli pyörii se vetää välyksen pois laakerista ja silloin pumppu on tiivis. Mut sit ku se pysähtyy, niin laakerin välys (tässä tapauksessa 0,40mm) päästää veden läpi. Purin pumpun, siivapyörä prässillä pois ja hihnapyörän laippa kans ja koko paketti pihalle. Akselissa on olkapää siivapyörälle. Siitä sorvissa 0,60mm olkapäätä pois ja paketti kasaan. Testattiin irrallaan pumppua ylösalasin, kun tukki letkulähöt ja täytti pumpun vedellä, niin ei vuotanut. Ennen purkua vuoti ihan solkenaan siitä pienestä reiästä.
No tulipahan sekin tehtyä. Ei mahdoton homma jos haluaa pelata, no uus pumppu maksaa motonetissä noin 60e, mut isäukko tossa hääräs pääasiassa sen kimpussa, kun eläkeläisellä on aikaa ja innostusta...=)

[hammart]

Nyt on pukerrettu ulosoton käyttövipumekanismia ja hepattu viimeiseen paikaansa...tulipahan tarpeeks jykevistä kalikoista tehtyä,
niin passa runnoa suossa pykäliä päälle. Ei olis sammakkoiskarin kuulanivel tiennyt 40-luvulla mihin päätyy 70v myöhemmin..=)



Meinasin aluksi tehdä ihan tonne alas sen, mut olis tullut niin hankalaan paikkaan,ku vipstaagi olis ollut kantapään tiellä kaasua painaessa,
joten tein kahdella nivelellä sen tohon 4wd vivun viereen..nyt vaan hitsaa kunnon saumat ja pellittää akkunat umpeen, paitsi ton alaräppänän teen "avattavaksi"..
siitä pääsee hyvin käsiksi ulosoton sokkatappiin nimittäin..