Vedettävä massa versus kokonaispaino trailerissa.

[bluevan]

Kipasin tuossa katsastuskonttuurilla ja varmistin asian sieltä.
Tuo kyseinen hilux + kärry yhdistelmä + kuorma esim 1500kg on lailinen.
Lupasivat ottaa poliisilaitokselle yhteyttä ja pyytää olla sotkemati kortti ja kytkentä asioita keskenään.

Ja e kirjain myös pitää ajokortista löytyä jottei kukaan nyt kisko vastaavaa yhdistelmää pelkällä b:llä tai c:llä.

[-Captain-]

melkein 10 vuotta rekkaa ajaneena täytyy todeta et sillä et onko pyörakuormaajassa vaaka vai ei, ei ole mitään tekemistä tuon ns.5%:n säännön kanssa, ei ne poliisit siellä tienpäällä tiedä et onko siellä tehtaalla, turvesuolla tms. mistä tuo kuorma on haettu, vaakalla varustettu pyörakuormaaja.

se 5% tulee mahdollisesta vaakavirheestä, ns.varmuusmarginaali.. eli normi rekka kokonaispaino 60tn, siihen 5% lisää niin saadaan painoksi 63tn, sen yli kun menee niin rupee tulee sakkoo.. ja vasta 70tn kohdal lähtee kuskilta kortti kuivumaan..

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

melkein 10 vuotta rekkaa ajaneena täytyy todeta et sillä et onko pyörakuormaajassa vaaka vai ei, ei ole mitään tekemistä tuon ns.5%:n säännön kanssa, ei ne poliisit siellä tienpäällä tiedä et onko siellä tehtaalla, turvesuolla tms. mistä tuo kuorma on haettu, vaakalla varustettu pyörakuormaaja.

se 5% tulee mahdollisesta vaakavirheestä, ns.varmuusmarginaali.. eli normi rekka kokonaispaino 60tn, siihen 5% lisää niin saadaan painoksi 63tn, sen yli kun menee niin rupee tulee sakkoo.. ja vasta 70tn kohdal lähtee kuskilta kortti kuivumaan..

Juuri näin se käy.

[J4nnu]

Nää on koko kinkkisiä ja vaikeita kaikkien ymmärtää samalla tavalla veli joskus kyseli poliisilta ja koitti saada selvyyttä ja sieltä sanottiin että jos autossa on suurin sallittu koukkupaino vaikka 2500kiloo ja kärryn kokonaismassa on 3000kiloo ei sitä sais vetää edes tyhjänä. En sitten tiiä. Siitäkin jo reipas vuosi aikaa.

[Mutamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

Juuri näin se käy.

Joo käy... Tulee muuten suolainen ylipainomaksu kun lätkät näyttää kokonaispainoksi 69tn... Voihan siinä iloita sitten, ettei sentään kortti lähtenyt.

[Viipo]

Ja taksat on laskettu silleen, ettei alle 70t massoilla kannata ajaa, jos meinasi saaha autonkin joskus maksettua.
Kaveri tuossa kertoili, että tuurilla sitä ajetaan, eikä juuri koskaan oo alle 75t

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ja taksat on laskettu silleen, ettei alle 70t massoilla kannata ajaa, jos meinasi saaha autonkin joskus maksettua.
Kaveri tuossa kertoili, että tuurilla sitä ajetaan, eikä juuri koskaan oo alle 75t

Onneks esimerkiks UPM maksaa kuormat vain 63t kokonaispainoon asti eikä penniäkään yli.

Toisaalta tiedän valitettavan monta paikkaa joiden kuormien lanssa kokonaispaino pitää olla sen 70t ja yli että oikeasti kannattaa ajaa...

[Mutis]

Kun kerran aletaan rönsyilemään, niin otetaan kortitkin mukaan...

En voi B-kortilla vetää 1,5t omamassan omaavalla autolla 2t kokonaismassan jarrukärryä, vaikka todellinen vedettävä paino pysyisi alle vetoauton omamassan?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

se 5% tulee mahdollisesta vaakavirheestä, ns.varmuusmarginaali.. eli normi rekka kokonaispaino 60tn, siihen 5% lisää niin saadaan painoksi 63tn, sen yli kun menee niin rupee tulee sakkoo.. ja vasta 70tn kohdal lähtee kuskilta kortti kuivumaan..

Sakkohan voidaan kuljettajalle määrätä heti kun tuo suurin sallittu kokonaispaino esim 60t ylittyy,vaikka yhdellä kilolla jos virkaintoviranomainen näin haluaa.
Tuosta kokonaispainon ylittämisestä yli viidellä prosentilla alkaa sitten myös kuljetusliikkeelle tulla ylikuormamaksua.
tollasesta 70t kokonaispainosta rapsahtaa firmalle ylikuormamaksua suunnilleen 2000euroa (jos suurin sallittu on 60t) ja kuljettajalle aika mukavasti päiväsakkoja päälle.