patrollin jakopää

[bluevan]

-87 patrolin jakopää ei remonttia tarvii koska on rattailla. Anna olla ne ihan rauhassa.
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=35479 = SD33 jakopää.

[Phyn]

Tommonen ratasveto pitäis olla jokaisessa autossa. Osaako kukaan kertoo tosta uudemmasta patrollista?

[nizzan]

100000 vaihtoväli remmin hinta oli noin 70-100€

[Jussik]

Ja kiristin- ja ohjainrullat 50-60€ yhteensä

[Phyn]

onko miten vaikee homma tehdä tuo jakopääremontti itse? Osaatko vielä kertoo paljonko tuommosen patrolli pitäisi ottaa diiseliä satasella? Tuo minun auto on vielä semmonen pätkämalli ja ottaa tuommoset 13 litraa ihan matka-ajossa. Tuntuu aika isollee kulutukselle kun tuo vanhempikaan patrolli ei vie niin paljon. Lisäksi kone tuntuu todella laiskalle pienillä kieroksilla. Onkohan myllyssä jotain mätää vai onko nämä uudemmat koneet vaan tämmösiä?

[Jussik]

Ton verranhan se suunnilleen vie, rengaskoko vaikuttaa suht paljon laskelmaan.
Yli 2000rpm rupee löytyy puhtia.
Ei se jakopään remppa voi vaikee olla kun itsekin sain sen kasaan. Vähän sitä joutuu purkamaan.
Vaikeinta varmaan saada kampuralta hihnapyörä irti.

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussik

Ton verranhan se suunnilleen vie, rengaskoko vaikuttaa suht paljon laskelmaan.
Yli 2000rpm rupee löytyy puhtia.
Ei se jakopään remppa voi vaikee olla kun itsekin sain sen kasaan. Vähän sitä joutuu purkamaan.
Vaikeinta varmaan saada kampuralta hihnapyörä irti.

itseasiassa ei ole, varsinkin jos tempaset hihnapyörän irti ja hihnan etkä ole pyörittänyt konetta ajotus merkkeihin ensiksi. tulin vaan kokeilleeks. kampuran merkki ei ole oikein mitenkään looginen minusta mihinkään. mutta kun pyörittää pumpun ja nokan merkit suoraan ylös omiin merkkeihinsä ennen purkua niin silloin ei tule ongelmia, kampuraa kun ei oikein helposti vahingossa pysty pyöräyttämään.