Kertokaapa??

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja RANGE83

Juup. Tämä tässä on viel ongelma, sillä auto on kyllä virossa ollut liikentees ihan yksityis käytös. Mut uskosin et ei ole ongelmia, koska eihän ram2500 paina 3500kg ja saa kuormautoksi! Mut asia pitää selvittää!

Eikohän sen kuorma-auto Ramin kokonaispaino (omapaino + kantavuus) ole yli 3500 kg.

Edit: täällähän oli jo vastattu tähän...

[Racingrabbit]

Unimog 404 omapaino 2900kg,kokonaispaino 4400kg

Linkki 404 teknisiin tietoihin:
http://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/404S.html

Lisää Moggitietoutta:
http://www.unimogfreunde.de/

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Unimog 404 omapaino 2900kg,kokonaispaino 4400kg

Linkki 404 teknisiin tietoihin:
http://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/404S.html

Lisää Moggitietoutta:
http://www.unimogfreunde.de/

Mistään mitään en tiedä mut veikkaisin että täällä kotomaassa ei välttämättä
ole voimassa valmistajan ilmoittamat kokonaispainot,ehkä.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Mistään mitään en tiedä mut veikkaisin että täällä kotomaassa ei välttämättä
ole voimassa valmistajan ilmoittamat kokonaispainot,ehkä.

Ihan varmasti on jos siihen löytyy paperitieto.

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ihan varmasti on jos siihen löytyy paperitieto.

Niin siis sitä meinasin että ei välttämättä ole kaikki painot käytössä.
Eli rekisteröity pienemmillä kokkonaispainoilla kun mitä valmistaja sallii.

[RIPAX]

Niinku esim.sprinttereis ja LT volkkareis ja ransistoreis,jos otat kaikki painot ni se on yli 3500kg siis kantavuuksineen.Mut jos otat vähemmän et kok.painojää alle 3500kg ni sitte paketti auto.Eli valinnainen homma,mut mites esim hilukseis ku -88 hiluksil saa jarrullisen kärryn kok.paino olla jotai yli kolme tonnii,mut -89 vaa 1500kg??MATTIIII??mist kahve poroist ne aken hörhöt noita ennustaa?vai kuka ne yleensä määrittelee??

[Karvanaama]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Niinku esim.sprinttereis ja LT volkkareis ja ransistoreis,jos otat kaikki painot ni se on yli 3500kg siis kantavuuksineen.Mut jos otat vähemmän et kok.painojää alle 3500kg ni sitte paketti auto.Eli valinnainen homma,mut mites esim hilukseis ku -88 hiluksil saa jarrullisen kärryn kok.paino olla jotai yli kolme tonnii,mut -89 vaa 1500kg??MATTIIII??mist kahve poroist ne aken hörhöt noita ennustaa?vai kuka ne yleensä määrittelee??

Ei ne AKE:n hemmot kahviporoista ennusta!
Isot pojat kerto niitten ennustavan tee-lehdistä!!!

[RANGE83]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Unimog 404 omapaino 2900kg,kokonaispaino 4400kg

Linkki 404 teknisiin tietoihin:
http://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/404S.html

Lisää Moggitietoutta:
http://www.unimogfreunde.de/

Juup! ihan viron rekisteri ottees on oma paino ilmotettu 2500kg ja kokonaispaino 4500kg... Puntarilla kävin perjantaina ja auto paino 2500kg! Et en tiedä mitä noi sun ilmottamat painot on! Mut eiköhän tämäkin asia saada pian selville. Uskosin 4x4 cupin puolelta tulevan tietoo, saako ajaa vai ei!

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja RANGE83

Et en tiedä mitä noi sun ilmottamat painot on!

Tuommoiset 404 (S):n painot löytyi saksalaiselta Unimog palstalta

Tuo 400kg:n ero voi tulla lavan erilaisista rakenteista,polttoaineen määrästä,onko mukana varapyörä,404 Moggia löytyy myös parillakin eri akselivälillä...ym,ym

[hiski]

AKE-n hemmo jutteli puhelimessa tuossa kesällä että kokonaispainoja ei voisi KA-sta enää ruuvata alaspäin vain "pyytämällä" pienempää kantavuutta.

Syynä verokikkailun esto kuulemma.

[Are]

varmaksi en sano mutta mielestäni edellisessä työpaikassa oli saatu pakettiauto, joka kokonaismassaltaan alle 3500kg niin akelle erillisellä anomuksella oli saatu kuorma-autoksi koska auto tuli ammattiliikenteeseen... mutta varmaksi en edelleenkään kuittaa

[HANE]

hö... Saahan BU-30 Dynan rekisteröityä kuorma-autoksi tai pakettiautoks.

Meillä on semmonen. edellisellä omistajalla oli kuorma-auto rekisteröi sen uudelleen pakuksi...kantavuus putoaa niin, että kokonaismassa on 3500kg