No voi vittu, ei ehjä laatikko hajoa sillä että siinä käyttää oikeita öljyjä!! Se hajoaa väärällä käytöllä = esim. mutamöyryömistä liian pienellä lauhduttimella jolloin loota kuumenee liikaa. Se mitä väität on aika sama kun väittäisit että moottorivalmistajan suosittelemilla öljyillä auton kone menee paskaksi kun sitä käyttää...
Voisiko olla että kun olet oman laatikkosi saanut muutaman kerran kuumenemaan liikaa ja sitä kautta luistamaan, niin on jo pannat sen verran huonossa kunnossa että ei pidä kunnolla? Dexron ja noissa täyssynteettisissä on aika eri ominaisuudet, joten voi tällöin toisella öljyllä vielä pannat pitää kun toisella luistaa. Se luisto ei kuitenkaan tällöin ole öljyn vika...
Ihan niinkuin mikä tahansa tomaattiloota, niin AW4:nkin hajottaa kaikista helpoiten ylilämpö - ja kyseinen loota on kuumenemiseen taipuvainen. Jos ei ole kunnon lauhdutinta niin aika helpolla varsinkin mutamöyryämisessa tjsp. kuumenee laatikko ihan överilämpöihin.
Jos sulla ei ole laatikolle lämpömittaria niin suosittelen asentamaan, samoin kun sen ison alumiinisen lauhduttimen flektin eteen.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 454SS
Ei oo mitään järkeä jos tykkää kuminauhamaisesta vaihteistosta ja palaneen automaattiöljyn hajusta. Niille jotka haluaa että jotain tapahtuu silloin kun polkaistaan oikeanpuolimmaista poljinta suosittelen kyllä lämpimästi tota Castrolin öljyä. Öljyt on kuitenkin aika paljon helpompi vaihtaa kuin korjata laatikkoa, mut kukin tavallaan.
|
Onko se kuminuhamaista vetoa, kun 35" renkailla polkaisee pedaalin pohjaan ja auto polttaa 100% lukon kanssa kumia? Tai pikkurenkailla 60 vauhdista lappu lattiaan ja perse lähtee alta? Tai kuivalla 1-2 vaihdossa se vielä naukaisee kun on sen verran terävä vaihto? Mä en tosta lootasta saa kuminauhamaista tekemälläkään..
Ja muista nyt edelleen, en väitä etteikö toi Castrol voisi olla hyvää öljyä, mutta itse en riskeeraisi että enemmän ajettu loota hajoaa tuon takia. Kuten jo sanoin juuri huolletussa saattaisin käyttääkin. Voi olla että vaihtaa vielä terävämmin. Voi myös olla että ei lämpiä yhtä paljon. Mutta on aika helvatan kallista litkua, varsinkin kun halvemmallakin pärjää ihan hyvin. Jenkeistä saat hi-perfomance valve bodyn AW4:ään muistaakseni muutamalla sadalla taalalla. Se on siis saman verran kuin 1-2 öljynvaihtoa Castrolia käyttäen. Tämän jälkeen on vielä terävämmät vaihdot ja taisi vaikuttaa myös pantojen pitovoimaan. Ja voit edelleen käyttää Dex III:a eikä pelkoa lootan luistosta. Kumpaankohan mielummin laittaisin rahani?
27.09.2009, 11:48
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode