Volkswagen Transporter 4WD

[Kellis]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Onkos porukalla kokemusta kyseisitä kotteroista?
Siis puhutaan 1994->...!
Olis tommosia pari kiikarissa sopuhintaan, ja utelias persoona kun oon, nii ongelmia tiedustelen...

Itsellä ei ole ollu kyseistä kampetta mutta muutamalla kaverilla on ollu ja kahdesta on menny laatikko.
Toinen oli syncro ja toinen etuveto, eka hävinny vitonen ,ja lopulta menny särki koko laatikko.

Kannattee kyllä huolella kuunnella ennen kuin ostaa ettei yhtään ylimääräisiä ääniä kuulu.

Syytä nuihin laatikoihin sen verran että oisko öljyillä ollu vaikutusta ,kun volkkarithan vaatii omanlaisensa öljyn sisuksiin.

[Rompe1]

Laatikko on laitettu viime kesänä, 3000€ maksanu...
Taitais se si olla ihan soiva peli kyl...

[Eskimo]

Isäukolla (ja muutamilla tutuilla) on se turboton 2.4 (75hp) ja kyllä sillä pärjää.
Toki ei neliveto mutta sillä ei niin paljoa suorituskykyyn ole vaikutusta.

Tietysti jos kiskoo yhtenään vetokyvyn äärirajoilla niin eihän se ohjus ole. About tonnin kärri vielä tulee ihan ok perässä.

Niitä 2.4:a ovat turbottaneet suoraan tdi:n hiluilla. Perimätiedon mukaan vanhasta 2.0 5-pyttysestä turbodieselistä passaa syöttöpumppu ko. koneeseen niin saa ahdonalaisen säädönkin.

Ittellä on se pikkuriikkinen 1.9 td ja se on laiskempi kuin 2.4 vapari. 4-vetoisissa ei vissiin onneksi ole sitä 1.9 konetta ollenkaan

Ne 2.5 tdi syncrot tahtovat olla vielä aika pitkä hintasia mutta sehän on vaan meidän persaukisten ongelma...

[Rompe1]

Joo, 2,4D toi on... Oon ajanu normi pakua samalla koneella, ja tuntu ihan ok peliltä, ei mikään nato-ohjus, mut kyl se 240D mesen voittaa kirkkaasti...
Tarvii nyt mennä viikonloppuna tutustuun siihen si paremmin, ja ehkä ottaa si mukaankin kotiin...

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Isäukolla (ja muutamilla tutuilla) on se turboton 2.4 (75hp) ja kyllä sillä pärjää.
Toki ei neliveto mutta sillä ei niin paljoa suorituskykyyn ole vaikutusta.

Tietysti jos kiskoo yhtenään vetokyvyn äärirajoilla niin eihän se ohjus ole. About tonnin kärri vielä tulee ihan ok perässä.

Niitä 2.4:a ovat turbottaneet suoraan tdi:n hiluilla. Perimätiedon mukaan vanhasta 2.0 5-pyttysestä turbodieselistä passaa syöttöpumppu ko. koneeseen niin saa ahdonalaisen säädönkin.

Ittellä on se pikkuriikkinen 1.9 td ja se on laiskempi kuin 2.4 vapari. 4-vetoisissa ei vissiin onneksi ole sitä 1.9 konetta ollenkaan

Ne 2.5 tdi syncrot tahtovat olla vielä aika pitkä hintasia mutta sehän on vaan meidän persaukisten ongelma...

trust me... vaikuttaa aika paljon.. 110 on huiput tyhjällä autolla, tosin eihän sillä niin saa ajaa mutta... kärryn kanssa ylämäkiin 60 on aika kireessä jos on vähäkään painoa..... tämä siis jollain 97 2.4d nelivedolla, ajettu ehkä muutama kymmenen tuhatta.. ai sitte noi on jotenki huonompia yksilöitä

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

trust me... vaikuttaa aika paljon.. 110 on huiput tyhjällä autolla, tosin eihän sillä niin saa ajaa mutta... kärryn kanssa ylämäkiin 60 on aika kireessä jos on vähäkään painoa..... tämä siis jollain 97 2.4d nelivedolla, ajettu ehkä muutama kymmenen tuhatta.. ai sitte noi on jotenki huonompia yksilöitä

Siinä ei oo ollu ajoitus kohdallaan tai sitten jotain muuta häikkää...

Ruikkupumppu on omalla remmillä nokka-aksilan toisesta päästä niin on tosi herkkä venymään ajoitus persiilleen.

[VonLeka]

mulla oli 2.4 synkrö, erittäin hyvä auto joka suhteessa parempi kuin vm.2000 4x4 hiace.
tuo 2.4 diesel on kohtuu laiska mutta kyllä sillä pärjää ku lähtee vähä aikasemmin liikenteeseen

[Rompe1]

Dodiin.

Nysse si on ostettu, ja kulkee ainakin 135... Kuski koitti tutkaan...
Kivasti kulkee, ja kaikki toimii, helmi peli.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Siinä ei oo ollu ajoitus kohdallaan tai sitten jotain muuta häikkää...

Ruikkupumppu on omalla remmillä nokka-aksilan toisesta päästä niin on tosi herkkä venymään ajoitus persiilleen.

niinku mä sanoin, voihan se olla joku maanataikappale mitä on ollu käytössä, en niistä tehtaan asentajista tiedä... 27 tkm oli toinen ajettu ku myytiin pois ku tuli ikä täyteen, toisen en muista, ei viitti tapella, ne oli vaan meitin kokemuksia.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Siinä ei oo ollu ajoitus kohdallaan tai sitten jotain muuta häikkää...

Ruikkupumppu on omalla remmillä nokka-aksilan toisesta päästä niin on tosi herkkä venymään ajoitus persiilleen.

Ja eikös näistä puutu nokka-akselin hihnapyörältä vielä kiilaurakin... Eli nokan ja pumpunkin ajoitus on helposti pikkusen poskellaan jos ei heittokellolla ole katottu just eikä melkein. Käy ja kukkuuhan se vaikka hampaan verran pielessäkin, mutta eihän se sitten kule, mutta kuluttaa ja savuttaa. Voip olla tällasista jutuista kyse kun "ei se 2.4D mee mihkään".

[Lamanka]

Kyllä mulla HJ60 kulki ripeemmin kun Rompe1n portteri. Eihän sieltä tullut edes mustaa perästä