Suzukin f10:n turbotus (sytkää)

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Tulee kyllä ehken joskus tarvetta pitää autoa paikallaan oikean jalan kantapäällä ja saman jalan varpailla pumpata kaasua valmistautuessa nostamaan kytkintä rivakasti jossain mäessä ja sitten ihmellään kun joku tuntuu työntävän jarrupedaalia konehuoneen puolelta vai toimiikosse näin päin ja anteeksi pitkähkö lause

Takaiskuventtiili?

[Suzukisj410K]

Joo takaisin isku venttiili ennen tehostinta niin kuulemma pitäis toimia .Itse olin suunnitellut alipainen pumppua tms mut kaveri sano et imusarjaan vaan letkun lähtö ja takaisinisku venttiili kun onhan siellä mun ymmärryksen mukaan alipainetta niin pitkään että turbo herää .Ylävesiletkun/ termarin ajattelin toteuttaa samalla tavalla kun tässä ja laittaa tollasen bmwn letkujen väliin tulevan termarin

[bluevan]

Meinasitko ottaa alipaineen ainoastaan yhdestä imusarjan putkesta vai kaikista neljästä?

[Suzukisj410K]

Yhdestä olen miettinyt .Pitäiskö ottaa useammasta ?

[Suzukisj410K]

Nyt mallailin bensaletkuja ja paineensäädintä konehuoneeseen ja alkaa vähitllen imupuolelle tulee ahdasta .


Huomenna käyn tilaamassa bmwn termarin ja teen veden kierron valmiiksi kun pakosarja on parhaillaan työn alla .Ostin tänään kaverilta Fmin säädettävän kierroksen rajottimen ja vedin sen piuhat iltahommina ja kompura koteloa tulul tossa kans kiillotettua mut on viel pahast kesken .Marraskuu lähestyy uhkaavasti

Kuinkahan tuo bemarin termari toimii noin asennettuna? BMW:ssä se on näin ---> http://bmwfans.info/parts/catalog/E2...t_water_hoses/

Eli taivutettu pää kanteen, keskeltä vesipumpulle, ja suora pää alavesiletkuun (jäähdyttimeen).

sisua45 nyybinä

[Suzukisj410K]

Hmm en kyllä osaa nyt sanoa mitenhän käy .No huomenna näkee vähä kun on osa kädessä .Mutta iahn vastaavaltahan toi vaikuttaa kun toi mallikuvan termari
Tollanen kuva löyty viel koneelt missä näkyy miten ton vedern pitäis mennä