hj61 ahtopaineet?

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Itseäni toistaen, ei ne ahtopaineet tapa vaan pakopaineet.

mutta eikös pakopaineesta ole ongelmia vasta 100.0 kovalla kuormituksella ja vähintään yhtä kova haitta on jos kone käy laihalla nousseiden ahtopaineiden takia 0.6->1.0

[kaistapää]

dieselissä ei seossuhteet vaikuta muuhun kuin tehoon.tärpätti kamppeet asia erikseen

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

mutta eikös pakopaineesta ole ongelmia vasta 100.0 kovalla kuormituksella ja vähintään yhtä kova haitta on jos kone käy laihalla nousseiden ahtopaineiden takia 0.6->1.0

Sama se mikä se kuormitus on jos pakopaineet vaan nousee, paljon pakopainetta = paljon lämpöä, lämpö hajoittaa paikat.
Dieselissä voi seos olla vaikka kuinka laiha, tehoa ei vaan silloin ole ja kone sammuu jos menee niin laihalle ettei jaksa enää käydä
Sitävastoin liian paksu seos tekee taas sitä kuuluisaa lämpöä joka koneen hajoittaa.

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sama se mikä se kuormitus on jos pakopaineet vaan nousee, paljon pakopainetta = paljon lämpöä, lämpö hajoittaa paikat.
Dieselissä voi seos olla vaikka kuinka laiha, tehoa ei vaan silloin ole ja kone sammuu jos menee niin laihalle ettei jaksa enää käydä
Sitävastoin liian paksu seos tekee taas sitä kuuluisaa lämpöä joka koneen hajoittaa.

okei, mä oonkin ollu enemmän näitä pensselin pesu aineilla ajajia

mikähän tuon ahtopaineen noston tekee, kylmänä jos käynnissä niin tyhjäkäynnillä ahtoja 1bar ja vähän ajan päästä laskee n.0.5bar @ 900rpm

[tdi]

siis tyhjäkäynnillä?!?! ahtopainetta 1 baari 900rpm jo on mahotonta meininkii ja sulla on ihan vakio 12ht? ettei vaan ois alipainetta tai sit on mittaris jotain häikkää?

[MikZ]

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

mikähän tuon ahtopaineen noston tekee, kylmänä jos käynnissä niin tyhjäkäynnillä ahtoja 1bar ja vähän ajan päästä laskee n.0.5bar @ 900rpm

Ettet nyt kattele öljynpainemittaria? Ei siellä tyhjäkäynnillä sentäs ahtoja ole

[TexasCruiser]

Olikohan tarkka vakiahtopaineet 0.52 12h-t moottorille. Itsellä ainakin pysynyt ihan siinä maksimissaan, eli hieman yli 0,5. Jos alkuperäinen turbokone, niin oliskos se n.1bar, kun se sytytti sen vikavalon, punaisen ledin(kierroslukumittarissa on 2 lediä vihreä ja punainen.)

Onko sulla sitten syttynyt tätä vikavaloa? voipi meinaan olla hukkaportti jumissa tms. Mutta ei se kyllä tyhjäkäynnillä CT26:lla ahda mitään... tai siis pitäisi kaiken järjen mukaan.

[Tourinki]

Se punanen syttyy n.0,7bar.

[pesix]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

Se punanen syttyy n.0,7bar.

Tänään testailin ilman hukkista ja punainen sytty vasta n.1,5 bar. Mistä moinen ?
Minkä takia tuo punainen muuten syttyy, kakun vähyydestä vai mistä ?