|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
24.07.2009, 10:35
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kaikki vinkit otetaan vastaan.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX 
|
|
#2
24.07.2009, 11:15
|
||||
|
||||
|
SLCK.n puolella on yksi aihe kyseisestä asiasta.
http://www.slck.net/viewtopic.php?t=5220&highlight=1kzt
|
|
#3
24.07.2009, 11:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Enää ei puutu ku tekniikka..
|
|
#4
24.07.2009, 12:22
|
||||
|
||||
|
joo lämpösesti suosittelen tot pataa!!!!2lt voi laittaa verkon painoks tai jotain muuta...ja kun hommaa tommosen nii kannattaa katella tosiaan se 1kz-t versio ilman eetä,joka tarkoittaa sähkö pummpua!swappi on helppo,jos on täydelinen paketti kytkin koppineen päivineen,pulttaa vanhan kopan mäelle ja uus tilalle ja sit motti perään paikkalleen ,kunhan on sitä ennen irroittannu koneen korvat rungosta ja siirtänny nit n5cm taakse päin,ja avot pata on kolossaan!koneessahan on erillinen alipainepumppu joten niit joutuu väkästellen vähä,samoin ohjaustehostimen pumppu on toisel puolella joten siihenki on syytä paneutua,poonuksena erilisestä alipaine pumpusta laturivalikoima laajenee.sähköist sen verran et naftapumpun töpselin pitäs käydä suoraan,samoin startin,mut lataus ja hehkutus on omaa disainia.syyläri kyl kannattaa hankkia kj oma tai teettää omast syylärist,tai siihen lisätä ainaski korkki!ja eroo onki koneitten kesken ku yöllä ja päiväl,on vääntöö ja muuteski jaksaa mennä kivasti,sit ku lisää kennon viel keulalle ja käy syöttö ruuvill,niin muuta ei sit tarvitakkaan!oma katiska jakso mennä gepsin mukaan 35greepyil 135km/h,ois menny kovempaakin mut renkaat rupes vopeltamaan sikana niin joutu hellittään,ja auto oli lattiast kattoon reissu kamaa täynnä,et suosittelen!!!!
|
|
#5
24.07.2009, 19:54
|
||||
|
||||
|
Mie suunnittelin just tuota E-versiota. Jonkunhan sitäkin pitää kokeilla.
Ja haasteethan on tehty voitettaviksi
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX
|
|
#6
24.07.2009, 20:10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Syöttöjen ruuvailuhan ei ole ihan niin helppoa E:n kanssa. Ei kovin tummaa saa kotikonstein + boxilla.
|
|
#7
24.07.2009, 20:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Muutoskatsastus on sit jo oma projektinsa.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX
|
|
#8
24.07.2009, 22:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#9
24.07.2009, 22:45
|
||||
|
||||
|
Ei kannata laittaa. Ei niistä lisätehoista ja paremmista kytkimistä oo kenellekkään mittään hyätyä...
|
|
#10
25.07.2009, 14:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
http://www.japanimports.fi/index.php?pageid=3&lang=fi http://www.japanimports.fi/lisatiedo...d=3&sid=6&ik=1
|
|
#12
06.02.2010, 12:35
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Mitäs täytyisi tehdä jos laittaisi automaatin kanssa tuon koneen ja olisiko siinä edes mitään järkeä? Ja toinen että täytyykö sen kytkinkopan olla juuri tuosta 1kz-t:stä vai käykö muutkin 4runnerin kopat? niin ja autohan oli lj70
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| V8+automaatin leimaaminen BJ:n keulalle?? | Jare | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 26.03.2008 00:44 |
| O: 2.4l tiisseli hiluxin keulalle | Vilkutin | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 12.03.2008 14:38 |
| O:sähkövinssi 12v, Dodgen keulalle | vannika | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 18.07.2007 17:30 |
| 2h moottori lj70 keulalle | VMK | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 27.11.2005 23:24 |
| Mitsun keulalle lukkoa? | veejii | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 18.11.2004 07:08 |
Hybrid Mode