![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Mutta seossuhdehan pysyy samana kaasuttajan ollessa turbon imupuolelle vanhalla kaasarilla jossa vanhat säädöt
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Mahtaako sittenkään pysyä samana.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Mikä sitä muuttaisi? Kaasutinhan seostaa ilman aina lähes samoin virtauksesta riippumatta,esim 2000rpm seos on lähes sama kuin 8000rpm.. Olenko väärässä?
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Insa Turbo Sahara 205/80/16 Nivan vanteilla | Krisse | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 03.04.2009 12:13 |
M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia. | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 24.05.2007 12:34 |
O: Nivan tumppi | LENNY | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 23.08.2006 19:47 |
Nivan välitykset? | kharju | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 04.03.2005 11:22 |
nivan gummit? | liero | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 15.01.2005 13:38 |