Nivan turbo

lintta · #1 11.07.2009, 19:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Miksi seosmittari?sellainen kojelautamalli vai testerimallinen?

no vaikka ihan sen takia et saat sen pannun säätöihin ja et joutuis niin helposti koneremppaa tekemään

ja tuo kojelauta malli tietysti.

Punanenä · #2 11.07.2009, 19:12

Mutta seossuhdehan pysyy samana kaasuttajan ollessa turbon imupuolelle vanhalla kaasarilla jossa vanhat säädöt

bluevan · #3 11.07.2009, 19:14

Mahtaako sittenkään pysyä samana.

Punanenä · #4 11.07.2009, 19:17

Mikä sitä muuttaisi? Kaasutinhan seostaa ilman aina lähes samoin virtauksesta riippumatta,esim 2000rpm seos on lähes sama kuin 8000rpm.. Olenko väärässä?

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myyty Insa Turbo Sahara 205/80/16 Nivan vanteilla	Krisse	O/M/V Renkaat ja vanteet	0	03.04.2009 12:13
M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia.	tapsa4x4	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	7	24.05.2007 12:34
O: Nivan tumppi	LENNY	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	23.08.2006 19:47
Nivan välitykset?	kharju	Tekniikka & Jutustelu	3	04.03.2005 11:22
nivan gummit?	liero	Tekniikka & Jutustelu	7	15.01.2005 13:38

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)